电梯对重结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供的电梯对重结构，包括对重架以及通过紧固结构设置在对重架上的对重块；紧固结构包括：支撑架相向设置在对重架顶部的两端；固定架由相互垂直连接的第一定位板及第二定位板组成，在第一定位板上设有U形槽，在第二定位板上设有安装孔；第一定位板通过固定螺栓与支撑架连接；定位螺栓穿设于第二定位板；对重块通过定位螺栓固定在对重架顶部；钢筋贯穿对重块，钢筋的两端通过螺栓与对重块固定。本实用新型的有益效果如下：对重块固定架可以固定在支撑架的任意位置，通过旋转固定螺栓给对重块施加压紧力，再旋紧定位螺栓进一步固定对重块，可以很好防止对重块移位。同时，在对重块上贯穿两根钢筋，以防止对重块在碰撞过程中脱离对重架。
【专利说明】
电梯对重结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种电梯对重结构。
【背景技术】
[0002]在电梯技术领域中，需要使用轿厢进行承重，实现对人和货物的运输。因此，需要使轿厢的重量与有效荷载的重量之间保持平衡，以减少能量的消耗及电动机功率的耗损。该重量的平衡称为对重。通过对重可以保持轿厢与对重一侧的钢绳分支所需的应力比值，同时可以使钢绳与钢绳传动轮绳槽之间得到适当的摩擦力，因此对重对于电梯而言具有重要意义。电梯在使用过程中，避免不了发生故障。在有些情况下，会造成轿厢下沉而致使对重架向上冲撞井道的顶部，在极端情况下，会导致对重架变形，致使对重块散落在下方的轿厢上，从而导致轿厢损坏和人员伤亡。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种能有效防止对重块的散落的电梯对重结构。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供的电梯对重结构，包括对重架以及通过紧固结构设置在所述对重架上的对重块;其中所述紧固结构包括:支撑架，所述支撑架相向设置在所述对重架顶部的两端；固定架，所述固定架由相互垂直连接的第一定位板及第二定位板组成，在所述第一定位板上设有U形槽，在所述第二定位板上设有安装孔;所述第一定位板通过固定螺栓与所述支撑架连接;定位螺栓，所述定位螺栓穿设于所述第二定位板;所述对重块通过所述定位螺栓固定在所述对重架顶部;所述电梯对重结构还包括钢筋，所述钢筋贯穿所述对重块，所述钢筋的两端通过螺栓与所述对重块固定。
[0005]优选地，所述对重架包括:竖梁、上梁、下梁、绳轮、绳轮轮轴及加强件;其中所述竖梁相对平行设置，所述上梁位于所述竖梁的一端的两侧，并与所述竖梁的端部进行固定连接，所述下梁位于所述竖梁的另一端，所述竖梁、所述上梁、所述下梁形成一矩形框架;两侧的所述上梁上开设有位置相对应的切口，所述加强件安装于两侧的所述上梁的外壁面上，所述切口位于所述加强件之间，所述绳轮轮轴穿过所述切口、并与所述加强件相抵靠;所述绳轮安装于所述绳轮轮轴上、并位于两侧的所述上梁之间。
[0006]优选地，两侧的所述加强件的边缘分别形成有位置相对应的卡口，所述卡口与所述切口对应，所述绳轮轮轴的两端位于所述卡口中。
[0007]优选地，所述绳轮的两侧还设置有挡绳板，所述挡绳板固定于所述上梁的内侧壁上，所述挡绳板与所述绳轮之间的距离小于缠绕于所述绳轮上的钢丝绳的直径。
[0008]优选地，所述绳轮的两端突伸于所述上梁设置，所述绳轮两端突伸的部分位于绳轮护罩中。
[0009]优选地，所述绳轮护罩通过螺栓固定于所述上梁上。
[0010]优选地，在所述下梁的下方还安装有缓冲组件。[0011 ]与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下:
[0012]I)对重块固定架可以固定在支撑架的任意位置，通过旋转固定螺栓给对重块施加压紧力，压紧力到达一定值后，再旋紧定位螺栓进一步固定对重块，从而可以防止调整好的压紧力发生变换，可以很好地防止对重块移位。
[0013]2)同时，在对重块上贯穿两根钢筋，以防止对重块在碰撞过程中脱离对重架。
[0014]3)另外，对重架的绳轮可单独进行拆卸，在绳轮出现故障需要检修维护时，可方便对绳轮进行拆卸，而不必将对重架整体拆卸，提高了检修维护的效率。
【附图说明】
[0015]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征目的和优点将会变得更明显:
[0016]图1为本实用新型一种电梯对重结构紧固结构及对重架结构示意图；
[0017]图2为本实用新型一种电梯对重结构紧固结构结构示意图；
[0018]图3为本实用新型一种电梯对重结构固定架结构示意图；
[0019]图4为本实用新型一种电梯对重结构对重架结构示意图一；
[0020 ]图5为本实用新型一种电梯对重结构对重架结构示意图二；
[0021 ]图6为本实用新型一种电梯对重结构加强件结构示意图。
[0022]图中:
[0023]1-竖梁2-上梁3-下梁
[0024]4-绳轮5-绳轮轮轴 6-加强件
[0025]7-挡绳板8-绳轮护罩 9-缓冲组件
[0026]10-切口11-卡口12-支撑架
[0027]13-固定架14-固定螺栓 15-定位螺栓
[0028]16-对重块17-第一定位板 18-U形槽
[0029]19-第二定位板 20-安装孔21-对重架
[0030]22-紧固结构 23-钢筋
【具体实施方式】
[0031 ]下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
[0032]图1?图6所示，本实用新型电梯对重结构，包括对重架21以及通过紧固结构22设置在对重架21上的对重块16。
[0033]紧固结构2 2包括支撑架12、对重块16、固定架13以及固定螺栓14和定位螺栓15，两个支撑架12相向设置在对重架21顶部两侧，固定螺栓14穿过固定架13第一定位板17上的U形槽18装于支撑架12上、并用螺母旋紧。由于U形槽18的设置，固定架13可以固定在支撑架12的任意位置，通过旋转固定螺栓14给对重块16施加不同的压紧力，压紧力到达一定值后，通过定位螺栓15穿过第二定位板19上的安装孔20抵住对重块16，通过旋紧定位螺栓15实现进一步固定对重块16，从而可以防止调整好的压紧力发生变换，可以很好地防止对重块16移位。
[0034]同时，在对重块16上贯穿两根钢筋23，以防止对重块16在碰撞过程中脱离对重架
21ο
[0035]对重架21包括:竖梁1、上梁2、下梁3、绳轮4、绳轮轮轴5、加强件6。竖梁I为两根，两根竖梁I相对平行设置，上梁2位于竖梁I的一端的两侧，并与竖梁I的端部进行垂直固定连接。下梁3位于竖梁I的另一端，并与竖梁I的端部进行垂直固定连接。从而，竖梁1、上梁2、下梁3形成一矩形框架，该矩形框架形成对重架21的主体结构。下梁3的下方还安装有缓冲组件9。该缓冲组件9在对重架21下降过程中到达极限位置时，可与弹性件发生碰撞，从而起到缓冲的作用。
[0036]两侧的上梁2上开设有位置相对应的切口10，该切口 10自上梁2的边缘向内凹陷形成。切口 10的尺寸设置为略大于绳轮轮轴5的直径。
[0037]加强件6安装于两侧上梁2的外壁面上，切口10位于加强件6之间。加强件6可加强开口处上梁2的强度，防止上梁2因开口而发生变形。此外，加强件6与切口 10的底部保持一定距离，绳轮轮轴5穿过切口 10，并与加强件6相抵靠。两侧的加强件6与绳轮轮轴5相抵靠的位置形成有一相对应的卡口 11，卡口 11保持与切口 10相对设置。绳轮轮轴5的两端部分卡设于卡口 11中，且绳轮轮轴5与加强件6保持相对静止。从而，加强件6同时作为绳轮轮轴5的卡板，防止其发生转动。
[0038]绳轮4安装于绳轮轮轴5上，并位于两侧的上梁2之间，绳轮4可以绳轮轮轴5为转轴作旋转运动。绳轮4上形成有绕线槽，绕线槽中缠绕有钢丝绳。在动力装置的带动下，通过绳轮4和钢丝绳可实现对重架21的升降。绳轮4的两侧还设置有挡绳板7，挡绳板7固定于上梁2的内侧壁上，且挡绳板7与绳轮4之间的距离被设置为小于缠绕于绳轮4上的钢丝绳的直径。从而，挡绳板7可防止钢丝绳从绕线槽中脱离。
[0039]绳轮4的两端突伸于上梁2设置，绳轮4两端突伸的部分位于绳轮护罩8中，绳轮护罩8对绳轮4进行保护。绳轮护罩8通过螺栓固定于上梁2上。
[0040]在维护检修绳轮时，首先将绳轮护罩8和加强件6分离，然后沿着上梁2上切口10的开设方向，将绳轮4和绳轮轮轴5取下，进行检修或替换。
[0041]以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。
【主权项】
1.一种电梯对重结构，其特征在于，包括对重架以及通过紧固结构设置在所述对重架上的对重块;其中 所述紧固结构包括: 支撑架，所述支撑架相向设置在所述对重架顶部的两端； 固定架，所述固定架由相互垂直连接的第一定位板及第二定位板组成，在所述第一定位板上设有U形槽，在所述第二定位板上设有安装孔； 所述第一定位板通过固定螺栓与所述支撑架连接； 定位螺栓，所述定位螺栓穿设于所述第二定位板； 所述对重块通过所述定位螺栓固定在所述对重架顶部； 钢筋，所述钢筋贯穿所述对重块，所述钢筋的两端通过螺栓与所述对重块固定。2.根据权利要求1所述的电梯对重结构，其特征在于，所述对重架包括:竖梁、上梁、下梁、绳轮、绳轮轮轴及加强件;其中 所述竖梁相对平行设置，所述上梁位于所述竖梁的一端的两侧，并与所述竖梁的端部进行固定连接，所述下梁位于所述竖梁的另一端，所述竖梁、所述上梁、所述下梁形成一矩形框架； 两侧的所述上梁上开设有位置相对应的切口，所述加强件安装于两侧的所述上梁的外壁面上，所述切口位于所述加强件之间，所述绳轮轮轴穿过所述切口、并与所述加强件相抵A+-.罪； 所述绳轮安装于所述绳轮轮轴上、并位于两侧的所述上梁之间。3.根据权利要求2所述的电梯对重结构，其特征在于，两侧的所述加强件的边缘分别形成有位置相对应的卡口，所述卡口与所述切口对应，所述绳轮轮轴的两端位于所述卡口中。4.根据权利要求2所述的电梯对重结构，其特征在于，所述绳轮的两侧还设置有挡绳板，所述挡绳板固定于所述上梁的内侧壁上，所述挡绳板与所述绳轮之间的距离小于缠绕于所述绳轮上的钢丝绳的直径。5.根据权利要求2所述的电梯对重结构，其特征在于，所述绳轮的两端突伸于所述上梁设置，所述绳轮两端突伸的部分位于绳轮护罩中。6.根据权利要求5所述的电梯对重结构，其特征在于，所述绳轮护罩通过螺栓固定于所述上梁上。7.根据权利要求2所述的电梯对重结构，其特征在于，在所述下梁的下方还安装有缓冲组件。
【文档编号】B66B7/00GK205442307SQ201620239710
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月25日
【发明人】李润阳
【申请人】上海盛蒂斯自动化设备有限公司