一种叉车装卸集装箱物料的专用装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种叉车装卸集装箱物料的专用装置，其适用于用叉车装卸集装箱物料，该装置包括吊臂（1）和货叉护套（2），货叉护套（2）固定于吊臂（1）其中一端；叉车作业时货叉插入货叉护套（2）内，通过叉车的动力装置控制吊臂（1）升降。本实用新型适用于叉车对集装箱货物装卸，主要是利用装置的吊臂在有限空间内将集装箱内货物吊起进行装卸，解决了集装箱内物料特别是长型钢材等物料的装卸箱难题，同时提高了集装箱装卸速度和货运质量，降低了装卸场地狭小的限制，为提高集装箱装卸技术水平和创造经济效益起到了积极作用。
【专利说明】
一种叉车装卸集装箱物料的专用装置
技术领域
[0001]本实用新型属于吊装技术领域，具体的说是一种叉车装卸集装箱物料的专用装置。
【背景技术】
[0002]由于国际工程建设的需要，一些设备及钢结构材料需要用集装箱运抵项目所在国，而在使用叉车对集装箱内物料进行装卸作业时，一般采用牵引车拖拉、叉车配合吊车参与作业，经常发生小型叉车铲不动、大型叉车进不去的尴尬现象，造成操作过程复杂、货物及集装箱的损坏和机械的损伤的问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型为解决上述叉车装卸箱作业中存在的难题，提供一种结构合理、装卸便利、高效、安全，易操作的叉车装卸集装箱物料的专用装置。
[0004]本实用新型采用的技术方案如下:
[0005]一种叉车装卸集装箱物料的专用装置，包括吊臂和货叉护套，货叉护套固定于吊臂其中一端;叉车作业时货叉插入货叉护套内，通过叉车的动力装置控制吊臂升降。
[0006]吊臂为用槽钢焊接而成单臂箱型梁；货叉护套为双槽式箱体；吊臂底部和货叉护套顶部通过固定梁焊接成一个整体。
[0007]吊臂和货叉护套之间焊接有加强筋，加强筋焊接于吊臂的侧壁与货叉护套的顶面之间。
[0008]货叉护套长度为1.5-1.9m，吊臂长度为7-10m。
[0009]吊臂、货叉护套、固定梁和焊接有加强筋的材质均为16Mn结构钢。
[0010]本实用新型的使用方式:
[0011]在叉车作业时，利用叉车上货叉插入该装置的货叉护套，同时根据叉车的载荷曲线要求确定装置吊臂的长度和吊点位置，物料通过吊带挂在吊臂上后，利用叉车将物料从集装箱内吊起，在叉车的前后轮机动行驶下进行货物装卸。
[0012]本实用新型的效果在于:
[0013]1.减少了集装箱物料装卸作业时物料损坏、箱体机械损伤等问题，提高了货运质量。
[0014]2.操作过程简洁流畅，提高装卸箱效率，降低集装箱装卸成本。
[0015]3.该装置可以装卸不同长度的物料，使得叉车在许用负荷内适用于集装箱叉运作业，通用性强，扩大装卸箱范围。
[0016]4.该装置可以装卸、更换和保养，确保了集装箱装卸作业安全。
【附图说明】
[0017]图1为平面布置图。
[0018]图2为装置立面图。
[0019]附图标记:1为吊臂I;2为货叉护套;3为固定梁;4为加强筋。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图，对本实用新型作进一步说明。
[0021 ] 实施例一
[0022]—种叉车装卸集装箱物料的专用装置，包括吊臂I和货叉护套2，货叉护套2固定于吊臂I其中一端;叉车作业时货叉插入货叉护套2内，通过叉车的动力装置控制吊臂I升降。吊臂I为用槽钢焊接而成单臂箱型梁;货叉护套2为双槽式箱体；吊臂I底部和货叉护套2顶部通过固定梁3焊接成一个整体。吊臂I和货叉护套2之间焊接有加强筋4，加强筋4焊接于吊臂I的侧壁与货叉护套2的顶面之间。货叉护套2长度为1.5-1.9m，吊臂I长度为7-10m。吊臂
1、货叉护套2、固定梁3和焊接有加强筋4的材质均为16Mn结构钢。
[0023]实施例二
[0024]—种叉车装卸集装箱物料的专用装置，主要由吊臂1、货叉护套2及固定梁3构成。该装置材质选用16Mn结构钢，有利于焊接和强度需要。首先根据叉车的货叉设计制作两个货叉护套2，货叉护套2之间为了保持稳定性采用固定梁3连接，固定梁3的前段设置一个刚性的吊臂I。吊臂I采用细长单臂箱型结构，用槽钢焊接而成，这样既保证了装置的强度、减轻了吊具的重量，又降低了制作成本。货叉护套2采用双槽式箱体，这样保证了吊臂I的重心靠近叉车的重心，提高了装置整体强度和稳定性，做作业时降低倾覆确保安全。
[0025]实施例三
[0026]结合图1-2，一种叉车装卸集装箱物料的专用装置，由吊臂1、货叉护套2、固定梁3、加强筋4组成，采用的材质均为16Mn结构钢，根据作业时力学分析进行结构装置设计，在吊臂I与叉车护套2间采用固定梁3焊接成一个整体，上端面采用加强筋4进行结构加强，确保装置的强度达到吊装的要求，具有较强的刚度、强度和稳定性。当叉车作业时首先将货叉直接插入货叉护套2内，利用叉车的动力装置使货叉及货叉护套上下升降，同时在固定梁3及加强筋4的共同作用下，将物料从吊臂的前端吊起，通过叉车的前后轮机动行驶进行货物装卸。
【主权项】
1.一种叉车装卸集装箱物料的专用装置，其特征在于:包括吊臂(I)和货叉护套(2)，货叉护套(2)固定于吊臂(I)其中一端;叉车作业时货叉插入货叉护套(2)内，通过叉车的动力装置控制吊臂(I)升降。2.根据权利要求1所述的一种叉车装卸集装箱物料的专用装置，其特征在于:吊臂(I)为用槽钢焊接而成单臂箱型梁;货叉护套(2)为双槽式箱体；吊臂(I)底部和货叉护套(2)顶部通过固定梁(3)焊接成一个整体。3.根据权利要求2所述的一种叉车装卸集装箱物料的专用装置，其特征在于:吊臂(I)和货叉护套(2)之间焊接有加强筋(4)，加强筋(4)焊接于吊臂(I)的侧壁与货叉护套(2)的顶面之间。4.根据权利要求1-3任一项所述的一种叉车装卸集装箱物料的专用装置，其特征在于:货叉护套(2)长度为1.5-1.9m，吊臂(I)长度为7-10m。5.根据权利要求4所述的一种叉车装卸集装箱物料的专用装置，其特征在于:吊臂(I)、货叉护套(2)、固定梁(3)和焊接有加强筋(4)的材质均为16Mn结构钢。
【文档编号】B66F9/12GK205472483SQ201620297580
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年4月11日
【发明人】龚晓斌, 余子龙
【申请人】中国冶集团有限公司, 中国一冶集团有限公司