一种能够降低整体高度的起重机的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种能够降低整体高度的起重机，包括小车、卷筒，卷筒设置于左梁端上，卷筒连接电机，还包括钢丝，钢丝在左梁端的卷筒上绕有第一平面螺旋线圈、第二平面螺旋线圈，第一平面螺旋线圈和第二平面螺旋线圈缠绕方向相同，小车在主梁上的一侧固定有第一车轮、第二车轮，小车在另一主梁上的一侧固定有定滑轮，右梁端固定有水平定滑轮，钢丝绕为第一平面螺旋线圈后绕过第一车轮，再绕过第一动滑轮，再绕过定滑轮，再绕过第二动滑轮，再绕过第二车轮，再绕过水平定滑轮，最后在卷筒上绕成第二平面螺旋线圈，本实用新型可不使用原来的运行机构和起升机构，减轻的小车重量，降低小车高度也就降低整机高度，使小车架更加轻便。
【专利说明】
一种能够降低整体高度的起重机
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及起重机，具体涉及一种双梁桥式起重机。
【背景技术】
[0002]通用桥式起重机因其承载能力大，稳定性好等优点广泛应用于各种类型的车间、厂房及仓库内。其起升机构一般都安装在运行小车的上方，部分厂房因忽略顶部空间高度的限制，在安装起重机时，遇到了起重机小车架与厂房钢结构干涉的难题，无法满足安装的需要;如果降低双梁起重机的轨道高度进行安装，对所使用的双梁起重机的起升高度损失较大，给使用企业带来较大的不便。
[0003]进行厂房结构改动难度大，工作量繁重，因此，通过将小车的运行机构和起升机构移到端梁处，降低整机高度，使小车架更加轻便。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供了一种不易受厂房高度限制的双梁桥式起重机。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]—种能够降低整体高度的起重机，包括小车1、卷筒2，卷筒2设置于左梁端上，卷筒
2连接电机，还包括钢丝3，钢丝3在左梁端的卷筒2上绕有第一平面螺旋线圈4、第二平面螺旋线圈5，第一平面螺旋线圈4和第二平面螺旋线圈5缠绕方向相同，小车I在主梁上的一侧固定有第一车轮6、第二车轮7，小车I在另一主梁上的一侧固定有定滑轮8，右梁端固定有水平定滑轮9，钢丝3绕为第一平面螺旋线圈4后绕过第一车轮6，再绕过第一动滑轮10，再绕过定滑轮8，再绕过第二动滑轮11，再绕过第二车轮7，再绕过水平定滑轮9，最后在卷筒2上绕成第二平面螺旋线圈5，第一动滑轮10与第二动滑轮11的轴心线重合，且第一动滑轮10与第二动滑轮11可旋转的固定在轴心线上。
[0007]通过向左旋转卷筒，使得第一平面螺旋线圈和第二平面螺旋线圈收紧钢丝，第一平面螺旋线圈的钢丝作用于第一车轮，使得第一车轮想做滚动，同时钢丝向上收缩，使得第一动滑轮向上运动;第二平面螺旋线圈的钢丝收紧，使得水平定滑轮旋转，第二车轮上的钢丝向右收紧，使得第二动滑轮向上运动，使得起重机的钩子带动重物向上运动，而同时小车向左运动。
[0008]本实用新型可不使用原来的运行机构和起升机构，减轻的小车重量，降低小车高度也就降低整机高度，使小车架更加轻便。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步描述:
[00?0]图1是本实用新型的不意图；
[0011]图2是本实用新型的钢丝缠绕示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型作进一步描述:
[0013]—种能够降低整体高度的起重机，包括小车(1)、卷筒(2)，所述卷筒(2)设置于左梁端上，所述卷筒(2)连接电机，还包括钢丝(3)，其特征在于，所述钢丝(3)在所述卷筒(2)上绕有第一平面螺旋线圈(4)和第二平面螺旋线圈(5)，所述第一平面螺旋线圈(4)和所述第二平面螺旋线圈(5)缠绕方向相同，所述小车(I)在主梁上的一侧固定有第一车轮(6)和第二车轮(7)，所述小车(I)在另一主梁上的一侧固定有定滑轮(8)，右梁端固定有水平定滑轮(9)，所述钢丝(3)绕为所述第一平面螺旋线圈(4)后绕过所述第一车轮(6)，再绕过第一动滑轮(10)，再绕过所述定滑轮(8)，再绕过第二动滑轮(11)，再绕过所述第二车轮(7)，再绕过所述水平定滑轮(9)，最后在所述卷筒(2)上绕成所述第二平面螺旋线圈(5)，所述第一动滑轮(10)与所述第二动滑轮(11)的轴心线重合，且所述第一动滑轮(10)与所述第二动滑轮(I I)可旋转的固定在其轴心线上。
[0014]通过向左旋转卷筒，使得第一平面螺旋线圈和第二平面螺旋线圈收紧钢丝，第一平面螺旋线圈的钢丝作用于第一车轮，使得第一车轮想做滚动，同时钢丝向上收缩，使得第一动滑轮向上运动;第二平面螺旋线圈的钢丝收紧，使得水平定滑轮旋转，第二车轮上的钢丝向右收紧，使得第二动滑轮向上运动，使得起重机的钩子带动重物向上运动，而同时小车向左运动。
[0015]本实用新型可不使用原来的运行机构和起升机构，减轻的小车重量，降低小车高度也就降低整机高度，使小车架更加轻便。
【主权项】
1.一种能够降低整体高度的起重机，包括小车(I)、卷筒(2)，所述卷筒(2)设置于左梁端上，所述卷筒(2)连接电机，还包括钢丝(3)，其特征在于，所述钢丝(3)在所述卷筒(2)上绕有第一平面螺旋线圈(4)和第二平面螺旋线圈(5)，所述第一平面螺旋线圈(4)和所述第二平面螺旋线圈(5)缠绕方向相同，所述小车(I)在主梁上的一侧固定有第一车轮(6)和第二车轮(7)，所述小车(I)在另一主梁上的一侧固定有定滑轮(8)，右梁端固定有水平定滑轮(9)，所述钢丝(3)绕为所述第一平面螺旋线圈(4)后绕过所述第一车轮(6)，再绕过第一动滑轮(10)，再绕过所述定滑轮(8)，再绕过第二动滑轮(11)，再绕过所述第二车轮(7)，再绕过所述水平定滑轮(9)，最后在所述卷筒(2)上绕成所述第二平面螺旋线圈(5)，所述第一动滑轮(10)与所述第二动滑轮(11)的轴心线重合，且所述第一动滑轮(10)与所述第二动滑轮(11)可旋转的固定在其轴心线上。
【文档编号】B66C19/00GK205555907SQ201620248108
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年3月29日
【发明人】黄文卿
【申请人】苏州倍特罗智能科技有限公司