铁路t梁模板拆装吊具以及吊移装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开一种铁路T梁模板拆装吊具，包括吊装臂，所述吊装臂一端设有模板卡接部，所述吊装臂的中部设有第一吊装部，所述吊装臂的另一端设有第二吊装部。与现有技术相比，本实用新型提供的铁路T梁模板拆装吊具以及吊移装置，结构简单，稳定性好，避免了因为吊装不稳而导致的容易碰撞、滑脱等安全隐患；又避免了因人工锁紧而带来费时费力及对型材造成损伤和工作效率低等问题。
【专利说明】
铁路T梁模板拆装吊具以及吊移装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种工装，特别涉及一种铁路T梁模板拆装吊具以及吊移装置。
【背景技术】
[0002]随着工业的发展，对重型材的应用越来越广泛，特别地，在进行桥梁建设或高层楼房建设中，重型材的利用更为广泛，因此，对重型材的吊装过程中需要采用吊具将其吊起。目前，一般采用的吊具为钢丝单钩吊具，工字钢夹钳或吊带、吊装绳、钢丝绳索具等捆绑吊装。
[0003]现有技术的缺陷:单钩吊具，吊装不稳;工字钢夹钳，钩口浅且需人工锁紧，费时费力，也会对工字梁造成损伤;而吊带、吊装绳、钢丝绳索具等捆绑吊装，虽然简单易行，但在吊装过程中容易碰撞、滑脱而存在极大的安全隐患。
【实用新型内容】
[0004]为解决以上技术问题，本实用新型提供一种铁路T梁模板拆装吊具以及吊移装置，以解决现有重型材吊具结构复杂，成本较高，稳定性差以及捆绑吊装易滑脱，安全隐患大等问题。
[0005]本实用新型采用的技术方案如下:一种铁路T梁模板拆装吊具，关键在于:包括吊装臂，所述吊装臂一端设有模板卡接部，所述吊装臂的中部设有第一吊装部，所述吊装臂的另一端设有第二吊装部。
[0006]以上方案的有益效果是将铁路T梁模板拆装吊具吊移至型材所在地时，需将吊索连接第一吊装部进行吊移，当型材插入模板卡接部后，则将吊索连接第二吊装部，利用型材与卡接孔形成一定的角度进行卡接，从而将型材吊移。
[0007]优选的，所述模板卡接部包括模板卡接板，所述模板卡接板弯折后与所述吊装臂的端面围设形成卡接孔，围绕该模板卡接板设有至少一条加强筋。该方案的效果是可以将型材插入卡接孔内，利用卡接孔与型材之间形成的摩擦力将型材吊移，模板卡接板外设置的加强筋能进一步增加了卡接孔主体的结构稳定性。
[0008]优选的，所述模板卡接孔的孔壁上正对设置有两个固定通孔。该方案的效果是可以在通孔中插入强化杆，以确保型材能更稳定的卡在卡接孔内，提高吊移的安全性。
[0009]优选的，所述第一吊装部包括环形吊挂座，该环形吊挂座上穿设有挂环。该方案的效果是能使铁路T梁模板拆装吊具通过吊环连接吊索与吊移装置连接。
[0010]优选的，所述第二吊装部为两个并列设置的矩形吊挂座，两个所述矩形吊挂座与所述环形吊挂座直线设置，并且靠近所述吊装臂的端面。该方案的效果是在吊移型材时，将吊索与矩形吊挂座连接，能使型材与卡接孔形成一定的角度进行卡接，从而将型材吊移。[0011 ] 一种铁路T梁模板拆装吊移装置，关键在于:包括平衡梁，所述平衡梁与以上任一项所述的铁路T梁模板拆装吊具通过钢索连接，所述平衡梁上设有支撑立板，所述支撑立板中部设有挂接孔。该方案的效果是该梁体浇注模板吊移装置通过钢索连接有铁路T梁模板拆装吊具，该铁路T梁模板拆装吊具利用卡接孔与型材之间形成的角度进行卡接，从而将型材吊移。
[0012]优选的，所述平衡梁的下表面对称设有两个平衡挂件，钢索穿过所述平衡挂件和所述挂环或所述矩形吊挂座进行连接。该方案的效果是可以一次性吊移两个型材，提高工作效率。
[0013]有益效果:与现有技术相比，本实用新型提供的铁路T梁模板拆装吊具以及吊移装置，结构简单，稳定性好，避免了因为吊装不稳而导致的容易碰撞、滑脱等安全隐患;又避免了因人工锁紧而带来费时费力及对型材造成损伤和工作效率低等问题。
【附图说明】
[0014]图1为铁路T梁模板拆装吊移装置的结构示意图；
[0015]图2为铁路T梁模板拆装吊移装置与型材卡接后的结构示意图；
[0016]图3为图1中铁路T梁模板拆装吊具的俯视图。
【具体实施方式】
[0017]为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作详细说明。
[0018]实施例1:
[0019]如图1-3所示，一种铁路T梁模板拆装吊具，包括吊装臂1，吊装臂I一端设有模板卡接部2，模板卡接部2包括模板卡接板21，模板卡接板21弯折后与吊装臂I的端面围设形成卡接孔22，围绕该模板卡接板21设有至少一条加强筋23，模板卡接孔22的孔壁上正对设置有两个固定通孔24;吊装臂I的中部设有第一吊装部3，吊装臂I的另一端设有第二吊装部4。
[0020]图3中还可以看到，第一吊装部3包括环形吊挂座31，该环形吊挂座31上穿设有挂环32;第二吊装部4为两个并列设置的矩形吊挂座41，两个矩形吊挂座41与环形吊挂座31直线设置，并且靠近吊装臂I的端面。
[0021]实施例2:
[0022]如图1- 3所示，一种铁路T梁模板拆装吊移装置，关键在于:包括平衡梁5，平衡梁5与实施例1所述的铁路T梁模板拆装吊具通过钢索连接，平衡梁5上设有支撑立板7，支撑立板7中部设有挂接孔8，平衡梁5的下表面对称设有两个平衡挂件6，钢索穿过平衡挂件6和挂环32或矩形吊挂座41进行连接。
[0023]工作时，将钢索穿过铁路T梁模板拆装吊具的平衡挂件6和挂环32进行连接，在起重机的作用下，将铁路T梁模板拆装吊具吊移至需要运送的型材处，然后将型材插入卡接孔22内，同时将钢索穿过铁路T梁模板拆装吊具的平衡挂件6和矩形吊挂座41进行连接，向上吊起铁路T梁模板拆装吊具，能使型材与卡接孔形成一定的角度进行卡接，从而将型材吊移。
[0024]最后需要说明，上述描述仅为本实用新型的优选实施例，本领域的技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种铁路T梁模板拆装吊具，其特征在于:包括吊装臂(I)，所述吊装臂(I) 一端设有模板卡接部(2)，所述吊装臂(I)的中部设有第一吊装部(3)，所述吊装臂(I)的另一端设有第二吊装部(4)。2.根据权利要求1所述的铁路T梁模板拆装吊具，其特征在于:所述模板卡接部(2)包括模板卡接板(21)，所述模板卡接板(21)弯折后与所述吊装臂(I)的端面围设形成卡接孔(22)，围绕该模板卡接板(21)设有至少一条加强筋(23)。3.根据权利要求2所述的铁路T梁模板拆装吊具，其特征在于:所述模板卡接孔(22)的孔壁上正对设置有两个固定通孔(24)。4.根据权利要求1-3任一项所述的铁路T梁模板拆装吊具，其特征在于:所述第一吊装部(3)包括环形吊挂座(31)，该环形吊挂座(31)上穿设有挂环(32)。5.根据权利要求4所述的铁路T梁模板拆装吊具，其特征在于:所述第二吊装部(4)为两个并列设置的矩形吊挂座(41)，两个所述矩形吊挂座(41)与所述环形吊挂座(31)直线设置，并且靠近所述吊装臂(I)的端面。6.—种铁路T梁模板拆装吊移装置，其特征在于:包括平衡梁(5)，所述平衡梁(5)与权利要求5所述的铁路T梁模板拆装吊具通过钢索连接，所述平衡梁(5)上设有支撑立板(7)，所述支撑立板(7)中部设有挂接孔(8)。7.根据权利要求6所述的铁路T梁模板拆装吊移装置，其特征在于:所述平衡梁(5)的下表面对称设有两个平衡挂件(6)，钢索穿过所述平衡挂件(6)和所述挂环(32)或所述矩形吊挂座(41)进行连接。
【文档编号】B66C1/12GK205616430SQ201620267189
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年4月1日
【发明人】刘顺景, 俞剑, 赵造来, 卞峰, 石彦超, 姜光明, 吴雅辉
【申请人】中铁十六局集团铁运工程有限公司