可通用的轮式起重机活动支腿垂直油缸吊装工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种可通用的轮式起重机活动支腿垂直油缸吊装工装，包括两个对称安装的外夹具，两个外夹具活动连接并在中间形成一个中空部，两个外夹具内侧均安装有可拆卸的内夹具，内夹具呈圆弧状，一个外夹具的两端具有导柱，另一外夹具两端对应处具有导柱穿孔，导柱多个位置上设有用于安装弹簧卡子的卡孔。本实用新型可吊装不同缸头形状、不同缸头或活塞杆直径和不同重量的垂直油缸。
【专利说明】
可通用的轮式起重机活动支腿垂直油缸吊装工装
技术领域
[0001]本发明涉及一种可通用的轮式起重机活动支腿垂直油缸吊装工装。【背景技术】
[0002]轮式起重机是一种起升重物的设备，安装在通用或专用底盘上。在其工作时，需要使用活动支腿来加大支承轮廓。在活动支腿上需要装配垂直油缸。垂直油缸按缸头形状可分为缸头为球体的垂直油缸和缸头为半球体的垂直油缸。垂直油缸较重，在装配时，需要使用起重设备(半门吊或单梁吊)。起重设备起吊垂直油缸时，需要使用吊装工装。吊装时，对于缸头为球体的垂直油缸，需要夹持其缸头，对于缸头为半球体的垂直油缸，需要夹持其活塞杆。因缸头形状或活塞杆直径不同，所用吊装工具就不同。现有垂直油缸吊装工装的工作面均为单一直径的圆弧面，只能吊装对应缸头或活塞杆直径的垂直油缸，实现不了一个工装吊装多种垂直油缸的功能，满足不了批量的、多样的生产装配需求。
【发明内容】
[0003]针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种可通用的轮式起重机活动支腿垂直油缸吊装工装，可吊装不同缸头形状、不同缸头或活塞杆直径和不同重量的垂直油缸。
[0004]为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是:一种可通用的轮式起重机活动支腿垂直油缸吊装工装，包括两个对称安装的外夹具，两个外夹具活动连接并在中间形成一个中空部，两个外夹具内侧均安装有可拆卸的内夹具，内夹具呈圆弧状。
[0005]—个外夹具的两端具有导柱，另一外夹具两端对应处具有导柱穿孔，导柱多个位置上设有用于安装弹簧卡子的卡孔。
[0006]内夹具靠近外夹具的一侧固定有连接螺栓，外夹具对应处具有配合的通孔，通过连接螺栓使得内夹具与外夹具贴合在一起。
[0007]外夹具的中部具有螺纹孔，与其对应贴合的内夹具的一侧具有盲孔，螺栓穿过外夹具的中部具有的螺纹孔并与内夹具的一侧盲孔配合。
[0008]两个外夹具的中部均设有吊扣。
[0009]内夹具的上顶面与圆弧的内侧面之间具有过渡面，所述的过渡面为圆弧锥面。
[0010]本实用新型在轮式起重机活动支腿垂直油缸的吊装上基本实现了通用。
[0011]在使用时，先将内夹具和外夹具组成整体，再让组成整体的一个外夹具在组成整体的另一个外夹具的导柱上滑动，可快速调节开口的大小，操作方便快捷，省时高效。
[0012]工作面分为圆弧锥面和圆弧面，当缸头为球体时，使用圆弧锥面，当缸头为半球体时，使用圆弧面，针对不同情况使用，可有效保护垂直油缸缸头。
[0013]用弹簧卡子固定外夹具，操作方便，固定牢靠，吊装过程安全可靠。
[0014]本垂直油缸吊装工装为装配件，可以单独更换，便于维护。【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的结构示意图。
[0016]图2是本实用新型的结构组成分解。
[0017]图3是内夹具的结构图。[〇〇18]图4是带有导柱的外夹具结构图。
[0019]图5为极限工作状态一(内夹具总成开口尺寸最小)。
[0020]图6为极限工作状态二(内夹具总成开口尺寸最大)。
[0021]图7为极限工作状态(内夹具总成卸掉)。[〇〇22]图中:1、外夹具1，2、内夹具，3、外夹具II，4、吊扣，5、螺栓，6、导柱，7、开口销，8、弹簧卡子，9、连接螺栓、10、过渡面。【具体实施方式】
[0023]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0024]如图1-4所示，一种可通用的轮式起重机活动支腿垂直油缸吊装工装，包括两个对称安装的外夹具，两个外夹具活动连接并在中间形成一个中空部，两个外夹具内侧均安装有可拆卸的内夹具，内夹具呈圆弧状，两个内夹具组成一个内夹具总成。
[0025]两个外夹具分别为外夹具II和外夹具113，其中外夹具II由钢板在数控激光机上下料，再经过钻孔、攻丝而成。与导柱6组成外夹具113,与外夹具113—起作为内夹具总成的载体，是大吨位和超大吨位起重机活动支腿垂直油缸的夹持体和支撑体。
[0026]外夹具n 3的两端具有导柱6，外夹具11两端对应处具有导柱穿孔，外夹具n 3通过导柱6滑入外夹具II两端对应处具有导柱穿孔内，导柱6多个位置上设有用于安装弹簧卡子 8的卡孔，通过弹簧卡子8固定外夹具，操作方便，固定牢靠，吊装过程安全可靠，这样弹簧卡子8卡在不同位置的卡孔，能够调节两个外夹具内中空部的大小。
[0027]内夹具2靠近外夹具的一侧固定有连接螺栓9,外夹具对应处具有配合的通孔，通过连接螺栓使得内夹具2与外夹具贴合在一起，内夹具2通过螺栓5可拆卸。
[0028]外夹具的中部具有螺纹孔，与其对应贴合的内夹具的一侧具有盲孔，螺栓5穿过外夹具的中部具有的螺纹孔并与内夹具的一侧盲孔配合。
[0029]外夹具11和外夹具II 3的中部均设有吊扣4。
[0030]内夹具2的上顶面与圆弧的内侧面之间具有过渡面10,所述的过渡面为圆弧锥面， 用于缸头为球体的垂直油缸的吊装，可增大与球面的接触面积，保护缸头。内侧面为圆弧面，用于缸头为半球体的垂直油缸的吊装，可增大与半球平面的接触面积，保护缸头。
[0031]中小吨位起重机活动支腿垂直油缸缸头为球体，大吨位、超大吨位起重机活动支腿垂直油缸缸头多为半球体。当缸头为球体时，使用内夹具总成的圆弧锥面。当缸头为半球体时，使用内夹具总成的圆弧面。通过调整内夹具总成的工作面，该吊装工装可实现以上两种不同缸头形状的垂直油缸的吊装。垂直油缸缸头或活塞杆直径不同，区间为[58,110]毫米，可通过内夹具总成和外夹具II及外夹具113的组合，产生直径尺寸区间[50，132]毫米， 区间[58，110]毫米属于区间[50，132]毫米，本吊装工装在尺寸方面满足轮式起重机活动支腿垂直油缸的吊装使用。在吊重方面，本吊装工装的外夹具II和外夹具113宽度和厚度较大，承受的载荷也较大，吊重量也较大，最大吊重量为1000千克，而轮式起重机活动支腿垂直油缸的重量为55到585千克，本吊装工装也满足吊重量要求。在缸头形状、缸头或活塞杆直径及吊重量方面，利用现有技术需要配备许多吊装工装，而本专利技术提供的吊装工装只需要一个，本吊装工装在轮式起重机活动支腿垂直油缸的吊装上基本实现了通用。
[0032]垂直油缸吊装工装有三个极限工作状态，分别如图5-7所示，图5、6中带内夹具总成，用于中小吨位和部分大吨位起重机活动支腿垂直油缸的吊装，图7中不带内夹具总成， 用于大吨位、超大吨位起重机活动支腿垂直油缸的吊装。
[0033]图5中，垂直油缸缸头为球体，先用内夹具总成的圆弧锥面和垂直油缸缸头接触并夹紧定位，再用螺栓5和螺母将其和外夹具II或外夹具113固定成整体，通过外夹具II在外夹具n 3导柱6上滑动，达到快速调节开口大小的目的。此时，两个内夹具内侧平面接触，达到垂直油缸吊装工装最小开口状态(通过更换内夹具总成，使其内圆弧面的直径尺寸更小， 还可减小最小开口尺寸)。
[0034]图6中，垂直油缸缸头为半球体，先用内夹具总成的内圆弧面和垂直油缸活塞杆的圆柱表面接触，并夹紧定位，再用螺栓5和螺母将其和外夹具II或外夹具113固定成整体，通过外夹具11在外夹具n 3导柱6上滑动，达到快速调节开口大小的目的。此时，两个内夹具的外圆弧面和外夹具II或外夹具113的内圆弧面接触，达到垂直油缸吊装工装在此情况下最大开口状态。
[0035]上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。本实用新型提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。
[0036]最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制;尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型的【具体实施方式】进行修改或者对部分技术特征进行等同替换;而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
【主权项】
1.一种可通用的轮式起重机活动支腿垂直油缸吊装工装，包括两个对称安装的外夹 具，两个外夹具活动连接并在中间形成一个中空部，两个外夹具内侧均安装有可拆卸的内 夹具，内夹具呈圆弧状；一个外夹具的两端具有导柱，另一外夹具两端对应处具有导柱穿 孔，导柱多个位置上设有用于安装弹簧卡子的卡孔；内夹具靠近外夹具的一侧固定有连接 螺栓，外夹具对应处具有配合的通孔，通过连接螺栓使得内夹具与外夹具贴合在一起。2.根据权利要求1所述的一种可通用的轮式起重机活动支腿垂直油缸吊装工装，其特 征在于，外夹具的中部具有螺纹孔，与其对应贴合的内夹具的一侧具有盲孔，螺栓穿过外夹 具的中部具有的螺纹孔并与内夹具的一侧盲孔配合。3.根据权利要求1所述的一种可通用的轮式起重机活动支腿垂直油缸吊装工装，其特 征在于，两个外夹具的中部均设有吊扣。4.根据权利要求1所述的一种可通用的轮式起重机活动支腿垂直油缸吊装工装，其特 征在于，内夹具的上顶面与圆弧的内侧面之间具有过渡面，所述的过渡面为圆弧锥面。
【文档编号】B66C1/44GK205616448SQ201520841747
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2015年10月28日
【发明人】陈龙辉, 张静, 渠怀明, 崔相东
【申请人】徐州重型机械有限公司