一种无机房电梯限速器固定架的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种无机房电梯限速器固定架，包括固定在导轨背面的支撑架，支撑架为L型，支撑架一侧壁与导轨固连，支撑架另一侧壁与导轨背面相垂直且与导轨长度方向相平行，支撑架另一侧壁上端固定有向远离导轨方向延伸的限速器连接板，限速器固定在限速器连接板上方。本实用新型的支撑架为L型，使限速器安装位置由原来与轿厢深度方向平行，改为与其垂直，使限速器钢丝绳远离了轿厢门机主板，避免限速器钢丝绳和电梯门机主板干涉，确保电梯安全运行。
【专利说明】
一种无机房电梯限速器固定架
技术领域
[0001]本实用新型涉及电梯领域，具体涉及一种无机房电梯限速器固定架。
【背景技术】
[0002]电梯根据有无机房分为有机房电梯和无机房电梯，由于无机房电梯相对有机房电梯更加节省空间，因此其市场竞争力更高，在市场占比也越来越大，一般无机房电梯所用的限速器都采用固定在轿厢导轨上随导轨位置变化而变化，限速器轮子和轿厢深度方向平行，轿厢门机固定在轿厢的最前侧，如图1所示，在井道13内，轿厢导轨2—般位于轿厢11正中间，限速器4通过支架14安装在轿厢导轨2上，当轿厢11深度过小时，轿厢导轨离电梯门机主板12的距离就会很越近，造成限速器4的钢丝绳与门机主板干涉，现有的方案，一般采用将轿厢导轨偏离轿厢中心，拉大导轨到轿厢门机主板之间的距离，由于轿厢导轨和轿厢中心偏离，会造成导轨受力不均匀，影响电梯运行效果。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种无机房电梯限速器固定架，其不仅使限速器钢丝绳远离了轿厢门机主板，且牢固，方便调整安装。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:
[0005]—种无机房电梯限速器固定架，包括固定在导轨背面的支撑架，支撑架为L型，支撑架一侧壁与导轨固连，支撑架另一侧壁与导轨背面相垂直且与导轨长度方向相平行，支撑架另一侧壁上端固定有向远离导轨方向延伸的限速器连接板，限速器固定在限速器连接板上方。
[0006]所述支撑架另一侧壁背面固定有与限速器连接板底面相接的加固板，加固板和与限速器连接板的夹角处固定有加强筋。
[0007]所述支撑架两侧壁夹角处固定有横筋板。
[0008]所述支撑架一侧壁通过导轨压板和螺栓固定在导轨上。
[0009]本实用新型的支撑架为L型，使限速器安装位置由原来与轿厢深度方向平行，改为与其垂直，使限速器钢丝绳远离了轿厢门机主板，避免限速器钢丝绳和电梯门机主板干涉，确保电梯安全运行。
【附图说明】
[0010]图1为现有限速器装配结构示意图；
[0011]图2为本实用新型结构不意图；
[0012]图3为本实用新型的支撑架的结构示意图；
[0013]图4为图3的俯视图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0015]如图2-图4所示，一种无机房电梯限速器固定架，包括固定在导轨2背面的支撑架I，支撑架I为L型，支撑架一侧壁与导轨固连，支撑架另一侧壁与导轨背面相垂直且与导轨长度方向相平行，支撑架另一侧壁上端固定有向远离导轨方向延伸的限速器连接板3，限速器连接板3上设有固定孔，限速器4固定在限速器连接板3上方。
[0016]支撑架I另一侧壁背面固定有与限速器连接板底面相接的加固板5，加固板和与限速器连接板的夹角处固定有加强筋6。支撑架两侧壁夹角处固定有横筋板7，使得支撑架整体结构牢固。
[0017]支撑架I一侧壁通过导轨压板和螺栓固定在导轨2上，便于装卸。
【主权项】
1.一种无机房电梯限速器固定架，其特征在于:包括固定在导轨背面的支撑架，支撑架为L型，支撑架一侧壁与导轨固连，支撑架另一侧壁与导轨背面相垂直且与导轨长度方向相平行，支撑架另一侧壁上端固定有向远离导轨方向延伸的限速器连接板，限速器固定在限速器连接板上方。2.根据权利要求1所述的无机房电梯限速器固定架，其特征在于:所述支撑架另一侧壁背面固定有与限速器连接板底面相接的加固板，加固板和与限速器连接板的夹角处固定有加强筋。3.根据权利要求2所述的无机房电梯限速器固定架，其特征在于:所述支撑架两侧壁夹角处固定有横筋板。4.根据权利要求1所述的无机房电梯限速器固定架，其特征在于:所述支撑架一侧壁通过导轨压板和螺栓固定在导轨上。
【文档编号】B66B7/02GK205652970SQ201620450315
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年5月18日 公开号201620450315.0, CN 201620450315, CN 205652970 U, CN 205652970U, CN-U-205652970, CN201620450315, CN201620450315.0, CN205652970 U, CN205652970U
【发明人】田纪兰, 李京春
【申请人】西继迅达（许昌）电梯有限公司