变电站室内电缆沟盖板起吊装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种变电站室内电缆沟盖板起吊装置，包括运输车（1）和运输车后架（2），所述运输车后架（2）与运输车（1）连接，其特征在于：还包括旋转装置（3）、卷扬（4）、起吊臂（5）、油缸（6）、卡板装置（7）、液压站（9）和钢丝绳（101）；该装置通过旋转装置、卷扬、起吊臂、油缸和卡板装置的组合使用实现了自动起吊电缆沟盖板，降低了人力成本和工作强度；运输车和运输车后架通过燕尾槽和燕尾键配合可以放置不同尺寸的沟盖板，适用范围更广，同时降低沟盖板滑落的风险；卡板装置可以夹持不同尺寸的沟盖板，提高适用范围和稳定性；敲击装置的使用可以实现自动敲击沟盖板，提高整个装置的效率。
【专利说明】
变电站室内电缆沟盖板起吊装置
技术领域
[0001]本发明属于起吊装置领域，特别涉及一种变电站室内电缆沟盖板起吊装置。
【背景技术】
[0002]电缆沟盖板的起吊工具目前基本上是使用了杠杆原理，在下放盖板时，往往需要多人协作操作，其中一人控制电缆沟盖板起吊车，而其他人协同配合调整盖板的下放位置，同时下放好后的盖板需要调整与另一块盖板的间隙(要求无间隙)，一般需要使用撬杠等工具，这种方式容易造成盖板的损坏。同时电缆沟盖板起吊车由于其自身结构原因，每次只能运输一块盖板，当完成安装后，需要去对应堆放位置安装固定另一块盖板，再将吊车推到指定工作位置，多人协作完成安放，而实际工作时仅少量人员值班，无法完成电缆沟的日常维护工作。
[0003]申请号为201310503367.0的中国发明专利公开了一种电缆沟盖板起吊装置，包括杠杆、杠杆套筒、轴承、承重支架、万向轮、抓钩和链条;所述杠杆通过杠杆套筒活动连接轴承，轴承底端固定在承重支架上;所述承重支架底端的每个端角处都设置有万向轮;所述杠杆一端固定连接有N条链条，N多2，每个链条的另一端都设置有抓钩;本发明电缆沟盖板起吊装置利用杠杆原理，将电缆盖板勾住，利用万向轮的灵活转向功能，将起吊盖板放置一边，这种装置虽然能够达到起吊电缆沟盖板的目的，但是整个装置自动化程度不高。
【发明内容】
[0004]针对现有技术的不足，本发明要解决的技术问题是提供一种自动化程度高、效率高、成本低的变电站室内电缆沟盖板起吊装置。
[0005]为了解决本发明所提出的技术问题，本发明公开了一种变电站室内电缆沟盖板起吊装置，包括运输车和运输车后架，所述运输车后架与运输车连接，还包括旋转装置、卷扬、起吊臂、油缸、卡板装置、液压站和钢丝绳，所述旋转装置固定设置在运输车上，所述起吊臂以铰接的方式设置在旋转装置上，所述油缸两端分别与旋转装置和起吊臂通过铰接的方式连接，所述卷扬固定设置在运输车上，所述钢丝绳一端设置在卷扬上另一端经过起吊臂上的滑轮后与卡板装置连接，所述液压站固定设置在运输车上。
[0006]作为本发明的一种改进，所述旋转装置包括旋转板、固定垫板、旋转马达、小齿轮、内齿大齿轮和定位件，所述固定垫板固定设置在运输车上，所述旋转板设置在固定垫板上，所述旋转马达设置在旋转板上且旋转马达的转轴与小齿轮连接，所述定位件固定设置在旋转板上且套设在旋转马达的转轴上，所述内齿大齿轮固定设置在运输车上且与小齿轮对应设置。
[0007]作为本发明的一种改进，所述卡板装置包括卡板装置下板、卡板油缸、抓手连板、钢丝绳上轴、轴承盖、深沟球轴承和抓手，所述卡板装置下板的四角开设相互对应的活动槽且中心设置环形凸起，所述卡板油缸数量为两个且相互平行，所述卡板油缸固定设置在卡板装置下板上且两端分别与抓手连板固定连接，所述抓手连板两端分别固定抓手，所述抓手通过卡板装置下板上的活动槽延伸到卡板装置下板下侧，所述钢丝绳上轴为T字型且设置在卡板装置下板上的环形凸起内，所述深沟球轴承设置在卡板装置下板上的环形凸起内，所述轴承盖套设在钢丝绳上轴上且固定设置在卡板装置下板上的环形凸起上。
[0008]作为本发明的一种改进，所述抓手包括抓手本体和橡胶片，所述橡胶片固定设置在抓手本体上。
[0009]作为本发明的一种改进，所述运输车包括运输车前架、车轮架和车轮，所述车轮架固定设置在运输车前架下侧，所述车轮固定设置在车轮架上。
[0010]作为本发明的一种改进，所述运输车还包括燕尾槽和前凸起;所述运输车后架包括连接板、燕尾键、后凸起和把手;还包括调节卡板，所述燕尾槽设置在运输车前架上，所述前凸起设置在运输车前架两侧且对应设置，所述燕尾键与连接板固定连接且与燕尾槽相对应，所述后凸起固定设置在连接板两侧且与前凸起相对应，所述把手与连接板固定连接，所述调节卡板一端与后凸起铰接另一端为与前凸起对应的弧形抓手。
[0011]作为本发明的一种改进，所述运输车还包括敲击锤槽、马达定位座和支座;还包括敲击装置，所述敲击装置包括敲击锤马达、曲臂摇杆机构和敲击锤，所述敲击锤槽设置在运输车前架上，所述马达定位座固定设置在敲击锤槽两侧且位于运输车前架上侧，所述支座固定设置在敲击锤槽两侧且位于运输车前架下侧，所述敲击锤马达固定设置在马达定位座上且与曲臂摇杆机构的一端连接，所述曲臂摇杆机构另一端设置在支座上且与敲击锤固定连接。
[0012]总的来说本发明具有如下有益效果:
[0013]1、本发明公开的变电站室内电缆沟盖板起吊装置通过旋转装置、卷扬、起吊臂、油缸和卡板装置的组合使用实现了自动起吊电缆沟盖板，整个装置的使用仅需一人即可完成，降低了人力成本，同时降低了工人的工作强度；
[0014]2、运输车和运输车后架通过燕尾槽和燕尾键配合可以放置不同尺寸的沟盖板，使装置的适用范围更广，同时通过调节使放置后的沟盖板更加稳定，降低出现沟盖板滑落的风险；
[0015]3、卡板装置的抓手之间的间隙可以通过调节卡板油缸进行调节，这种设计可以夹持不同尺寸的沟盖板，进一步提高适用范围和稳定性；
[0016]4、敲击装置的使用可以实现自动敲击沟盖板，减少工作的工作量，同时也可以进一步提高整个装置的效率；
[0017]5、运输车一次可以运输多块盖板，提高工作效率。
【附图说明】
[0018]图1本发明变电站室内电缆沟盖板起吊装置第一立体图；
[0019]图2敲击装置局部示意图；
[0020]图3本发明变电站室内电缆沟盖板起吊装置第二立体图；
[0021]图4本发明变电站室内电缆沟盖板起吊装置主视图；
[0022]图5旋转装置剖视图；
[0023]图6运输车立体图；
[0024]图7运输车右视图；
[0025]图8运输车后架立体图；
[0026]图9卡板装置第一立体图；
[0027]图10卡板装置第二立体图；
[0028]图11卡板装置局部剖视图；
[0029]图12卡板装置剖视图；
[°03°]图13卡板装置下板立体图；
[0031]图14钢丝绳上轴主视图；
[0032]图15抓手立体图；
[0033]I —运输车，11一运输车前架，12—燕尾槽，13—前凸起，14一敲击锤槽，15—马达定位座，16—支座，17—车轮架，18—车轮；
[0034]2—运输车后架，21 —连接板，22—燕尾键，23—后凸起，24—把手；
[0035]3—旋转装置，31—旋转板，32—固定垫板，33—旋转马达，34—小齿轮，35—内齿大齿轮，36一定位件；
[0036]4—卷扬；
[0037]5—起吊臂；
[0038]6—油缸；
[0039]7—卡板装置，71—卡板装置下板，72—卡板油缸，73—抓手连板，74—钢丝绳上轴，75—轴承盖，7 6 一深沟球轴承，77 一抓手，771 一抓手本体，772一橡I父片；
[0040]8—敲击装置，81—敲击锤马达，82—曲臂摇杆机构，83—敲击锤；
[0041 ] 9一液压站；
[0042]1—盖板；
[0043]1I—钢丝绳
[0044]102一调节卡板。
【具体实施方式】
[0045]下面结合附图对本发明作进一步说明。
[0046]如图1所示，变电站室内电缆沟盖板起吊装置，包括运输车1、运输车后架2、旋转装置3、卷扬4、起吊臂5、油缸6、卡板装置7、液压站9、钢丝绳101和调节卡板102。
[0047]如图1、图6、图7和图8所示，运输车后架2与运输车I连接，所述运输车I包括运输车前架11、燕尾槽12、前凸起13、敲击锤槽14、马达定位座15、支座16、车轮架17和车轮18，所述运输车后架2包括连接板21、燕尾键22、后凸起23和把手24，所述燕尾键22与连接板21固定连接且与燕尾槽12相对应，所述后凸起23固定设置在连接板21两侧且与前凸起13相对应，所述把手24与连接板21固定连接，所述燕尾槽12设置在运输车前架11上，所述前凸起13设置在运输车前架11两侧且对应设置，所述调节卡板102—端与后凸起23铰接另一端为与前凸起13对应的弧形抓手，所述车轮架17固定设置在运输车前架11下侧，所述车轮18固定设置在车轮架17上。
[0048]如图4和图5所示，旋转装置3固定设置在运输车I上，旋转装置3包括旋转板31、固定垫板32、旋转马达33、小齿轮34、内齿大齿轮35和定位件36，所述固定垫板32固定设置在运输车I上，所述旋转板31设置在固定垫板32上，所述旋转马达33设置在旋转板31上且旋转马达33的转轴与小齿轮34连接，所述定位件36固定设置在旋转板31上且套设在旋转马达33的转轴上，所述内齿大齿轮35固定设置在运输车I上且与小齿轮34对应设置。
[0049]如图1、图3所示，起吊臂5以铰接的方式设置在旋转装置3上，所述油缸6两端分别与旋转装置3和起吊臂5通过铰接的方式连接，所述卷扬4固定设置在运输车I上，所述钢丝绳101—端设置在卷扬4上另一端经过起吊臂5上的滑轮后与卡板装置7连接，所述液压站9固定设置在运输车I上。
[0050]如图9、图10、图11、图12、图13、图14和图15所示，卡板装置7包括卡板装置下板71、卡板油缸72、抓手连板73、钢丝绳上轴74、轴承盖75、深沟球轴承76和抓手77，所述卡板装置下板71的四角开设相互对应的活动槽且中心设置环形凸起，所述卡板油缸72数量为两个且相互平行，所述卡板油缸72固定设置在卡板装置下板71上且两端分别与抓手连板73固定连接，所述抓手连板73两端分别固定抓手77，所述抓手77通过卡板装置下板71上的活动槽延伸到卡板装置下板71下侧，所述钢丝绳上轴74为T字型且设置在卡板装置下板71上的环形凸起内，所述深沟球轴承76设置在卡板装置下板71上的环形凸起内，所述轴承盖75套设在钢丝绳上轴74上且固定设置在卡板装置下板71上的环形凸起上，其中抓手77包括抓手本体771和橡胶片772，所述橡胶片772固定设置在抓手本体771上。
[0051 ]如图1、图2、图3和图6所示，敲击装置8包括敲击锤马达81、曲臂摇杆机构82和敲击锤83，所述敲击锤槽14设置在运输车前架11上，所述马达定位座15固定设置在敲击锤槽14两侧且位于运输车前架11上侧，所述支座16固定设置在敲击锤槽14两侧且位于运输车前架11下侧，所述敲击锤马达81固定设置在马达定位座15上且与曲臂摇杆机构82的一端连接，所述曲臂摇杆机构82另一端设置在支座16上且与敲击锤83固定连接。
[0052]下面对发明的工作原理作简要说明:
[0053]首先，将整个室内专用起吊电缆沟盖板装置移动到工作位，调整运输车后架2和运输车I之间的距离，便于放置沟盖板10;通过旋转装置3的旋转将起吊臂5调整到合适的方向，通过调节油缸6使起吊臂5调整到沟盖板10上侧；调整完成后卷扬4开始工作，将卡板装置7放下对沟盖板10进行抓取，通过卡板油缸72和抓手77的配合将沟盖板10抓取并通过旋转装置3、卷扬4和油缸6的配合将沟盖板10移动到运输车后架2和运输车I之间，沟盖板10装好后将整个装置移至电缆沟处，再次使用旋转装置3、卷扬4和油缸6的配合将放置在室内专用起吊电缆沟盖板装置上的沟盖板10移至电缆沟上，放置结束后开启敲击装置8敲击沟盖板，通过敲击的方式调整沟盖板10的位置，最终完成沟盖板10的铺设。
[0054]以上所述仅为本发明的较佳实施方式，本发明并不局限于上述实施方式，在实施过程中可能存在局部微小的结构改动，如果对本发明的各种改动或变型不脱离本发明的精神和范围，且属于本发明的权利要求和等同技术范围之内，则发明也意图包含这些改动和变型。
【主权项】
1.变电站室内电缆沟盖板起吊装置，包括运输车(I)和运输车后架(2)，所述运输车后架(2 )与运输车(I)连接，其特征在于:还包括旋转装置(3 )、卷扬(4 )、起吊臂(5 )、油缸(6 )、卡板装置(7)、液压站(9)和钢丝绳(101)，所述旋转装置(3)固定设置在运输车(I)上，所述起吊臂(5)以铰接的方式设置在旋转装置(3)上，所述油缸(6)两端分别与旋转装置(3)和起吊臂(5)通过铰接的方式连接，所述卷扬(4)固定设置在运输车(I)上，所述钢丝绳(101) —端设置在卷扬(4)上另一端经过起吊臂(5)上的滑轮后与卡板装置(7)连接，所述液压站(9)固定设置在运输车(I)上。2.根据权利要求1所述的变电站室内电缆沟盖板起吊装置，其特征在于:所述旋转装置(3)包括旋转板(31)、固定垫板(32)、旋转马达(33)、小齿轮(34)、内齿大齿轮(35)和定位件(36)，所述固定垫板(32)固定设置在运输车(I)上，所述旋转板(31)设置在固定垫板(32)上，所述旋转马达(33)设置在旋转板(31)上且旋转马达(33)的转轴与小齿轮(34)连接，所述定位件(36)固定设置在旋转板(31)上且套设在旋转马达(33)的转轴上，所述内齿大齿轮(35)固定设置在运输车(I)上且与小齿轮(34)对应设置。3.根据权利要求1所述的变电站室内电缆沟盖板起吊装置，其特征在于:所述卡板装置(7)包括卡板装置下板(71)、卡板油缸(72)、抓手连板(73)、钢丝绳上轴(74)、轴承盖(75)、深沟球轴承(76)和抓手(77)，所述卡板装置下板(71)的四角开设相互对应的活动槽且中心设置环形凸起，所述卡板油缸(72)数量为两个且相互平行，所述卡板油缸(72)固定设置在卡板装置下板(71)上且两端分别与抓手连板(73)固定连接，所述抓手连板(73)两端分别固定抓手(77)，所述抓手(77)通过卡板装置下板(71)上的活动槽延伸到卡板装置下板(71)下侧，所述钢丝绳上轴(74)为T字型且设置在卡板装置下板(71)上的环形凸起内，所述深沟球轴承(76)设置在卡板装置下板(71)上的环形凸起内，所述轴承盖(75)套设在钢丝绳上轴(74)上且固定设置在卡板装置下板(71)上的环形凸起上。4.根据权利要求3所述的变电站室内电缆沟盖板起吊装置，其特征在于:所述抓手(77)包括抓手本体(771)和橡胶片(772)，所述橡胶片(772)固定设置在抓手本体(771)上。5.根据权利要求1所述的变电站室内电缆沟盖板起吊装置，其特征在于:所述运输车(I)包括运输车前架(11)、车轮架(17)和车轮(18)，所述车轮架(17)固定设置在运输车前架(II)下侧，所述车轮(18)固定设置在车轮架(17)上。6.根据权利要求5所述的变电站室内电缆沟盖板起吊装置，其特征在于:所述运输车(I)还包括燕尾槽(12)和前凸起(13 );所述运输车后架(2)包括连接板(21)、燕尾键(22 )、后凸起(23)和把手(24);还包括调节卡板(102)，所述燕尾槽(12)设置在运输车前架(11)上，所述前凸起(13)设置在运输车前架(11)两侧且对应设置，所述燕尾键(22)与连接板(21)固定连接且与燕尾槽(12)相对应，所述后凸起(23)固定设置在连接板(21)两侧且与前凸起(13)相对应，所述把手(24)与连接板(21)固定连接，所述调节卡板(102)—端与后凸起(23)铰接另一端为与前凸起(13)对应的弧形抓手。7.根据权利要求5所述的变电站室内电缆沟盖板起吊装置，其特征在于:所述运输车(I)还包括敲击锤槽(14)、马达定位座(15)和支座(16);还包括敲击装置(8 )，所述敲击装置(8)包括敲击锤马达(81)、曲臂摇杆机构(82)和敲击锤(83)，所述敲击锤槽(14)设置在运输车前架(11)上，所述马达定位座(15)固定设置在敲击锤槽(14)两侧且位于运输车前架(11)上侧，所述支座(16)固定设置在敲击锤槽(14)两侧且位于运输车前架(11)下侧，所述敲击锤马达(81)固定设置在马达定位座(15)上且与曲臂摇杆机构(82)的一端连接，所述曲臂摇杆机构(82)另一端设置在支座(16)上且与敲击锤(83)固定连接。
【文档编号】B60P3/00GK205653079SQ201620419834
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年5月11日 公开号201620419834.0, CN 201620419834, CN 205653079 U, CN 205653079U, CN-U-205653079, CN201620419834, CN201620419834.0, CN205653079 U, CN205653079U
【发明人】李奇元
【申请人】李刚