轮胎定型硫化机装胎机构抓胎器调节装置的制作方法

文档序号:4485385阅读:361来源:国知局
专利名称:轮胎定型硫化机装胎机构抓胎器调节装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及轮胎定型硫化机装胎机构,具体为一种轮胎定型硫化机装胎机构抓胎器调节装置。
(二)技术背景现代的轮胎定型硫化机是集合了轮胎定型和硫化两种功能的高度自动化设备。装胎机构是轮胎定型硫化机的重要组成部分,用于在轮胎硫化之前抓取生胎,并将其准确地套在中心机构的胶囊上,然后与中心机构配合对生胎进行预定型。显然,装胎机构的精度直接影响轮胎的定型质量,进而影响轮胎的硫化质量。轮胎定型硫化机的装胎机构中,直接与轮胎接触的是抓胎爪,一般为六或八片。抓胎爪通过一定的方式装在固定盘上,工作时做径向伸缩运动。对装胎机构的精度要求主要是1、抓胎爪与轮胎胎圈接触段(如图1所示的L段)的圆度;2、抓胎爪与轮胎胎圈接触段(L段)最下端的圆周面的水平度;3、各抓胎爪组成的圆柱面与定型硫化机中心机构的同轴度。目前轮胎定型硫化机装胎机构的抓胎爪加工时通常先加工出一个带台阶的圆柱筒,其外形即为该装胎机构的抓胎爪构成的圆柱筒。再根据需要切成装胎机构抓胎爪所需要的若干片,同一个圆筒切出的各片只允许用于同一装胎机构。这样,可以保证上述的精度1。但精度2和3需要在抓胎爪安装调试时进行调整,在使用过程中也需要经常检查,如有超差,需要及时调整,才能使装胎机构抓胎器始终保持必要的精度。但在原有的装胎机构中,安装抓胎爪的固定盘与连接架间采用螺栓固定连接,两者之间没有调整环节,因而无法保证上述的精度2和3。这种结构显然是不完善的,它无法适应现代交通运输需要的高等级轮胎的硫化要求。
(三)实用新型内容本实用新型的目的是设计一种新型轮胎定型硫化机装胎机构抓胎器调节装置,其抓胎爪的固定盘与连接架的相对位置可以根据需要在一定的范围内任意地调节。
本实用新型设计的轮胎定型硫化机装胎机构抓胎器调节装置,装胎机构的摆臂远端固接连接架,连接架下连接固定盘,抓胎爪安装于固定盘底,驱动机构与抓胎爪连接,驱动抓胎爪沿固定盘径向伸缩,本调节装置还包括调节螺杆、固定支块、吊杆螺栓及紧固螺母。
根据三点决定一个平面的原理,本实用新型设计采用三个点对抓胎爪固定盘和连接架进行连接和调整。其抓胎器的固定盘与连接架各有相配合的三个通孔,吊杆螺栓穿过固定盘与连接架的孔。在连接架下和固定盘的上、下各有一螺母,固紧吊杆螺栓与固定盘、连接架。转动固定盘上下的螺母调节固定盘、连接架之间的距离,即抓胎爪与轮胎胎圈接触段最下端的圆周面的水平度。
为调整抓胎爪所构成的圆柱面与定型硫化机中心机构的同轴度,三个连接点其中两个处于固定盘直径两端,另一个位于与该直径垂直的直径一端。吊杆螺栓上部有一扁平面,上有长孔,在三个连接点直径向外方向,连接架上固装三个支块,其上有与吊杆螺栓上部长孔相配合的孔,调节螺杆一端穿过支块,支块两侧的螺母紧固调节螺杆。调节螺杆另一端穿过吊杆螺栓上部的长孔,螺母将其紧固。调节螺杆上的螺母使吊杆螺栓在直径方向移动。固定盘上的三个连接点,相互成直线的二点调节固定盘X轴方向,另一点调节Y轴方向。
本实用新型设计的优点在于,装胎机构抓胎器的调节装置用一种连接机构实现连接和调节两种功能。结构简单,制造容易,而且调整方便。


图1为本轮胎液压硫化机装胎构抓胎器调节装置结构示意简图;图2为本轮胎液压硫化机装胎构抓胎器调节装置连接点布置图;图3为本轮胎液压硫化机装胎构抓胎器调节装置结构示意详图;图4为图3的T-T剖视图,即调节螺杆长孔处剖视图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型设计的轮胎定型硫化机装胎机构抓胎器调节装置,装胎机构的摆臂远端固接连接架6,连接架6下连接固定盘4,抓胎爪5安装于固定盘4底,驱动机构与抓胎爪5连接,驱动抓胎爪5沿固定盘4径向伸缩,抓胎爪与轮胎胎圈接触段为图1中L段。本调节装置还包括调节螺杆1、固定支块2、吊杆螺栓3及紧固螺母。
如图2所示,本装胎机构抓胎器调节装置的固定盘4与连接架6各有相配合的三个通孔,其一个孔位于X轴方向直径的一端,图2中的I处;另二孔位于与X轴垂直的Y轴方向直径的两端,图2中的II和III处。如图1、3所示,吊杆螺栓3穿过固定盘4与连接架6的孔。吊杆螺栓3上部和下部有螺纹段,螺母3.3、3.2在固定盘4的上、下紧固吊杆螺栓3下部与固定盘4,螺母3.1在连接架6下固紧吊杆螺栓3上部与连接架6。
如图1、3所示,吊杆螺栓3伸出连接架的上部有扁平面,其上的长孔为通孔;X轴上连接点I处的吊杆螺栓3的该扁平面与Y轴平行,朝向固定盘4圆周外,长孔的纵轴与Y轴平行;同样,Y轴上II和III处的吊杆螺栓3的该扁平面与X轴平行,朝向固定盘4圆周外,其上长孔纵轴与X轴平行。在三个连接点所处直径的外端,连接架6上各固装一个支块2,如支块2焊接在连接架6上。支块2有相互平行的二扁平面,连接点I处的该扁平面与Y轴平行,II和III处的该扁平面与X轴平行,支块2的扁平面上有与吊杆螺栓3上部长孔成一直线的孔,其直径与调节螺杆1直径相配合。调节螺杆1左右有螺纹段,其左端穿过支块2上的孔,螺母1.1、1.2在支块2扁平面的两侧紧固调节螺杆1左段与支块2。调节螺杆1右端穿过吊杆螺栓3上部的孔,螺母1.4在吊杆螺栓3右侧紧固调节螺杆1右段与吊杆螺栓3顶部。
如图3、4所示,连接架6上三个连接点的孔直径为D。D值大小取决于需要的调节量h和吊杆螺栓3穿过该孔段的直径d,D为所需要的调节量h与吊杆螺栓3穿过该孔段的直径d之和,即D=d+h。在抓胎爪5固定盘4的对应处的三个孔的直径与吊杆螺栓3下段直径相配合。在吊杆螺栓3上部与调节螺杆1接触部分的扁平面上的长孔,孔长H为调节螺杆1穿过长孔段的直径d1与所需要的调节量h之和,即孔长H=d1+h。
如图3所示,吊杆螺栓3上部扁平面与螺母1.4之间有垫片1.3。
如图3所示,螺母3.3、3.2与固定盘4之间,螺母3.1与连接架6之间有垫片3.4。
使用时,抓胎爪与轮胎胎圈接触段—L段下端圆周的水平度和抓胎爪与轮胎胎圈的同轴度分别调节。
水平度的调节向上调节时,先松开螺母3.3,再顺时针旋转螺母3.2,固定盘4连同抓胎爪5即向上移动。向下调节时,则先松开螺母3.2,再顺时针旋转螺母3.3,固定盘4连同抓胎爪5即向下移动。调整达到要求后,将螺母3.2和3.3同时固牢。
同轴度的调节同轴度是通过抓胎爪5中心的移动实现的。如图2所示,本设计提供抓胎爪5中心X和Y两个坐标的调节。I处调节X坐标,II和III两处调节Y坐标。具体调节见图3。X方向调节时,先松开II和III处的螺母1.4,再松开I处的螺母1.1或1.2,然后顺时针旋转I处的螺母1.2或1.1,固定盘4即沿X轴向左或向右移动,而此时在Y方向,由于II、III两处调节螺栓1的定位作用,不会产生移动。Y方向调节时,由于需要I处的调节螺栓1和垫片1.3在X方向定位,需先将I处的螺母1.4稍微旋松,以II、III两处调节螺栓1能推动固定盘4为度。此后的具体调节方法与X方向的调节相同。
权利要求1一种轮胎定型硫化机装胎机构抓胎器调节装置,装胎机构的摆臂远端固接连接架(6),连接架(6)下连接固定盘(4),抓胎爪(5)安装于固定盘(4)底,驱动机构与抓胎爪(5)连接,驱动抓胎爪(5)沿固定盘(4)径向伸缩;其特征为还包括调节螺杆(1)、固定支块(2)、吊杆螺栓(3)及紧固螺母;固定盘(4)与连接架(6)各有相配合的三个通孔,其一个孔位于X轴方向直径的一端I处,另二孔位于与X轴垂直的Y轴方向直径的两端II和III处;吊杆螺栓(3)穿过固定盘(4)与连接架(6)的孔,吊杆螺栓(3)上部和下部有螺纹段,螺母(3.1、3.2)在固定盘(4)的上、下紧固吊杆螺栓(3)下部与固定盘(4),螺母(3.3)在连接架(6)下固紧吊杆螺栓(3)上部与连接架(6);吊杆螺栓(3)伸出连接架的上部有扁平面,其上的长孔为通孔,X轴上连接点I处的吊杆螺栓(3)的该扁平面与Y轴平行,朝向固定盘(4)圆周外,其上长孔的纵轴与Y轴平行,Y轴上II和III处的吊杆螺栓(3)的该扁平面与X轴平行,朝向固定盘(4)圆周外,其上长孔纵轴与X轴平行;在三个连接点所处直径的外端,连接架(6)上各固装一个支块(2),支块(2)有相互平行的二扁平面,连接点(I)处的该扁平面与Y轴平行,II和III处的该扁平面与X轴平行,支块(2)的扁平面上有与吊杆螺栓(3)上部长孔中心成一直线的孔,其直径与调节螺杆(1)直径相配合;调节螺杆(1)左右有螺纹段,其左端穿过支块(2)上的孔,螺母(1.1)、(1.2)在支块(2)扁平面的两侧紧固调节螺杆(1)左段与支块(2),调节螺杆(1)右端穿过吊杆螺栓(3)上部的孔,螺母(1.4)在吊杆螺栓(3)右侧紧固调节螺杆(1)右段与吊杆螺栓(3)顶部。
2如权利要求1所述的轮胎定型硫化机装胎机构抓胎器调节装置,其特征为连接架(6)上三个连接点的孔直径D为所需要的调节量h与吊杆螺栓(3)穿过该孔段的直径d之和;在抓胎爪(5)的固定盘(4)的对应处的三个孔的直径与吊杆螺栓(3)下段直径相配合;在吊杆螺栓(3)上部与调节螺杆(1)接触部分的扁平面上的长孔的孔长H为调节螺杆(1)穿过长孔段的直径d1与所需要的调节量h之和。
3如权利要求1或2所述的轮胎定型硫化机装胎机构抓胎器调节装置,其特征为吊杆螺栓(3)上部扁平面与螺母(1.4)之间有垫片(1.3)。
4如权利要求1或2所述的轮胎定型硫化机装胎机构抓胎器调节装置,其特征为螺母(3.3)、(3.2)与固定盘(4)之间,螺母(3.1)与连接架(6)之间有垫片(3.4)。
专利摘要本轮胎定型硫化机装胎机构抓胎器调节装置,采用三个点对抓胎爪固定盘和连接架进行连接和调整。固定盘与连接架各有相配合的三个通孔,吊杆螺栓穿过孔,由连接架下和固定盘的上、下的螺母固紧,转动螺母调节固定盘、连接架间的距离,即抓胎爪与轮胎胎圈接触段最下端的圆周面的水平度。三个连接点中两个处于固定盘直径两端,另一个位于与该直径垂直的直径一端。调节螺杆一端穿过连接架上固装的支块,支块两侧螺母紧固。调节螺杆另一端穿过吊杆螺栓上部的长孔,螺母紧固。调节螺杆上的螺母调节固定盘XY轴方向,即调节抓胎爪与轮胎胎圈的同轴度。
文档编号B29C35/00GK2706303SQ20042003410
公开日2005年6月29日 申请日期2004年6月15日 优先权日2004年6月15日
发明者李玉炳, 黄建中 申请人:桂林橡胶机械厂
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1