专利名称：一种汽车遮阳板的制造方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车遮阳板的制造方法。
背景技术：
目前，国内外EPP骨架与布面料组合的汽车遮阳板，其EPP骨架与布面料的粘结基本工艺是在EPP骨架表面或布面料之结合面(内表面)喷胶，将EPP骨架与布面料粘结，然后周边的布面料翻边，与EPP骨架粘结，EPP骨架与布面料组合后，制成两片汽车遮阳板面板。两片面板粘结合拢后，形成遮阳板面板总成。目前，国内外这种汽车遮阳板，其面板合拢成面板总成的粘结基本工艺是在面板的合拢面喷胶，然后将两片面板粘结合拢，制成汽车遮阳板面板总成。
这种胶结工艺很难保证喷的胶在结合面各个部位都一样的均匀，尤其在布面料翻边工序，如果胶溢到非结合表面，则外观不合格，报废；如果结合面周边漏喷，则在太阳直射下有可能起壳，导致顾客抱怨。这种工艺不仅合格率不高，而且制造效率低、生产成本高都是其不足之处。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种克服上述不足、制作工序及中间环节少、成品合格率高的汽车遮阳板的制造方法。
本发明是这样来实现的一种汽车遮阳板的制造方法，包括如下步骤将左右对称的EPP骨架与布面料粘结；加热熔化布面料将要翻边粘结的EPP骨架的周边，迅速将布面料翻边，与刚熔化的EPP材料粘结，制成汽车遮阳板面板；加热熔化除已粘结翻边布面料部位之外的EPP骨架，将汽车遮阳板面板左右对折粘结合拢，形成汽车遮阳板。
布面料将要翻边粘结区域的热熔温度为200～300℃，热熔时间为5～15秒。
汽车遮阳板面板粘结合拢前的热熔温度为200～300℃，热熔时间为5～15秒。
汽车遮阳板面板粘结合拢前的热熔区域为除已粘结翻边布面料部位之外的EPP骨架的周边。
本发明替代传统的喷胶制造方法，实现整个汽车遮阳板的全自动化操作，提高了生产效率，减少了制作工序和中间环节，提高了成品合格率，节约了制造成本。
具体实施例方式
将已裁减好的布面料与结合面已喷胶的左右对称的EPP骨架压紧，使EPP骨架的合面与布面料粘结；迅速加热熔化EPP骨架的周边，也就是布面料将要翻边粘结的区域，热熔温度为270℃，热熔时间为6秒，或热熔温度为260℃，热熔时间为13秒；迅速将布面料翻边，并压紧之，翻边后，制成汽车遮阳板面板。
迅速加热熔化除已粘结布面料的EPP材料之外的EPP骨架周边处的EPP材料热熔温度为270℃，热熔时间为6秒，或热熔温度为260℃，热熔时间为13秒，迅速将遮阳板面板左右对折合拢、压紧，粘结为一体，制成汽车遮阳板。
权利要求
1.一种汽车遮阳板的制造方法，包括如下步骤1)将左右对称的EPP骨架与布面料粘结；2)加热熔化布面料将要翻边粘结的EPP骨架的周边，迅速将布面料翻边，与刚熔化的EPP材料粘结，制成汽车遮阳板面板；3)加热熔化除已粘结翻边布面料部位之外的EPP骨架，将汽车遮阳板面板左右对折粘结合拢，形成汽车遮阳板。
2.根据权利要求1所述汽车遮阳板的制造方法，其特征在于布面料将要翻边粘结区域的热熔温度为200～300℃，热熔时间为5～15秒。
3.根据权利要求1所述汽车遮阳板的制造方法，其特征在于汽车遮阳板面板粘结合拢前的热熔温度为200～300℃，热熔时间为5～15秒。
4.根据权利要求3所述汽车遮阳板的制造方法，其特征在于汽车遮阳板面板粘结合拢前的热熔区域为除已粘结翻边布面料部位之外的EPP骨架的周边。
全文摘要
一种汽车遮阳板的制造方法，将左右对称的EPP骨架与布面料粘结；加热熔化布面料将要翻边粘结的EPP骨架周边处的EPP材料，迅速将布面料翻边，与刚熔化的EPP材料粘结，制成汽车遮阳板面板；加热熔化除已粘结布面料的EPP材料之外的EPP骨架，将汽车遮阳板面板左右对折粘结合拢，形成汽车遮阳板。本发明替代传统的喷胶制造方法，实现整个汽车遮阳板的全自动化操作，提高了生产效率，减少了制作工序和中间环节，提高了成品合格率，节约了制造成本。
文档编号B29L31/00GK1730268SQ20051002913
公开日2006年2月8日 申请日期2005年8月26日 优先权日2005年8月26日
发明者姜明 申请人:姜明