轮胎自动喷粉机的制作方法

文档序号:4446774阅读:497来源:国知局
专利名称:轮胎自动喷粉机的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎自动喷粉机,属于轮胎生产中的辅助设备。
背景技术
作为车辆用轮胎的生产厂家,在轮胎的生产过程中,都要对轮胎的胎坯内壁涂敷习惯被称之为粉末的隔离剂,对于涂敷隔离剂的作用,就业内人士而言是不言而喻的,因为如果不对轮胎涂敷隔离剂,会造成轮胎硫化时的脱模难以甚至无法进行。这同建筑行业需对建筑用的钢模板涂敷脱模剂的道理如出一辙。但是,目前的轮胎制作厂商,对轮胎内壁涂敷隔离剂是考手工来完成的,这样便带来以下不足一是工人的劳动强度大;二是涂敷效率低下;三是涂敷质量无法保障,即使是同一位工人对各个轮胎涂敷隔离剂的涂敷效果也无法确保一致,时常会出现有的部位被重复多次地涂敷,而有的部位出现遗漏;四是对隔离剂的浪费现象严重,导致生产成本提高。

发明内容
本实用新型的任务是要提供一种能减轻工人劳动强度的、涂敷效率高的、确保涂敷质量的、不会造成隔离剂浪费的轮胎自动喷粉机。
本实用新型的任务是这样来完成的,一种轮胎自动喷粉机,包括一机架1,上部具顶罩16,下部具机座52,中央具二端分别固定于顶罩16、机座52上的一行程开关调整丝杆9和一悬臂调整丝杆11以及一对导杆17;一电气控制箱19,于机架1上;一升降机构,包括悬臂22和一受控于电气控制箱19的三位五通阀33以及气缸50,悬臂22可上、下移动地配设在悬臂调整丝杆11和一对导杆17上三位五通阀33固定在机座52上气缸50设在机座52上,其缸柱4与悬臂22联结;一喷涂机构,包括电机21、芯轴固定套27、芯轴30、离心喷碗31、通液管28、电磁阀23、压力桶48、供液管49,电机21固定在悬臂22上,由线路与电气控制箱19连接,芯轴固定套27固定在悬臂22上,芯轴30位于芯轴固定套27内,其上端与电机21的出轴同轴连接,离心喷碗31固定在芯轴30的下端,通液管28的一端伸展到离心喷碗31的碗腔,另一端接续至电磁阀23,电磁阀23固设在悬臂22上,由线路与电气控制箱19连接,压力桶48置于机座52上,供液管49的两端分别与压力桶48和电磁阀23连接;一用于将轮胎输送到所述离心喷碗31处的轮胎输送机构,附设在机座52一侧,并由线路与电气控制箱19连接;一信号采集机构,包括分别由电路与电气控制箱19连接的一对上、下行程开关7、3和第一、第二信号开关26、29,一对上、下行程开关7、3间布在行程开关调整丝杆9上,并且与悬臂22相触配,第一信号开关26固定在悬臂22上,第二信号开关29固定在芯轴固定套27上,且接近于离心喷碗31上方,与第一信号开关26相对应。
本实用新型所述的升降机构的悬臂22上还连接有一对平衡链14、14′的一端,平衡链14、14′的中部分别套置在对应的枢设在顶罩16上的链轮15、12上,平衡链14、14′的另一端分别系固在平衡块5。
本实用新型所述的喷涂机构的电机21固定在所述的悬臂22的前端,电机21的出轴上枢设有一连接轴头24,连接轴头24与设于芯轴固定套27中的芯轴30传动连接。
本实用新型所述的轮胎输送机构包括轮胎输送架34、轮胎输送帘37、输送链条38、输送链轮40、传动链轮45、毛刷辊43、毛刷辊主、从动链轮46、44、链条54、动力箱47、分别由电路与电气控制箱19连接的第三、第四、第五、第六信号开关51、35、53、39,轮胎输送帘37固定在输送链条38上,输送链条38套置在输送链轮40上,输送链轮40由轴承座41而枢设于轮胎输送架34上传动链轮45与输送链轮40同轴,由传动链与动力箱47传动连接,毛刷辊43由轴座42枢置在轮胎输送架34的尾部,毛刷辊主、从动链轮46、44分别与输送链轮40和毛刷辊43同轴,链条54分别套置在毛刷辊主、从动链轮46、44上,第三、第四信号开关51、35彼此面对面地固设在轮胎输送架34中部之两侧,第五、第六信号开关53、39分别面对面地固设在轮胎输送架34所接近于毛刷辊43的两侧,动力箱47固定在轮胎输送架34的一侧。
本实用新型能对轮胎内壁自动喷涂、喷涂效率高、喷涂均匀且不会造成喷涂料的浪费。


附图为本实用新型结构图。
具体实施方式
请详见附图,机架1,其上部为顶罩16、下部为机座52,中部也即位于顶罩16和机座52之间的区域主要由立柱衔接,此外还垂设有行程开关调整丝杆9和一根悬臂调整丝杆11以及一对导杆17,所述的信号采集机构的一对上、下行程开关7、3配合在行程开关调整丝杆9上,上、下行程开关7、3的相间距是依需可调节的,上、下行程开关7、3分别由线路与由中国江苏常熟卫江电器有限公司所生产销售的型号为PC-3型的电气控制箱19连接。升降机构的悬臂22分别通过成形于其上的一对导杆滑动座18和一丝杆滑动座8而实现可上、下移动地配设到悬臂调整丝杆11、一对导杆17上,所谓的上、下移动是靠气缸50来体现的,气缸50的动作与否是由电气控制箱19根据所设定的并由相应的信号开关所反馈的信号来体现的,当缸50的缸柱4向外伸展则推及与缸柱4连接的悬臂22沿悬臂调整丝杆11、一对导杆17上移,反之则下移。由于悬臂22的上、下移动幅度是受到限制的,因此,在悬臂调整丝杆11上间布有一对调整限位块10,一对调整限位块10的相间距限定了悬臂22的上、下移动距离。在悬臂22的末端也即靠近于上、下行程开关7、3的部位突设有一个撞头6,当悬臂22上移到止限点时,则由其撞头6触及上行程开关7的开关触脚2,反之则触及下行程开关3的开关触脚2,藉此由上、下行程开关7、3将信号反馈给电气控制箱19。在接近于悬臂22中部的两侧固设有一对平衡链连接脚20,所述的一对平衡链14、14′的一端分别系或钩固在一对平衡链连接脚20上,而一对平衡链14、14′的中部套置在对应的并通过链轮轴13枢置于顶罩16上的链轮15、12上,平衡链14、14′的另一端分别系固相应的平衡块5。
喷涂机构的电机21最好采用变频电机,固定在悬臂22的前端,电机21的输出轴轴端设有一连接轴头24,该连接轴头24与位于芯轴固定套27内的芯轴30实现同心联接,芯轴固定套27固定在延设于悬臂22前端的固定套座25上,离心喷碗31固定在芯轴30所贯过芯轴固定套27的底端部,随芯轴30旋转而旋转。通液管28的一端亦即底端伸展到离心喷碗31的碗腔中,而通液管28的上端接续至电磁阀23,电磁阀23固定在悬臂22的前端偏一侧,该电磁阀23的启/闭由电气控制箱19决定。压力桶48属外购件,例如采用由台湾通又顺气动马达制造有限公司生产的TONSON牌压力桶,依据压力桶48的容量可以从该公司的型号41至48中任选配置,TONSON牌压力桶的储量自2升-80升不等。供液管49接续在压力桶48与电磁阀23之间。
轮胎输送机构是为喷涂机构所配套的,主要是将需喷涂的轮胎32输送到喷涂机构的离心喷碗31处。具体的结构细节已在前面叙述。但是,由于轮胎输送机构的整体结构可以由多种表现形式,因此前面所述的轮胎输送机构的结构仅仅是作为本实用新型的一种实施方式而言,所以,不能也不应当以该结构的变异而理解为有脱本实用新型所公开的总体技术方案范畴。各通过信号开关调整架36而设置在轮胎输送机构的轮胎输送架34上的第三、第四、第五、第六信号开关51、35、53、39的作用是将信号反馈给电气控制箱19,信号采集机构的第一、第二信号开关26、29亦然。
以下简述本实用新型轮胎自动喷粉机的工作原理,通过操动电气控制箱19,使电机21工作,同时使轮胎输送机构工作,由动力箱7经链条带动传动链轮45,输送链轮40运动,同时由链条54使毛刷辊主、从动链轮46、44旋转。在输送链轮40的运动过程中带动输送链条38运行,固定于输送链条38上的轮胎输送帘37运行,由轮胎输送帘37将置于其上的轮胎32向着喷涂机构的离心喷碗31处输送。这里需要说明的是,如果对自行车轮胎的内壁喷涂,由于自行车轮胎的胎高尺寸较小,因此可以将二只或三只叠放;而如果是摩托车或汽车轮胎,那么可以无需叠放,此外,这里所说的轮胎32均指生胎。当轮胎32行进到彼此呈面对面地设置在轮胎输送架34二侧的一对光电开关原理的第三、第四信号开关51、35之间时,便由第三、第四信号开关51、35将所得信号反馈给电气控制箱19,由电气控制箱19自动地使动力箱47停止工作,轮胎输送帘37不再移动,此时的轮胎32的位置恰好对应在了离心喷碗31处。一俟进入此状态,由电气控制箱19作用于气缸50的三位五通阀33,使气缸50工作,由气缸50的缸柱4带动悬臂22下行,在悬臂22下行的过程中,第一信号开关26与第二信号开关29之间的光线通道被停留在离心喷碗31处的轮胎32阻断,于是产生一个阻断信号给电气控制箱19,由电气控制箱19使三位五通阀33换向,使气缸50的缸柱4变原来的下行状态为上行状态,在三位五通阀33切换的同时,电磁阀23同时打开。压力桶48中的隔离剂或称助剂便自供液管49经通液管28引入离心喷碗31的碗腔,随着芯轴30的旋转,使离心喷碗31内的隔离剂甩向轮胎32的内侧,使轮胎32的内壁敷有一层隔离剂。当悬臂22上升到使固定在芯轴固定套27上的第二信号开关29露出轮胎32的程度时,第二信号开关29与第一信号开关26之间产生光通信号,电气控制箱19依据该光通信号而使电磁阀23关闭,压力桶48停止供液,此时,悬臂22继续在上升,当悬臂22的撞头6撞及上行程开关7时,便产生一个信号给电气控制箱19,由电气控制箱19切断三位五通阀33,这样便完成了一个喷粉的动作过程。在此过程中,由动力箱47的工作,使轮胎输送帘37运动,把喷涂完隔离剂的轮胎32输向毛刷辊43,在将轮胎32输向毛刷辊43的过程中,当轮胎32位移到第五、第六信号开关53、39之间时,由于第五、第六信号开关53、39之间的光线通道被切断,电气控制箱19接到信号后即刻使动力箱47停止工作,使轮胎32停留在第五、第六信号开关53、39处,等待取除,这样可避免轮胎32跌落于地导致沾尘的问题。在前述的被涂敷完隔离剂的轮胎32移运至第五、第六信号开关53、39的同时,轮胎输送帘37上的另一个待涂隔离剂的轮胎32便随之行进到了第三、第四信号开关51、35之间,从而又开始前述的一系列动作,对该轮胎32喷涂。因此,喷涂效率较高。
权利要求1.一种轮胎自动喷粉机,其特征在于包括一机架(1),上部具顶罩(16),下部具机座(52),中央具二端分别固定于顶罩(16)、机座(52)上的一行程开关调整丝杆(9)和一悬臂调整丝杆(11)以及一对导杆(17);一电气控制箱(19),于机架(1)上;一升降机构,包括悬臂(22)和一受控于电气控制箱(19)的三位五通阀(33)以及气缸(50)悬臂(22)可上、下移动地配设在悬臂调整丝杆(11)和一对导杆(17)上,三位五通阀(33)固定在机座(52)上,气缸(50)设在机座(52)上,其缸柱(4)与悬臂(22)联结;一喷涂机构,包括电机(21)、芯轴固定套27、芯轴(30)、离心喷碗(31)、通液管(28)、电磁阀(23)、压力桶(48)、供液管(49),电机21固定在悬臂(22)上,由线路与电气控制箱(19)连接,芯轴固定套(27)固定在悬臂(22)上,芯轴(30)位于芯轴固定套(27)内,其上端与电机(21)的出轴同轴连接,离心喷碗(31)固定在芯轴(30)的下端,通液管(28)的一端伸展到离心喷碗(31)的碗腔,另一端接续至电磁阀(23),电磁阀(23)固设在悬臂(22)上,由线路与电气控制箱(19)连接,压力桶(48)置于机座(52)上,供液管(49)的两端分别与压力桶(48)和电磁阀(23)连接;一用于将轮胎输送到所述离心喷碗(31)处的轮胎输送机构,附设在机座(52)一侧,并由线路与电气控制箱(19)连接;一信号采集机构,包括分别由电路与电气控制箱(19)连接的一对上、下行程开关(7)、(3)和第一、第二信号开关(26)、(29),一对上、下行程开关(7)、(3)间布在行程开关调整丝杆(9)上,并且与悬臂(22)相触配,第一信号开关(26)固定在悬臂(22)上,第二信号开关(29)固定在芯轴固定套(27)上,且接近于离心喷碗(31)上方,与第一信号开关(26)相对应。
2.根据权利要求1所述的轮胎自动喷粉机,其特征在于所述的升降机构的悬臂(22)上还连接有一对平衡链(14)、(14′)的一端,平衡链(14)、(14′)的中部分别套置在对应的枢设在顶罩(16)上的链轮(15)、(12)上,平衡链(14)、(14′)的另一端分别系固在平衡块(5)。
3.根据权利要求1所述的轮胎自动喷粉机,其特征在于所述的喷涂机构的电机(21)固定在所述的悬臂(22)的前端,电机(21)的出轴上枢设有一连接轴头(24),连接轴头(24)与设于芯轴固定套(27)中的芯轴(30)传动连接。
4.根据权利要求1所述的轮胎自动喷粉机,其特征在于所述的轮胎输送机构包括轮胎输送架(34)、轮胎输送帘(37)、输送链条(38)、输送链轮(40)、传动链轮(45)、毛刷辊(43)、毛刷辊主、从动链轮(46)、(44)、链条(54)、动力箱(47)、分别由电路与电气控制箱(19)连接的第三、第四、第五、第六信号开关(51)、(35)、(53)、(39),轮胎输送帘37固定在输送链条(38)上,输送链条(38)套置在输送链轮(40)上,输送链轮(40)由轴承座(41)而枢设于轮胎输送架(34)上,传动链轮(45)与输送链轮(40)同轴,由传动链与动力箱(47)传动连接,毛刷辊(43)由轴座(42)枢置在轮胎输送架(34)的尾部,毛刷辊主、从动链轮(46)、(44)分别与输送链轮(40)和毛刷辊(43)同轴,链条(54)分别套置在毛刷辊主、从动链轮(46)、(44)上,第三、第四信号开关(51)、(35)彼此面对面地固设在轮胎输送架(34)中部之两侧,第五、第六信号开关(53)、(39)分别面对面地固设在轮胎输送架(34)所接近于毛刷辊(43)的两侧,动力箱(47)固定在轮胎输送架(34)的一侧。
专利摘要一种轮胎自动喷粉机,属轮胎加工设备。包括具顶罩和机座的机架;于机架上的电气控制箱;由悬臂、三位五通阀及气缸构成的设于机架上并受控于电气控制箱的升降机构;喷涂机构,该机构的受控于电气控制箱的电机、电磁阀及供设置芯轴的芯轴固定套设在悬臂上,芯轴与电机联结,离心喷碗固定在芯轴底端,通液管一端引入离心喷碗,另端同电磁阀相接,供液管二端分别与置于机座处的压力桶、电磁阀连接;将轮胎输送到离心喷碗处的轮胎输送机构;信号采集机构,与电气控制箱电路连接,该机构的上、下行程开关设在机架的行程开关调整丝杆上,且与悬臂相触配,该机构的第一、第二信号开关分别固定在悬臂和芯轴固定套上,两者相对应。能自动地对硫化前的轮胎内壁喷涂、喷涂均匀且效率高、节省喷涂料。
文档编号B29D30/06GK2810767SQ20052007087
公开日2006年8月30日 申请日期2005年4月13日 优先权日2005年4月13日
发明者陈卫刚, 陈耀良 申请人:常熟市卫江机械有限公司
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