专利名称：直升机复合材料桨叶成型模具上模水平移动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于复合材料成型技术，涉及对直升机复合材料桨叶成 型模具的改进。
背景技术：
现在的直升机复合材料桨叶成型模具的水平移动机构参见图2,它由 位于上模沿桨叶展向方向两侧的、与上模连接的、结构相同的水平移动 装置组成，水平移动装置由一个壳体1、电机/减速器总成2、前滚动轮 组件3、后滚动轮组件4、驱动齿轮5和导轨8组成，前滚动轮组件3和 后滚动轮组件4安装在壳体1内沿桨叶弦向方向的两侧，驱动齿轮5与 电机/减速器总成2的输出端连接，并位于前滚动轮组件3和后滚动轮组 件4之间靠近前滚动轮组件3的位置，并直接与前滚动轮组件3上的传 动齿轮啮合。此时前滚动轮组件3成为主动轮，在电机/减速器总成2的 驱动下带动水平移动装置沿导轨8运动。其缺点是两套水平移动装置 没有同步机构，在同一时间内两组轮子的位移不会完全一样，容易造成 上模水平移动不平稳或卡死的现象。 发明内容
本实用新型的目的是提出一种能够保证两套水平移动装置同步移 动的直升机复合材料桨叶成型模具上模水平移动机构，以避免上模水平 移动不平稳或卡死的现象。
本实用新型的技术方案是直升机复合材料桨叶成型模具上模水平 移动机构，它由位于上模沿桨叶展向方向两侧的、与上模连接的、结构 相同的水平移动装置组成，水平移动装置包括一个壳体、电机/减速器总 成、前滚动轮组件、后滚动轮组件、驱动齿轮和导轨，前滚动轮组件和 后滚动轮组件安装在壳体内沿桨叶弦向方向的两侧，驱动齿轮与电机/减 速器总成的输出端连接，并位于前滚动轮组件和后滚动轮组件之间靠近 前滚动轮组件的位置；其特征在于，在水平移动装置的两条导轨的中间 铺有同步带，同步带的带齿面朝下，同步带的两端固定在导轨的两端， 同步带的带齿面绕过驱动齿轮并与驱动齿轮啮合，前滚动轮组件和后滚
3动轮组件中的前滚动轮和后滚动轮为工字形截面轮，该工字形截面轮的 两端与导轨的两侧接触，导轨中间的同步带位于前滚动轮和后滚动轮的
中间凹槽内；在壳体内安装有压紧轮组件，压紧轮组件位于后滚动轮组件
和驱动齿轮之间靠近驱动齿轮的位置，压紧轮组件压在同步带的不带齿 面上。
本实用新型的优点是能够保证两套水平移动装置同步移动，避免
了上模水平移动不平稳或卡死的现象。
图1是本实用新型的结构示意图。图中显示了水平移动装置的垂直
剖面。图2是图1的俯视图，显示了水平移动装置的水平剖面。
具体实施方式
下面对本实用新型做进一步详细说明。参见图1、 2，直升机复合材 料桨叶成型模具上模水平移动机构，它由位于上模沿桨叶展向方向两侧 的、与上模连接的、结构相同的水平移动装置组成，水平移动装置包括 一个壳体l、电机/减速器总成2、前滚动轮组件3、后滚动轮组件4、驱 动齿轮5和导轨8，前滚动轮组件3和后滚动轮组件4安装在壳体1内沿 桨叶弦向方向的两侧，驱动齿轮5与电机/减速器总成2的输出端连接， 并位于前滚动轮组件3和后滚动轮组件4之间靠近前滚动轮组件3的位 置；其特征在于，在水平移动装置的两条导轨8的中间铺有同步带6，同 步带6的带齿面朝下，同步带6的两端固定在导轨8的两端，同步带6 的带齿面绕过驱动齿轮5并与驱动齿轮5啮合，前滚动轮组件3和后滚 动轮组件4中的前滚动轮和后滚动轮为工字形截面轮，该工字形截面轮 的两端与导轨8的两侧接触，导轨8中间的同步带6位于前滚动轮和后 滚动轮的中间凹槽内；在壳体l内安装有压紧轮组件7，压紧轮组件7位 于后滚动轮组件4和驱动齿轮5之间靠近驱动齿轮5的位置，压紧轮组 件7压在同步带6的不带齿面上。
本实用新型的工作原理是当驱动齿轮5在电机/减速器总成2的驱 动下旋转时，由于同步带6不动，从而迫使整个水平移动装置沿导轨8 平行移动。前滚动轮、后滚动轮的中间凹槽和压紧轮7均起到压紧同步 带6的作用。由于两套水平移动装置的同步带6的结构相同，保证了两 套水平移动装置的同步移动。
权利要求1、直升机复合材料桨叶成型模具上模水平移动机构，它由位于上模沿桨叶展向方向两侧的、与上模连接的、结构相同的水平移动装置组成，水平移动装置包括一个壳体[1]、电机/减速器总成[2]、前滚动轮组件[3]、后滚动轮组件[4]、驱动齿轮[5]和导轨[8]，前滚动轮组件[3]和后滚动轮组件[4]安装在壳体[1]内沿桨叶弦向方向的两侧，驱动齿轮[5]与电机/减速器总成[2]的输出端连接，并位于前滚动轮组件[3]和后滚动轮组件[4]之间靠近前滚动轮组件[3]的位置；其特征在于，在水平移动装置的两条导轨[8]的中间铺有同步带[6]，同步带[6]的带齿面朝下，同步带[6]的两端固定在导轨[8]的两端，同步带[6]的带齿面绕过驱动齿轮[5]并与驱动齿轮[5]啮合，前滚动轮组件[3]和后滚动轮组件[4]中的前滚动轮和后滚动轮为工字形截面轮，该工字形截面轮的两端与导轨[8]的两侧接触，导轨[8]中间的同步带[6]位于前滚动轮和后滚动轮的中间凹槽内；在壳体[1]内安装有压紧轮组件[7]，压紧轮组件[7]位于后滚动轮组件[4]和驱动齿轮[5]之间靠近驱动齿轮[5]的位置，压紧轮组件[7]压在同步带[6]的不带齿面上。
专利摘要本实用新型属于复合材料成型技术，涉及对直升机复合材料桨叶成型模具的改进。直升机复合材料桨叶成型模具上模水平移动机构，它由位于上模沿桨叶展向方向两侧的、与上模连接的、结构相同的水平移动装置组成，水平移动装置包括一个壳体[1]、电机/减速器总成[2]、前滚动轮组件[3]、后滚动轮组件[4]、驱动齿轮[5]和导轨[8]，其特征在于，在水平移动装置的导轨[8]的内侧上铺有同步带[6]，在壳体[1]内安装有压紧轮组件[7]。本实用新型能够保证两套水平移动装置同步移动，避免了上模水平移动不平稳或卡死的现象。
文档编号B29C70/04GK201329638SQ20082018101
公开日2009年10月21日 申请日期2008年12月11日 优先权日2008年12月11日
发明者刘云平, 俊 周, 唐艾君, 徐德朋, 徐金根 申请人:江西昌河航空工业有限公司