专利名称：可调式摩托车内胎胎条对接模板的制作方法
技术领域：
本发明涉及橡胶行业车胎内胎胎条对接用模具，直接涉及一种可调式摩 托车胎内胎胎条对接用模具。
背景技术：
在摩托车胎内胎的生产过程中，在将中空内胎胎条截取到规定尺寸后， 需要将两端对接以形成环状内胎。目前，该行业普遍采用的对接模具均由相互对合的上模 板和下模板组成，单一上模板或下模板的型式又由左右并列并形成一体的钢制刚性模板块 和橡胶制弹性模板块组成。但由于模板宽度不能改变，导致调整产品品种时必须更换模板， 而更换调试模板费时费力。发明内容本发明的目的就是要提供一种改进的摩托车胎内胎胎条对接模板，它能 有效地提高调整产品品种时的工作效率，克服现有摩托车胎内胎胎条对接模板更换困难的 弊端。本发明的目的是这样实现的，可调式摩托车胎内胎胎条对接模板，具有上模板块 和下模板块，在上模板块和下模板块之间设置可调节块和可伸缩块。本发明由于具有了可调节模板块，因此，本发明形成的模板在产品调整更换模板 时，只调节可调节模板块即可，极大的提高了模板更换速度，提高了工作效率。
附图是本发明可调式摩托车胎内胎胎条对接模板的结构原理图，下面结 合附图对本发明作进一步说明。
具体实施方式
附图示出了本发明可调式摩托车胎内胎胎条对接模板的结构，在 上模板块1和下模板块2之间设置可调节块3和可伸缩块4，上模板块1和安装在下模板块 2上的可调节模板块3及可伸缩模板块4组合形成一体，通过调节可调节模板块3，从而改 变模板的宽度。本发明的工作过程为对胎条端部热切后，将两个端头分别伸入由本发明制作的 各自的上下模板之间，两组上下模板靠拢对合挤压使胎条的两个端头粘结在一起，然后开 模，再将挤压成型的生胎环送入硫化机硫化形成内胎成品。权利要求
1. 一种可调式摩托车胎内胎胎条对接模板，具有上模板块(1)和下模板块0)，其特征 是在上模板块(1)和下模板块( 之间设置可调节块( 和可伸缩块(4)。
全文摘要
本发明公开了一种可调式摩托车胎内胎胎条对接模板，在上模板块和下模板块之间设置可调节块和可伸缩块。使用本发明形成的模板在产品调整更换模板时，只调节可调节模板块即可，可极大地提高模板更换速度，提高工作效率。
文档编号B29D23/24GK102049869SQ200910211048
公开日2011年5月11日 申请日期2009年11月10日 优先权日2009年11月10日
发明者叶民远, 孙士川, 李俊峰, 轩召民, 颜栋 申请人:颜栋