专利名称：汽车座椅塑胶腰托板模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及注射吹塑成型的工具，具体为一种汽车座椅塑胶腰托板模具。
背景技术：
汽车座椅腰托板是衬于座椅靠背下部用于顶托人的腰部的配件，用以缓解司机或 乘客久坐后腰部的疲劳感。腰托板通常为塑胶制品，用注射吹塑成型。成型时，用公模具和 母模具互相配合，拼合形成型腔并往型腔内注射塑胶液，充满型腔后待塑胶液冷却凝固后， 先卸下母模具，此时塑胶制品粘附在公模具上，再去除公模具即得成品。目前的塑胶模具， 由于公模具和母模具的模腔内凹凸程度不同，塑胶产品成型后，在卸除模具的过程中，塑胶 产品不能完全粘附在公模具侧，有部分粘附在母模具侧，导致产品拉伤、变形。目前的解决 方法是延长产品的冷却周期，使产品在模腔内冷却收縮，增加塑胶产品对公模具成型钢料 的包紧力，这种方法延长了产品的成型周期，降低了产品的生产效率。
发明内容为了克服现有的技术缺陷，提供一种产品周期短，生产效率高的注塑模具，本实用
新型公开了一种汽车座椅塑胶腰托板模具。 本实用新型通过如下技术方案达到发明目的 —种汽车座椅塑胶腰托板模具，包括公模具和母模具，公模具插入母模具的空腔 中，两者之间的空间为注塑用模腔，其特征是公模具成型侧壁上固定有突出状的倒钩，公 模具成型侧壁表面固定有摩擦粒以处理成凹凸不平状。 所述的汽车座椅塑胶腰托板模具，其特征是母模具成型侧壁的出模斜度在 0. 01 0. 05之间，光洁度在0. 2iim 0. 8iim之间。 本实用新型使用时，用公模具和母模具互相配合，拼合形成型腔并往型腔内注射 塑胶液，充满型腔后待塑胶液冷却凝固后，即可卸除模具，由于公模具上倒钩和凹凸不平， 因此塑胶件和公模具之间的粘附力增大，同时由于母模具出模斜度和光洁度增加，因此塑 胶件和母模具之间的粘附力减小，从而使得不必延长冷却时间即可方便地将母模具从塑胶 件上卸下，解决了塑胶件在成型过程中粘母模的问题，同时縮短了成型周期，提高了产品的 生产效率。
图1是本实用新型中公模具的结构示意图； 图2是本实用新型中母模具的结构示意图； 图3是本实用新型公模具和母模具互相配合时的结构示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。[0012] 实施例1 —种汽车座椅塑胶腰托板模具，包括公模具1和母模具2，公模具如图1所示，1成型侧壁上固定有突出状的倒钩11，公模具1成型侧壁表面固定有摩擦粒12以处理成凹凸不平状。 母模具2如图2所示，成型侧壁的出模斜度在0. 01 0. 05之间本实施例取0. 02，
光洁度在0. 2 ii m 0. 8 ii m之间，本实施例取0. 4 y m。 公模具1插入母模具2的空腔中，两者之间的空间为注塑用模腔。 本实用新型使用时，用公模具1和母模具2互相配合，如图3所示，拼合形成型腔
并往型腔内注射塑胶液，充满型腔后待塑胶液冷却凝固后，即可卸除模具，由于公模具1上
倒钩和凹凸不平，因此塑胶件和公模具1之间的粘附力增大，同时由于母模具2出模斜度和
光洁度增加，因此塑胶件和母模具2之间的粘附力减小，从而使得不必延长冷却时间即可
方便地将母模具从塑胶件上卸下，解决了塑胶件在成型过程中粘母模的问题，同时縮短了
成型周期，提高了产品的生产效率。
权利要求一种汽车座椅塑胶腰托板模具，包括公模具(1)和母模具(2)，公模具(1)插入母模具(2)的空腔中，两者之间的空间为注塑用模腔，其特征是公模具(1)成型侧壁上固定有突出状的倒钩(11)，公模具(1)成型侧壁表面固定有摩擦粒(12)以处理成凹凸不平状。
2. 如权利要求1所述的汽车座椅塑胶腰托板模具，其特征是母模具(2)成型侧壁的 出模斜度在0. 01 0. 05之间，光洁度在0. 2 ii m 0. 8 ii m之间。
专利摘要本实用新型涉及注射吹塑成型的工具，具体为一种汽车座椅塑胶腰托板模具。一种汽车座椅塑胶腰托板模具，包括公模具(1)和母模具(2)，公模具(1)插入母模具(2)的空腔中，两者之间的空间为注塑用模腔，其特征是公模具(1)成型侧壁上固定有突出状的倒钩(11)，公模具(1)成型侧壁表面固定有摩擦粒(12)以处理成凹凸不平状。本实用新型成型周期短，生产效率高。
文档编号B29C45/37GK201456341SQ20092007484
公开日2010年5月12日 申请日期2009年7月17日 优先权日2009年7月17日
发明者姚国锋, 徐心慧, 郑志杰 申请人:上海天怡塑胶工业有限公司