专利名称：汽车橡胶衬套成型设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车橡胶衬套成型设备。
背景技术：
现有的汽车橡胶衬套成型设备包括机架、注料装置、加热装置和模具，注料装置通常只为单一模具注料，生产效率较低，制作成本较高。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车橡胶衬套成型设备，该种汽车橡胶衬套成型设备能提高生产效率，降低制作成本。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是一种汽车橡胶衬套成型设备，包括机架、注料装置、加热装置和模具，所述的注料装置包括加压机构、罐体和分流器，罐体底部具有出料管，所述的分流器由分流器入口段、分流过渡段、分流盘、多个均布的呈放射状的折弯流道组成，所述的每个折弯流道与分流盘连通，所述的分流盘位于分流过渡段的下方，所述的分流器入口段位于分流过渡段的上方，所述的分流器入口段与出料管相连。所述的分流器的每个折弯流道为倾斜状态，所述的每个折弯流道的上端与分流盘相连，所述的每个折弯流道的下端连有竖直的折弯流道出口段。所述的加压机构包括注气部、压力室和与注气部连通的通入压力室空腔的气管， 压力室位于罐体的上方，所述的压力室的底部与罐体的顶部之间具有连通管道。本实用新型汽车橡胶衬套成型设备采用这样的结构，同时使用的模具数量增加， 提高了生产效率，降低了制作成本。
以下结合附图对本实用新型汽车橡胶衬套成型设备作进一步详细的说明；
图1为本实用新型汽车橡胶衬套成型设备的注射装置的结构示意图；图2为
图1所示的分流器的放大结构示意图；图3为图2所示的分流器的俯视示意图；在
图1、图2、图3中，1、注气部；2、气管；3、连通管道；4、调节手柄；5、压力室；6、压力表；7、阀门；8、罐体；9、出料管；10、分流器；11、折弯流道出口段；12、折弯流道；13、分流器入口段；14、分流盘；15、分流过渡段。
具体实施方式
如
图1、图2、图3所示，汽车橡胶衬套成型设备包括机架、注料装置、加热装置和模具，注料装置包括加压机构、罐体8、罐体8底部的出料管9和分流器10，加压机构包括注气部1、压力室5和与注气部1连通的通入压力室空腔的气管2，压力室5位于罐体8的上方， 压力室5的底部与罐体8的顶部之间具有连通管道3，气管2上具有改变气流流速的调节手柄4，连通管道3处具有阀门7，压力表6位于压力室5的侧面。分流器由分流器入口段 13、分流过渡段15、分流盘14、八个均布的呈放射状的折弯流道12组成，每个折弯流道12 为倾斜状态，每个折弯流道12的上端与分流盘14相连通，每个折弯流道12的下端连有竖直的折弯流道出口段11，分流盘14位于分流过渡段15的下方，分流器入口段13位于分流过渡段15的上方，分流过渡段15的顶端为倒置的锥形。这样的结构，同时使用的模具数量增加，提高了生产效率，降低了制作成本。
权利要求1.一种汽车橡胶衬套成型设备，包括机架、注料装置、加热装置和模具，其特征在于 所述的注料装置包括加压机构、罐体⑶和分流器(10)，罐体⑶底部具有出料管(9)，所述的分流器(10)由分流器入口段(13)、分流过渡段(15)、分流盘(14)、多个均布的呈放射状的折弯流道(1 组成，所述的每个折弯流道(1 与分流盘(14)连通，所述的分流盘 (14)位于分流过渡段(1 的下方，所述的分流器入口段(1 位于分流过渡段(1 的上方，所述的分流器入口段(1 与出料管(9)相连。
2.根据权利要求1所述的汽车橡胶衬套成型设备，其特征在于所述的分流器(10)的每个折弯流道(1 为倾斜状态，所述的每个折弯流道(1 的上端与分流盘(14)相连，所述的每个折弯流道(1 的下端连有竖直的折弯流道出口段(11)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车橡胶衬套成型设备，其特征在于所述的加压机构包括注气部(1)、压力室( 和与注气部(1)连通的通入压力室空腔的气管0)，压力室(5) 位于罐体(8)的上方，所述的压力室(5)的底部与罐体(8)的顶部之间具有连通管道(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车橡胶衬套成型设备，包括机架、注料装置、加热装置和模具，所述的注料装置包括加压机构、罐体和分流器，罐体底部具有出料管，所述的分流器由分流器入口段、分流过渡段、分流盘、多个均布的呈放射状的折弯流道组成，所述的每个折弯流道与分流盘连通，所述的分流盘位于分流过渡段的下方，所述的分流器入口段位于分流过渡段的上方，所述的分流器入口段与出料管相连。本实用新型汽车橡胶衬套成型设备采用这样的结构，同时使用的模具数量增加，提高了生产效率，降低了制作成本。
文档编号B29C45/18GK202006557SQ201120085620
公开日2011年10月12日 申请日期2011年3月26日 优先权日2011年3月26日
发明者徐修林 申请人:芜湖市红联橡胶制品有限公司