专利名称：一种带油缸的汽车内饰顶板加工模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件生产设备领域，尤其涉及一种带油缸的汽车内饰顶板加工模具。
背景技术：
汽车内饰顶板采用塑料一次热成型加工而成，模具按常规制作，模具外形尺寸过大，且产品表面有浇口痕迹，且成型后滚热的顶板不容易取出，因此设想提供一种新的结构来解决这一问题。实用新型内容本实用新型的目的就是提供一种带油缸的汽车内饰顶板加工模具，模具采用产品背面热流道进料，模具顶出机构与模具进料在同一侧，模具开模后使用油缸将产品顶出， 合模前顶针退回，能够有效缩小模具尺寸，产品表面不留痕迹，且可以随时监控到模具生产过程中是否有顶针断裂而对模具造成重大损坏。本实用新型采用的技术方案为一种带油缸的汽车内饰顶板加工模具，包括上模体、下模体，上模体下端具有上模腔，下模体上端具有下模腔下模体安装在底座上，上模体上端固定连接有活动模板，活动模板中心部位开有入料口，上模体中间开有热流道，热流道连通到上模腔，上模体侧边的机架上固定安装有油缸，油缸的活塞端与活动模板固定连接，上模体的模腔内设置有若干顶针。所述顶针与上模体之间螺栓连接，可随时更换。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于本实用新型采用产品背面热流道进料，模具顶出机构与模具进料在同一侧，模具开模后使用油缸将产品顶出，合模前顶针退回，能够有效缩小模具尺寸，产品表面不留痕迹，且可以随时监控到模具生产过程中是否有顶针断裂而对模具造成重大损坏。
附图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步详细说明一种带油缸的汽车内饰顶板加工模具，包括上模体1、下模体2，上模体1下端具有上模腔，下模体2上端具有下模腔下模体2安装在底座3上，上模体1上端固定连接有活动模板4，活动模板4中心部位开有入料口 5，上模体1中间开有热流道6，热流道6连通到上模腔，上模体1侧边的机架上固定安装有油缸7，油缸7的活塞端与活动模板4固定连接， 上模体1的模腔内设置有若干顶针8，顶针8与上模体1之间螺栓连接，可随时更换。上述实施例仅为本实用新型的较佳的实施方式，除此之外，本实用新型还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本实用新型构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种带油缸的汽车内饰顶板加工模具，包括上模体、下模体，上模体下端具有上模腔，下模体上端具有下模腔，其特征在于下模体安装在底座上，上模体上端固定连接有活动模板，活动模板中心部位开有入料口，上模体中间开有热流道，热流道连通到上模腔，上模体侧边的机架上固定安装有油缸，油缸的活塞端与活动模板固定连接，上模体的模腔内设置有若干顶针。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰顶板加工模具，其特征在于所述顶针与上模体之间螺栓连接，可随时更换。
专利摘要本实用新型公开了一种带油缸的汽车内饰顶板加工模具，包括上模体、下模体下模体安装在底座上，上模体上端固定连接有活动模板，活动模板中心部位开有入料口，上模体中间开有热流道，热流道连通到上模腔，上模体侧边固定安装有油缸，油缸的活塞端与活动模板连接，上模体的模腔内设置有若干顶针。本实用新型采用产品背面热流道进料，模具顶出机构与模具进料在同一侧，模具开模后使用油缸将产品顶出，合模前顶针退回，能够有效缩小模具尺寸，产品表面不留痕迹，且可以随时监控到生产过程中是否有顶针断裂而对模具造成重大损坏。
文档编号B29C51/30GK202293319SQ20112042430
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月31日 优先权日2011年10月31日
发明者俞金 申请人:芜湖爱迪亚实业有限公司