专利名称：一种汽车塑料油箱预成型及组件内置装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车塑料油箱预成型及组件内置装置，属于燃油箱技术领域。
背景技术：
汽车塑料油箱吹塑以其重量轻、安全性能好、防腐蚀、抗冲击、使用寿命长和大的设计自由度获得了顾客的广泛认可。由于越来越苛刻的蒸发排放要求对油箱材料和结构提出了更高的要求。随着环境保护的意识的增强，相关的政策和法规对汽车主机厂提出了严格的要求，如美国加利福尼亚州就出台了 PZEV (准零排放)的法规，这对于主流技术生产的塑料燃油箱来说，其总蒸发排放(包括汽油在油箱本体、焊接面和装配件、密封件的泄漏)一般在每24小时一百毫克至数百毫克，所以PZEV的排放标准对于塑料燃油箱来说非常苛刻。为了实现低排放的目标，将燃油箱上焊接和装配的组件放置到燃油箱的内部，是减少碳氢化合物向外泄漏的一个可行方法。对于传统的筒状型坯，要想实现组件内置，只能通过型坯端口将组件放到型坯内部，而型坯端口的尺寸较小，大尺寸的组件无法放入其中。为了获得更大的内置组件的自由度，采用两片型坯的工艺具有更广泛的使用价值。两片型坯成型后，先将组件置于其中，再将两片型坯组焊完整，这就需要对传统的吹塑设备进行改造和创新。
实用新型内容本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种汽车塑料油箱预成型及组件内置装置，自动化程度及生产效率高，制造而成的油箱密封性能好。为解决以上技术问 题，本实用新型所提供的一种汽车塑料油箱预成型及组件内置装置，包括底座，所述底座上安装有横向导轨，所述横向导轨上安装有可分别沿横向导轨移动的左锁模机构和右锁模机构，所述左锁模机构上安装有油箱型坯左半模，所述右锁模机构上安装有油箱型坯右半模，所述油箱型坯左、右半模之间设有与所述横向导轨相垂直的纵向导轨，所述纵向导轨的一端设有可沿纵向导轨移动的预成型框架，所述纵向导轨的另一端设有预热机构和可沿纵向导轨移动的内置机构，所述预成型框架的左、右端面分别与所述油箱型坯左、右半模的相向端面相吻合；各内置组件置于所述内置机构的内腔并且分别由气缸驱动；所述预热机构包括多个红外预热装置，各所述红外预热装置的加热头分别与所述内置组件的焊接面一一相对；所述预成型框架的内腔安装有多个由气缸驱动的红外加热装置，各红外加热装置的加热头分别与各内置组件的焊接位置一一对应。相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果:将红外加热装置和内置组件分别置于预成型框架和内置机构中，由气缸驱动可以方便地伸出或缩回，可以在焊接前分别对型坯内壁和内置组件的焊接面进行加热，再将内置组件粘接在型坯内壁即可。可实现以下工作过程:熔融状的两片型坯分别进入到预成型框架与油箱型坯左半模、油箱型坯右半模之间，然后油箱型坯左半模、油箱型坯右半模分别从左右两侧贴紧预成型框架，对模腔内进行吹气和吸气，使两片型坯分别完全贴紧在油箱型坯左半模、油箱型坯右半模的型腔内壁，两型坯预成型；预成型框架内腔的红外加热装置在气缸的驱动下伸出，分别对型坯内壁的待焊接部位进行加热，加热完毕后退回，同时内置机构中的各内置组件在气缸的驱动下伸出，其焊接面分别接触对应的红外预热装置进行预热，预热完成退回；接着油箱型坯左半模、油箱型坯右半模分别向左右两侧打开，预成型框架沿纵向导轨退出；然后内置机构沿纵向导轨移至油箱型坯左半模、油箱型坯右半模之间，油箱型坯左半模、油箱型坯右半模分别从左右两侧贴紧内置机构，接着各内置组件在气缸的驱动下伸出，各内置组件的焊接面各自粘接在型坯内壁被加热过的部位；然后内置机构退出，油箱型坯左半模与油箱型坯右半模合拢粘接为一体，油箱成型。作为本实用新型的优选方案，所述油箱型坯右半模与所述右锁模机构的相向端面之间通过油缸相互连接，所述油箱型坯右半模的底部通过油箱型坯右半模滑座独立支撑在所述横向导轨上；所述左锁模机构与所述右锁模机构之间通过连杆固定连接。左锁模机构与油箱型坯左半模及右锁模机构为整体结构，当油箱型坯右半模在油缸的驱动下向左移动时，左、右锁模机构及油箱型坯左半模在油缸反作用力驱动下同步向右移动，一只油缸即实现了油箱型坯左、右半模在预成型框架两侧实现双向夹紧。
图1为本实用新型汽车塑料油箱预成型及组件内置装置的主视图。图2为图1的俯视图。图3为图1的立体图。图中:1.底座；2.横向导轨；3.左锁模机构；4.右锁模机构；5.油箱型坯左半模；
6.油箱型坯右半模；6a.油箱型坯右半模滑座；7.连杆；8.油缸；9.纵向导轨；10.预成型框架；IOa.红外加热装置；11.内置机构；Ila.内置组件；12.预热机构；12a.红外预热装置；13.护栏；14.底座导轨。
具体实施方式
如图1至图3所示，本实用新型的汽车塑料油箱预成型及组件内置装置包括底座
1、横向导轨2、左锁模机构3、右锁模机构4、油箱型还左半模5、油箱型还右半模6、连杆7、油缸8、纵向导轨9、预成型框架10、内置机构11和预热机构12。底座I支撑在底座导轨14上，底座I上安装有横向导轨2，横向导轨2上安装有可分别沿横向导轨移动的左锁模机构3和右锁模机构4，左锁模机构3上安装有油箱型坯左半模5，右锁模机构4上安装有油箱型还右半模6。油箱型坯右半模6与右锁模机构4的相向端面之间通过油缸8相互连接，油箱型坯右半模6的底部通过油箱型坯右半模滑座6a独立支撑在横向导轨2上；左锁模机构3与右锁模机构4之间通过连杆7固定连接。左锁模机构3与油箱型坯左半模5及右锁模机构4为整体结构，当油箱型坯右半模6在油缸8的驱动下向左移动时，左锁模机构3、右锁模机构4及油箱型坯左半模5在油缸8反作用力驱动下同步向右移动，一只油缸即实现了油箱型坯左半模5与油箱型坯右半模6在预成型框架10两侧实现双向夹紧。油箱型还左半模5与油箱型还右半模6之间设有与横向导轨相垂直的纵向导轨9,纵向导轨9的一端设有可沿纵向导轨移动的预成型框架10，纵向导轨9的另一端设有预热机构12和可沿纵向导轨移动的内置机构11。各内置组件Ila置于内置机构11的内腔并且分别由气缸驱动。各内置组件Ila的焊接面面向油箱型坯右半模6的内壁。预热机构12的底板平行于内置机构11的端面且固定在护栏13上，预热机构12的底板上安装有多个红外预热装置12a，各红外预热装置12a的加热头向内置机构11方向伸出且分别与内置组件Ila的焊接面一一相对。内置组件Ila伸出后可贴在红外预热装置12a上加热。预成型框架10的左、右端面分别与油箱型坯左半模5与油箱型坯右半模6的相向端面相吻合。预成型框架10的内腔安装有多个由气缸驱动的红外加热装置10a，各红外加热装置IOa的加热头面向油箱型坯右半模6的内壁且分别与各内置组件Ila的焊接位置一一对应。型坯成型后，虽然尚处于热熔状态，但焊接部位仍需要进一步加热，各红外加热装置IOa的加热头伸出后可对型坯内壁将要焊接内置组件的部位进行加热。工作时，熔融状的两片型坯分别进入到预成型框架10与油箱型坯左半模5、油箱型坯右半模6之间，然后油箱型坯左半模5、油箱型坯右半模6分别从左右两侧贴紧预成型框架10，对模腔内进行吹气和吸气，使两片型坯分别完全贴紧在油箱型坯左半模5、油箱型坯右半模6的型腔内壁，两型坯预成型。接着预成型框架10内腔的红外加热装置IOa在气缸的驱动下伸出，分别对型坯内壁的待焊接部位进行加热，加热完毕后退回，同时内置机构
11中的各内置组件Ila在气缸的驱动下伸出，其焊接面分别接触对应的红外预热装置12a进行预热，预热完成退回；接着油箱型坯左半模5、油箱型坯右半模6分别向左右两侧打开，预成型框架10沿纵向导轨9退出；然后内置机构11沿纵向导轨9移至油箱型坯左半模5、油箱型坯右半模6之间，油箱型坯左半模5、油箱型坯右半模6分别从左右两侧贴紧内置机构11，接着各内置组件I Ia在气缸的驱动下伸出，各内置组件I Ia的焊接面各自粘接在型坯内壁被加热过的部位；然后内置机构11退出，油箱型坯左半模5与油箱型坯右半模6合拢粘接为一体，油箱成型。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
权利要求1.一种汽车塑料油箱预成型及组件内置装置，包括底座，所述底座上安装有横向导轨，所述横向导轨上安装有可分别沿横向导轨移动的左锁模机构和右锁模机构，所述左锁模机构上安装有油箱型坯左半模，所述右锁模机构上安装有油箱型坯右半模，其特征在于:所述油箱型坯左、右半模之间设有与所述横向导轨相垂直的纵向导轨，所述纵向导轨的一端设有可沿纵向导轨移动的预成型框架，所述纵向导轨的另一端设有预热机构和可沿纵向导轨移动的内置机构，所述预成型框架的左、右端面分别与所述油箱型坯左、右半模的相向端面相吻合；各内置组件置于所述内置机构的内腔并且分别由气缸驱动；所述预热机构包括多个红外预热装置，各所述红外预热装置的加热头分别与所述内置组件的焊接面一一相对；所述预成型框架的内腔安装有多个由气缸驱动的红外加热装置，各红外加热装置的加热头分别与各内置组件的焊接位置一一对应。
2.根据权利要求1所述的汽车塑料油箱预成型及组件内置装置，其特征是:所述油箱型坯右半模与所述右锁模机构的相向端面之间通过油缸相互连接，所述油箱型坯右半模的底部通过油箱型坯右半模滑座独立支撑在所述横向导轨上；所述左锁模机构与所述右锁模机构之间通过连杆固定连接。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车塑料油箱预成型及组件内置装置，其底座上安装有横向导轨，横向导轨上安装有左、右锁模机构，左、右锁模机构上分别安装有左、右半模，左、右半模之间设有纵向导轨，纵向导轨两端分别设有可沿纵向导轨移动的预成型框架和内置机构，预成型框架的两端面分别与左右半模的相向端面相吻合；各内置组件置于内置机构的内腔且分别由气缸驱动；预热机构设有多个分别与内置组件一一相对的红外预热装置，预成型框架的内腔安装有多个由气缸驱动的红外加热装置，其加热头分别与各内置组件的焊接位置相对应。该装置将红外加热装置和内置组件分别置于预成型框架和内置机构中，由气缸驱动可以方便地伸出或缩回，自动化程度及生产效率高。
文档编号B29C49/00GK202986064SQ20122070081
公开日2013年6月12日 申请日期2012年12月18日 优先权日2012年12月18日
发明者孙岩, 姜林, 徐松俊, 吴陆顺, 徐向阳 申请人:亚普汽车部件股份有限公司