专利名称：适用于汽车车灯调光马达小涡轮的成型机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种成型设备，具体涉及一种适用于汽车车灯调光马达小涡轮的成型机，具有自动取放小涡轮的功能，属于汽车零部件加工领域。
背景技术：
小涡轮是汽车车灯调光马达内必用的一个小部件，也适用于其它很多领域的产品上。小涡轮的齿是螺旋式的，一般在立式注塑机上进行成型，每批次的成型数量由模芯上的产品成型区的数量决定，成型完成后，要将产品及时取出以便进行下一批次的生产，现有技术中，将模芯从模具中分离出来，然后通过电机旋转带动产品从模具中旋出，取出产品，再将模芯放回模具中，重复进行下一批次的生产。这样取放产品非常不便，也降低了工作效率
实用新型内容
为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种自动化取放产品、工作效率高的适用于汽车车灯调光马达小涡轮的成型机。为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案:适用于汽车车灯调光马达小涡轮的成型机，包括成型机主体和注塑组件，上述成型机主体上设有模具及模芯，其特征在于，上述模芯上形成一多边形连接孔，还包括设置于成型机主体和注塑组件之间的取放组件，上述取放组件包括:供模芯滑动的导向装置、与模芯连接的模芯气缸、支架、马达、夹爪气缸、滑轨气缸、可滑动的连接板、移动气缸及产品收纳装置，上述马达安装于支架上并且其端部形成有与连接孔对应的连接结构，上述夹爪气缸安装于支架的下表面，上述支架与滑轨气缸连接实现上下运动，上述滑轨气缸与连接板固定，上述移动气缸驱动连接板带动滑轨气缸位移。前述产品收纳装置包括:产品分号盒及与产品分号盒对应的成品盒。前述移动气缸下方设置一气缸固定架。前述连接孔为六边形的，上述连接结构为六边形柱。前述模芯上形成有4个产品成型区，上述夹爪气缸的数量和位置与产品成型区
--对应。前述夹爪气缸下面设有用于感应小涡轮是否取出的光电开关。本实用新型的有益之处在于:本实用新型的适用于汽车车灯调光马达小涡轮的成型机，能够实现自动、快速、高效地取放产品，实现了无人作业自动化生产，安全而且效率闻。
图1是本实用新型的适用于汽车车灯调光马达小涡轮的成型机的一个优选实施例的立体结构示意图；[0013]图2是图1所示实施例中A处的局部结构放大示意图；图3是图1所示实施例的主视图。图中附图标记的含义:1、成型机主体,2、注塑组件，3、模具，4、模芯，401、产品成型区，402、连接孔，5、小涡轮，6、导向装置，7、模芯气缸，8、支架，9、马达，901、连接结构，10、夹爪气缸，11、滑轨气缸，12、连接板，13、移动气缸，14、产品分号盒，15、成品盒，16、气缸固定架，17、光电开关。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。参见图1至图3，本实用新型的适用于汽车车灯调光马达小涡轮的成型机，包括成型机主体I和注塑组件2，在成型机主体I上设有模具3及模芯4，模芯4上形成若干个产品成型区401和一个多边形的连接孔402。为了实现自动取放产品(小涡轮5)，在成型机主体I和注塑组件2之间还设置一个取放组件，具体地，取放组件包括:导向装置6、模芯气缸7、支架8、马达9、夹爪气缸10、滑轨气缸11、连接板12及移动气缸13，其中，模芯气缸7与模芯4连接，导向装置6供模芯4在模芯气缸7的推拉作用下滑动；支架8上安装马达9和夹爪气缸10，其中，马达9的端部穿过支架8并且形成了一个与连接孔402对应的连接结构901，夹爪气缸10安装在支架8的下表面，即靠近模芯4的一侧，用于取产品；支架8与滑轨气缸11连接驱动支架8上下运动；为了使支架8能够靠近或远离模芯4，滑轨气缸11与连接板12固定，连接板12是可滑动的，移动气缸13与连接板12固定从而实现带动滑轨气缸11位移。此外，为了收纳取出的产品，为下一次取放操作做好准备，取放组件还包括一个产品收纳装置，产品收纳装置位于夹爪气缸10的运动轨迹上。具体地，产品收纳装置包括:产品分号盒14及与产品分号盒14对应的成品盒15，不但实现了收纳而且实现了产品分号，一举两得。优选地,在移动气缸13下方设置一气缸固定架16,起到稳定支撑移动气缸13的作用。作为一种具体结构，连接孔402为六边形的，连接结构901为六边形柱。如图1所示，模芯4上形成有4个产品成型区401，一次即能成型4个产品，效率大大提高，相应地，夹爪气缸10的数量和位置与产品成型区401 —一对应。进一步地，为了判断产品是否被取出，在夹爪气缸10下面设有感应小涡轮5是否取出的光电开关17。工作过程如下:注塑成型完成后，模芯4与模具3分离,模芯气缸7将模芯4向外拉至支架8的下方，马达9端部的六边形柱插入模芯4的六边形连接孔402中，马达9旋转，小涡轮5从模芯4的产品成型区401中被旋出，然后，滑轨气缸11带动支架8下降，固定在支架8下方的夹爪气缸10将旋出的产品取出，滑轨气缸11带动支架8上升，移动气缸13驱动支架8远离模芯4，当滑轨气缸11运动至产品分号盒14上方时，夹爪气缸10放下产品，实现分号收纳，支架8等部件均回复原位，等待下一次取放操作。与此同时，模芯4又被模芯气缸7推入模具3，进行注塑成型，成型完成后继续循环重复以上动作，实现了无人作业自动化生产。[0025]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.适用于汽车车灯调光马达小涡轮的成型机，包括成型机主体和注塑组件，上述成型机主体上设有模具及模芯，其特征在于，上述模芯上形成一多边形连接孔，还包括设置于成型机主体和注塑组件之间的取放组件，上述取放组件包括:供模芯滑动的导向装置、与模芯连接的模芯气缸、支架、马达、夹爪气缸、滑轨气缸、可滑动的连接板、移动气缸及产品收纳装置，上述马达安装于支架上并且其端部形成有与连接孔对应的连接结构，上述夹爪气缸安装于支架的下表面，上述支架与滑轨气缸连接实现上下运动，上述滑轨气缸与连接板固定，上述移动气缸驱动连接板带动滑轨气缸位移。
2.根据权利要求1所述的适用于汽车车灯调光马达小涡轮的成型机，其特征在于，上述产品收纳装置包括:产品分号盒及与产品分号盒对应的成品盒。
3.根据权利要求1所述的适用于汽车车灯调光马达小涡轮的成型机，其特征在于，上述移动气缸下方设置一气缸固定架。
4.根据权利要求1所述的适用于汽车车灯调光马达小涡轮的成型机，其特征在于，上述连接孔为六边形的，上述连接结构为六边形柱。
5.根据权利要求1所述的适用于汽车车灯调光马达小涡轮的成型机，其特征在于，上述模芯上形成有4个产品成型区，上述夹爪气缸的数量和位置与产品成型区一一对应。
6.根据权利要求1-5任一项所述的适用于汽车车灯调光马达小涡轮的成型机，其特征在于，上述夹爪气缸下面设有用于感应小涡轮是否取出的光电开关。
专利摘要本实用新型公开了一种适用于汽车车灯调光马达小涡轮的成型机，包括成型机主体和注塑组件，上述成型机主体上设有模具及模芯，上述模芯上形成一多边形连接孔，还包括设置于成型机主体和注塑组件之间的取放组件，上述取放组件包括供模芯滑动的导向装置、与模芯连接的模芯气缸、支架、马达、夹爪气缸、滑轨气缸、可滑动的连接板、移动气缸及产品收纳装置。有益之处在于本实用新型的适用于汽车车灯调光马达小涡轮的成型机，能够实现自动、快速、高效地取放产品，实现了无人作业自动化生产，安全而且效率高。
文档编号B29C45/32GK202952466SQ201220709589
公开日2013年5月29日 申请日期2012年12月20日 优先权日2012年12月20日
发明者于秀艳, 刘志涛 申请人:昆山三多乐电子有限公司