轿车吸气器注塑模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供轿车吸气器注塑模具，包括动模固定板、设在动模固定板上的推板、设在推板上的推杆固定板、设在推杆固定板上的推杆、设在推杆顶部的动模型腔板、设在动模型腔板内的模芯，所述动模型腔板上设有滑轨，所述模芯滑接在滑轨上，具有拆卸便利、清洗便利、合模精准、设计合理、结构简单、制造简便等优点。
【专利说明】轿车吸气器注塑模具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件生产制造领域，具体涉及轿车吸气器注塑模具。
【背景技术】
[0002]注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体是指将受热融化的材料由高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑模具依成型特性区分为热固性塑胶模具、热塑性塑胶模具两种，依成型工艺区分为传塑模、吹塑模、铸塑模、热成型模、热压模、注射模等，其中热压模以溢料方式又可分为溢式、半溢式、不溢式三种，注塑模具由动模和定模两部分组成，动模安装在注塑成型机的移动模板上，定模安装在注塑成型机的固定模板上，在注射成型时动模与定模闭合构成烧注系统和型腔，开模时动模和定模分离以便取出塑料制品。随着注塑模具使用时间的延长，模具内往往积累了 一些塑料残渣及润滑液残液凝块，大大影响了模具的正常运作，同时影响了成品的品质，而现有的注塑模具结构固定，拆卸清洗非常困难。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于提供轿车吸气器注塑模具，设计合理，结构简单、制造简便，能够使拆卸便利，能够轻易地将模具内残留的塑料残渣及润滑液残液凝块清除掉，同时合模精准，能够保证成品的精度，保证成品的品质。
[0004]为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案:轿车吸气器注塑模具，包括动模固定板、设在动模固定板上的推板、设在推板上的推杆固定板、设在推杆固定板上的推杆、设在推杆顶部的动模型腔板、设在动模型腔板内的模芯，所述动模型腔板上设有滑轨，所述模芯滑接在滑轨上。
[0005]作为优选，所述模芯两端固定有限位块，从而使模芯结构更加稳定，避免了模芯在合模时左右移动，保证了合模的精度，从而保证了成品的精度。
[0006]作为优选，所述动模型腔板上设有若干气孔，从而使注塑时能够及时将型腔内的气体排出，使注塑更加均匀，保证了成品的品质。
[0007]有益效果:
[0008]本实用新型采用上述技术方案提供的轿车吸气器注塑模具，设计合理，结构简单、制造简便，能够使拆卸便利，能够轻易地将模具内残留的塑料残渣及润滑液残液凝块清除掉，同时合模精准，能够保证成品的精度，保证了成品的品质。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图中,动模固定板1、推板2、推杆固定板3、推杆4、动模型腔板5、滑轨51、气孔52、模芯6、限位块7。【具体实施方式】
[0011]如图1所示，轿车吸气器注塑模具，包括动模固定板1、设在动模固定板I上的推板
2、设在推板2上的推杆固定板3、设在推杆固定板3上的推杆4、设在推杆4顶部的动模型腔板5、设在动模型腔板5内的模芯6，所述动模型腔板5上设有滑轨51，所述模芯6滑接在滑轨51上，所述模芯6两端固定有限位块7，所述动模型腔板5上设有若干气孔52。
[0012]实际工作时，在需要清洗模具时，将限位块7拆除，并将模芯6从滑轨51上取下，从而能够轻易地将模具内残留的塑料残渣及润滑液残液凝块清除掉，同时保证了合模的精准，保证了成品的精度。
[0013]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0014]尽管本文较多地使用了动模固定板1、推板2、推杆固定板3、推杆4、动模型腔板5、滑轨51、气孔52、模芯6、限位块7等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【权利要求】
1.轿车吸气器注塑模具，包括动模固定板(I)、设在动模固定板(I)上的推板(2)、设在推板(2)上的推杆固定板(3)、设在推杆固定板(3)上的推杆(4)、设在推杆(4)顶部的动模型腔板(5)、设在动模型腔板(5)内的模芯(6)，其特征在于:所述动模型腔板(5)上设有滑轨(51)，所述模芯(6 )滑接在滑轨(51)上。
2.根据权利要求1所述的轿车吸气器注塑模具，其特征在于:所述模芯(6)两端固定有限位块(7)。
3.根据权利要求1所述的轿车吸气器注塑模具，其特征在于:所述动模型腔板(5)上设有若干气孔(52)。
【文档编号】B29C45/34GK203449544SQ201320495070
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年8月9日 优先权日:2013年8月9日
【发明者】王海根 申请人:浙江工业大学之江学院工业研究院