一种egr阀隔膜板铆接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种EGR阀隔膜板铆接结构，包括上盖，和上盖组成真空室的弹性隔膜板，贯穿弹性隔膜板的阀杆，套设在阀杆上的上压板，两端分别抵住上盖和上压板上的压簧，所述的阀杆和上压板间设置有连接作用的铆钉；所述的上压板放置在弹性隔膜板上方，所述的弹性隔膜板通过过盈配合套设在阀杆上。本实用新型能够有效解决现有EGR阀隔膜板铆接结构需要较大的铆接压力才能达到无漏气要求，易使阀杆铆接时产生变形，导致产品性能的不合格的问题，且结构简单，能够有效节约生产成本，提高生产效率，可广泛应用于EGR阀隔膜板铆接结构领域。
【专利说明】一种EGR阀隔膜板铆接结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种EGR阀，尤其涉及一种EGR阀隔膜板铆接结构。
【背景技术】
[0002]EGR是英文Exhaust Gas Recirculation三个字的缩写，意思是废气再循环系统。我们研发的ERG阀门是废气再循环系统中的重要组成部分。EGR阀门是安装在发动机排气歧管上，把发动机排出的部分废气引入发动机与新鲜空气混合降低燃烧温度和气缸内部压力，从而达到控制发动机排气中有害气体之一的氮氧化合物NOx所设置的能够净化汽车尾气的装置。
[0003]EGR阀门种类很多，其中机械式EGR阀使用的最早、最广泛，机械式EGR阀工作原理:当汽车发动机在工作时对阀门真空室进行抽真空，使其产生瞬间的真空，废气再循环阀的阀口打开，发动机排出的废气一部分通过废气再循环阀的进气孔再送回到发动机的进气管，与新鲜的空气混合之后再次进入气缸参与燃烧。由于氮和氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应，只要发动机燃烧室内的温度和压力不能满足其生成条件，就能阻止NOx的产生。汽车排除的废气中含有大量的C02，而C02不能燃烧，却能吸收大量的热，从而使气缸中混合气体燃烧的最高温度降低，减少了燃烧过程中NOx的生成量，降低废气中NOx的含量，从而减轻排放污染，达到排放法规对排气中NOx的限值要求。
[0004]要组成一个密闭的真空室，需要上盖与隔膜板铆接紧密无漏气，隔膜板、压板、垫片、阀杆铆接后无漏气。现有技术中，通常隔膜板、阀杆的铆接采用的是隔膜板上下两个压板、两个垫片结构，此时隔膜板与阀杆的配合为间隙配合，通过铆接时上下压板挤压隔膜板使隔膜板变形来达到无间隙、无漏气要求，但是此种铆接方式存在较大的弊端:需要较大的铆接压力才能达到无漏气要求，易使阀杆铆接时产生变形，导致产品性能的不合格。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的是提供一种EGR阀隔膜板铆接结构，解决现有EGR阀隔膜板铆接结构需要较大的铆接压力才能达到无漏气要求，易使阀杆铆接时产生变形，导致产品性能的不合格的问题。
[0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种EGR阀隔膜板铆接结构，包括上盖，和上盖组成真空室的弹性隔膜板，贯穿弹性隔膜板的阀杆，套设在阀杆上的上压板，两端分别抵住上盖和上压板上的压簧，所述的阀杆和上压板间设置有连接作用的铆钉；所述的上压板放置在弹性隔膜板上方，所述的弹性隔膜板通过过盈配合套设在阀杆上。
[0007]优选的，所述的阀杆上端设置有限位台阶，所述的弹性隔膜板套紧靠限位台阶下边沿设置，所述的限位台阶上设置有和阀杆相适配的垫片，所述的弹性隔膜板上设置有和垫片相适配的安置槽，所述的垫片放置在安置槽中且和上压板接触。
[0008]优选的，所述的弹性隔膜板为橡胶隔膜板。
[0009]本实用新型的有益效果:将隔膜板于阀杆之间的配合设计为过盈配合，此时对阀杆进行铆接，只需铆钉对阀杆提供一个较小的铆接力，就能保证上压板不会上下蹿动或脱落，此种结构不仅保证了产品真空室的密封性，也可以避免阀杆因为铆接力过大而变形。限位台阶、垫片、安置槽的设计，使得产品结构设计更加合理，保证产品性能的可靠性和使用寿命。橡胶隔膜板具有耐高温、耐腐蚀、防水等等优点，能够满足使用需要，进一步使得结构更加合理，提高产品的性能。同时上述结构较之以往的结构少用了一个盖板和一个垫片，节省了成本，能够有效提闻效益。
[0010]本实用新型能够有效解决现有EGR阀隔膜板铆接结构需要较大的铆接压力才能达到无漏气要求，易使阀杆铆接时产生变形，导致产品性能的不合格的问题，且结构简单，能够有效节约生产成本，提高生产效率。
[0011]以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]实施例:如图1所示，一种EGR阀隔膜板铆接结构，包括上盖1，和上盖I组成真空室的弹性隔膜板2，贯穿弹性隔膜板2的阀杆3，套设在阀杆3上的上压板4，两端分别抵住上盖I和上压板4上的压簧5，所述的阀杆3和上压板4间设置有连接作用的铆钉6 ;所述的上压板4放置在弹性隔膜板2上方，所述的弹性隔膜板2通过过盈配合套设在阀杆3上。所述的阀杆3上端设置有限位台阶7，所述的弹性隔膜板2套紧靠限位台阶7下边沿设置，所述的限位台阶7上设置有和阀杆相适配的垫片8，所述的弹性隔膜板2上设置有和垫片8相适配的安置槽9，所述的垫片8放置在安置槽9中且和上压板4接触。所述的弹性隔膜板2为橡胶隔膜板。
【权利要求】
1.一种EGR阀隔膜板铆接结构，包括上盖(1)，和上盖(I)组成真空室的弹性隔膜板(2)，贯穿弹性隔膜板(2)的阀杆(3)，套设在阀杆(3)上的上压板(4)，两端分别抵住上盖(I)和上压板(4)上的压簧(5)，其特征在于:所述的阀杆(3)和上压板(4)间设置有连接作用的铆钉(6)，所述的上压板(4)放置在弹性隔膜板(2)上方，所述的弹性隔膜板(2)通过过盈配合套设在阀杆(3)上。
2.根据权利要求1所述的EGR阀隔膜板铆接结构，其特征在于:所述的阀杆(3)上端设置有限位台阶(7)，所述的弹性隔膜板(2)套紧靠限位台阶(7)下边沿设置，所述的限位台阶(7)上设置有和阀杆相适配的垫片(8)，所述的弹性隔膜板(2)上设置有和垫片(8)相适配的安置槽(9)，所述的垫片(8)放置在安置槽(9)中且和上压板(4)接触。
3.根据权利要求1或2所述的EGR阀隔膜板铆接结构，其特征在于:所述的弹性隔膜板(2)为橡胶隔膜板。
【文档编号】B29C65/60GK203611469SQ201320854787
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年12月20日 优先权日:2013年12月20日
【发明者】王进丁, 王正成, 朱排进, 李宏志 申请人:昌辉汽车电器（黄山）股份公司