一种分体密封圈粘接用工装及应用其粘接密封圈的方法
【专利摘要】本发明公开了一种分体密封圈粘接用工装以及应用该工装粘接密封圈的方法。所述工装包括用于分别固定分体密封圈的两个端部的一对夹块，所述一对夹块通过导向杆连接并可沿导向杆轴向做相向运动，且夹块与导向杆之间无转动。本发明的分体密封圈粘接用工装能够通过导向杆将密封圈两端的粘接截面精确对接，还可进一步使用锁紧件将密封圈的粘接部位夹紧，应用该工装粘接密封圈，可使得粘接时密封圈截面的所有区域受力均匀，从而保证粘接强度，保障密封圈的密封性能。
【专利说明】一种分体密封圈粘接用工装及应用其粘接密封圈的方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及风电【技术领域】，特别是涉及一种分体密封圈粘接用工装及应用其粘接密封圈的方法。
【背景技术】
[0002]兆瓦级风力发电机组的设计寿命为20年，而轴承密封圈的寿命最多为5-6年，在风力发电机组的整个寿命周期内必然要更换密封圈2-3次，由于风力发电组的轴承与各连接部件都已连接好，更换密封圈时必然要采用分体密封圈再粘接的方式来使密封圈闭合。因此，密封圈粘接的精度和强度将直接影响风力发电机组的轴承的密封性能。
[0003]而现在更换风力发电机组密封圈时通常采用手工粘接，即直接将胶涂在剖分式密封圈的断面上，然后用手将密封圈的两端截面对接，保持并加热30分钟，最后将密封圈安装到相应位置。
[0004]在现实安装的过程中，用手直接将密封圈的两个截面对接后粘接存在两个问题:
[0005](I)用手粘接精度差，可能会导致密封圈的两个截面没有完全对齐，影响密封圈的密封性能。
[0006](2)在粘接时，在密封圈截面涂胶后，需要用手将密封圈的两个截面对接并压紧，而胶水的固化时间至少需要30分钟，此过程很难保证手的压力恒定，会影响密封圈的粘接强度。
【发明内容】
[0007]本发明的目的是提供一种分体密封圈粘接用工装，使其可精确对齐分体密封圈的两个粘接截面，能够保证在粘接时密封圈截面的所有区域受力均匀，保证粘接强度，保障密封圈的密封性能，从而克服现有的手动对接密封圈的不足。
[0008]为实现上述目的，本发明采用如下技术方案:
[0009]一种分体密封圈粘接用工装，包括用于分别固定分体密封圈的两个端部的一对夹块，所述一对夹块通过导向杆连接并可沿导向杆轴向做相向运动，且夹块与导向杆之间无转动。
[0010]进一步地，所述夹块包括可拆卸连接的夹块上体和夹块下体。
[0011]进一步地，所述夹块上体和夹块下体通过螺栓可拆卸连接。
[0012]进一步地，还包括可与导向杆配合、固定一对夹块之间相对位置的锁紧件。
[0013]进一步地，所述锁紧件为锁紧螺母，所述导向杆上设置有与锁紧螺母配合的螺纹。
[0014]本发明的另一个目的是提供应用上述的分体密封圈粘接用工装粘接密封圈的方法。采用如下技术方案:
[0015]一种应用上述的分体密封圈粘接用工装粘接密封圈的方法，包括以下步骤:A.将分体密封圈的两个端部分别固定在所述一对夹块内；B.在所述分体密封圈端部的粘接截面上均匀涂胶；C.利用导向杆将分体密封圈的两个端部的粘接截面位置对齐后紧贴。[0016]进一步地，所述工装包括可与导向杆配合、固定一对夹块之间相对位置的锁紧件；所述步骤C中两个粘接截面位置对齐后，通过可固定所述夹块之间的相对位置的锁紧件使两个粘接截面紧贴。
[0017]进一步地，所述锁紧件为锁紧螺母，所述导向杆上设置有与锁紧螺母配合的螺纹。
[0018]进一步地，还包括:步骤D.用热风枪加热所述分体密封圈的粘接部分。
[0019]进一步地，该方法应用于更换风力发电机组主轴承密封圈。
[0020]由于采用上述技术方案，本发明至少具有以下优点:
[0021](I)本发明的分体密封圈粘接用工装具有导向功能，通过导向杆可精确对齐分体密封圈的两个粘接截面，能够保证密封圈密封性能，克服现有的手动对接密封圈的不足。
[0022](2)本发明的分体密封圈粘接用工装具有锁死功能，通过进一步与导向杆配合、固定一对夹块之间相对位置的锁紧件，能够保证密封圈截面涂胶后整个固化时间内截面压力保持一致，也保证了粘接强度。
[0023](3)本发明可方便有效地应用于风力发电机组主轴承密封圈更换，保障更换后密封圈的密封性能。
[0024](4)应用本发明的分体密封圈粘接用工装进行粘结密封圈的方法，与现有常用的手工粘接方法相比，能够保证分体密封圈在粘接时对齐截面，且截面的所有区域受力均匀，位置稳定，从而保障密封圈的密封性能和粘接强度。
【专利附图】
【附图说明】
[0025]上述仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，以下结合附图与【具体实施方式】对本发明作进一步的详细说明。
[0026]图1是密封圈粘合前本发明的分体密封圈粘接用工装结构示意图。
[0027]图2是密封圈粘合后本发明的分体密封圈粘接用工装结构示意图。
【具体实施方式】
[0028]请参阅图1、2所示，本发明的一种分体密封圈粘接用工装，包括用于分别固定分体密封圈I的两个端部的一对夹块2，所述一对夹块2通过导向杆3连接并可沿导向杆3轴向做相向运动，且夹块2与导向杆3之间无转动。如此，使得本发明的分体密封圈粘接用工装具有导向功能，通过导向杆3可精确对齐分体密封圈I的两个粘接截面1-1。此处导向杆3可以如图1、2中所示设置为两根，也可以设置为单根。
[0029]其中，夹块2包括夹块上体2-2和夹块下体2-1，夹块上体2_2和夹块下体2_1可拆卸连接，例如可通过螺栓2-3连接。
[0030]进一步地，本发明的一种分体密封圈粘接用工装还包括可与导向杆3配合、固定一对夹块2之间相对位置的锁紧件。如此，使得该工装具有锁死功能，能够保证密封圈粘接截面1-1涂胶后整个固化时间内截面压力保持一致，也保证了粘接强度。如图2所示，所述锁紧件设置为锁紧螺母4，在导向杆3上设置有与锁紧螺母4配合的螺纹。
[0031]本发明还提供一种应用上述的分体密封圈粘接用工装粘接密封圈的方法，包括以下步骤:A.将分体密封圈I的两个端部分别固定在所述一对夹块2内；B.在所述分体密封圈I端部的粘接截面1-1上均匀涂胶；C.利用导向杆3将分体密封圈I的两个端部的粘接截面1-1位置对齐后紧贴。进一步地，还包括步骤D.用热风枪加热所述分体密封圈I的粘接部分。
[0032]其中，步骤C中两个粘接截面1-1位置对齐后，通过可固定所述夹块2之间的相对位置的锁紧件使两个粘接截面1-1紧贴。锁紧件可设置为锁紧螺母4，在导向杆3上设置有与锁紧螺母4配合的螺纹。
[0033]本发明可以作为风力发电机组主轴承密封圈更换用分体密封圈粘接用特定工装。具体而言，请配合图1、2所示，应用本发明的分体密封圈粘接用工装更换密封圈时，可按以下步骤进行:先将夹块2的夹块下体2-1扣在密封圈I的合适位置上，然后再将夹块2的夹块上体2-2盖在夹块下体2-1上，并用螺栓2-3将夹块下体2-1和夹块上体2_2连接并夹紧密封圈1，同理，用另一个夹块2将密封圈I的另一端也固定住。用清洁剂清洗密封圈I的粘接截面1-1，在粘接截面1-1上均匀涂胶，然后将导向杆3穿入设置在夹块下体2-1上的通孔，并从另一夹块2的夹块下体2-1上的通孔穿出，同时调整导向杆3，使密封圈I的另一个粘接截面1-1精确对齐，最后拧紧锁紧螺母4，同时用热风枪加热密封圈I的粘接部分，加热30分钟后即完成粘接。
[0034]利用本发明更换风力发电机组主轴承密封圈具有如下优点:
[0035]1、使用特定工装将密封圈的两端加紧，能够保证在粘接时密封圈截面的所有区域受力均匀，保证粘接强度。
[0036]2、具有导向功能，能够通过导向杆将密封圈两端截面精确对接，能够保证密封圈密封性能。
[0037]3、具有锁死功能，能够保证密封圈截面涂胶后整个固化时间内截面压力保持一致，也保证了粘接强度。
[0038]以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，本领域技术人员利用上述揭示的技术内容做出些许简单修改、等同变化或修饰，均落在本发明的保护范围内。
【权利要求】
1.一种分体密封圈粘接用工装，其特征在于，包括用于分别固定分体密封圈的两个端部的一对夹块，所述一对夹块通过导向杆连接并可沿导向杆轴向做相向运动，且夹块与导向杆之间无转动。
2.根据权利要求1所述的分体密封圈粘接用工装，其特征在于，所述夹块包括可拆卸连接的夹块上体和夹块下体。
3.根据权利要求2所述的分体密封圈粘接用工装，其特征在于，所述夹块上体和夹块下体通过螺栓可拆卸连接。
4.根据权利要求1所述的分体密封圈粘接用工装，其特征在于，还包括可与导向杆配合、固定一对夹块之间相对位置的锁紧件。
5.根据权利要求4所述的分体密封圈粘接用工装，其特征在于，所述锁紧件为锁紧螺母，所述导向杆上设置有与锁紧螺母配合的螺纹。
6.一种应用权利要求1所述的分体密封圈粘接用工装粘接密封圈的方法，其特征在于，包括以下步骤: A.将分体密封圈的两个端部分别固定在所述一对夹块内； B.在所述分体密封圈端部的粘接截面上均匀涂胶； C.利用导向杆将分体密封圈的两个端部的粘接截面位置对齐后紧贴。
7.根据权利要求6所述的粘接密封圈的方法，其特征在于，所述工装包括可与导向杆配合、固定一对夹块之间相对位置的锁紧件； 所述步骤C中两个粘接截面位置对齐后，通过可固定所述夹块之间的相对位置的锁紧件使两个粘接截面紧贴。
8.根据权利要求7所述的粘接密封圈的方法，其特征在于，所述锁紧件为锁紧螺母，所述导向杆上设置有与锁紧螺母配合的螺纹。
9.根据权利要求6所述的粘接密封圈的方法，其特征在于，还包括:步骤D.用热风枪加热所述分体密封圈的粘接部分。
10.根据权利要求6-9任一项所述的粘接密封圈的方法，其特征在于，该方法应用于更换风力发电机组主轴承密封圈。
【文档编号】B29C65/52GK103753452SQ201410009726
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2014年1月9日 优先权日:2014年1月9日
【发明者】胡雪松, 王冬冬, 夏德喜, 王海龙, 赵爽 申请人:国电联合动力技术有限公司