一种自动修补轮胎的修补剂液及其运用的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种轮胎被钉子戳上后能自动帮轮胎进行修补，使轮胎不漏气的一种自动修补轮胎的修补剂液及其运用；本发明的目的在于提供一种能实现自动补胎、被钉子戳上后的轮胎不会漏气、拨出钉子后也不会漏气和保证车子能正常行驶的一种自动修补轮胎的修补剂液及其运用；它包括水、聚乙烯醇和甲基纤维素；所述的甲基纤维素为粉剂，所述的水为87～88%，聚乙烯醇为5～8%，甲基纤维素为5～8%，其中聚乙烯醇与甲基纤维素的总含固量为12～13%，通过水、聚乙烯醇和甲基纤维素制成永久性的饱和溶液；本发明所得的一种自动修补轮胎的修补剂液及其运用，能在轮胎被钉子戳上或戳破后自动帮轮胎进行修补，从而减少了修理时间和成本。
【专利说明】一种自动修补轮胎的修补剂液及其运用
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种轮胎被钉子戳上后能自动帮轮胎进行修补，使轮胎不漏气的一种自动修补轮胎的修补剂液及其运用。
【背景技术】
[0002]凡是橡胶轮胎、真空轮胎或加内胎的轮胎，在使用过程中常常会被钉子戳上甚至戳破，使得轮胎因此漏气，以致车子无法正常行驶，必须将轮胎进行修补之后方能继续使用。
[0003]目前市面上修补轮胎的方式是:在被钉子戳破后的孔内，塞进一块橡胶条然后再进行修补，但由于被钉子戳破的孔很小，所以需要修补的工人用挫子将小孔挫成橡胶条大小的孔，然后再塞进橡胶条进行修补；小孔挫成大孔这一过程无形中可能影响了轮胎的密封性，有时会造成得修补失败；从而造成破损后的轮胎报废，因此大大提高了人们的使用成本，同时也增加的修补时间。
[0004]针对该问题，目前市面上也有很多修补轮胎的修补液存在，但这些修补液的修补效果还是不太理想，不能达到理想的修补效果。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能实现自动补胎、被钉子戳上后的轮胎不会漏气、拨出钉子后也不会漏气和保证车子能正常行驶的一种自动修补轮胎的修补剂液及其运用。
[0006]为了达到上述目的，本发明所设计的一种自动修补轮胎的修补剂液，它包括水、聚乙烯醇和甲基纤维素；所述的甲基纤维素为粉剂，所述的水为87?88%，聚乙烯醇为5?8%,甲基纤维素为5?8%，其中聚乙烯醇与甲基纤维素的总含固量为12?13%，通过水、聚乙烯醇和甲基纤维素制成永久性的饱和溶液。
[0007]一种自动修补轮胎的修补剂液的运用是:将聚乙烯醇与水混合，然后加热至90°C进行溶解，将得到的聚乙烯醇溶液与甲基纤维素分别装到两个瓶子里，甲基纤维素通过专用加粉器从轮胎的气门芯处加入到轮胎中，聚乙烯醇溶液从轮胎的气门芯处加入，经过一、两天就能达到1700?1800度的波美浓度所要求的能自动修补轮胎的修补剂液。
[0008]上述的专用加粉器由置料管、打气筒和出料管构成，在打气筒的端部设有一根出料管，在出料管上设有置料管，从而使得置料管内的物料能顺利的到出料管内，然后再通过打气筒将出料管内的物料从轮胎的气门芯加入到轮胎内。
[0009]工作原理:随着轮胎的旋转，修补剂液粘覆在轮胎的内壁上，轮胎停止后，，修补剂液位于轮胎的底部；轮胎戳上钉子之后，人们可直接将钉子从轮胎上拔出；随着轮胎的运动，当漏气孔接触到修补剂液后能瞬间堵漏；且堵漏时轮胎内腔中的修补剂液不会从被钉子戳破的孔中流出，自动修复轮胎因钉子戳破而形成的小孔，使轮胎形成密封，不需要另外补胎。
[0010]本发明所得的一种自动修补轮胎的修补剂液及其运用，能在轮胎被钉子戳上或戳破后自动帮轮胎进行修补，从而减少了修理时间和成本。因此，它具有使用方便和成本低等特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本发明专用加粉器的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]如图1所示，本实施例描述的一种自动修补轮胎的修补剂液，它包括水、聚乙烯醇和甲基纤维素；所述的甲基纤维素为粉剂，所述的水、聚乙烯醇和甲基纤维素的比例为87%:8%:5%，其中聚乙烯醇与甲基纤维素的总含固量为13%，通过水、聚乙烯醇和甲基纤维素制成永久性的饱和溶液。
一种自动修补轮胎的修补剂液的运用是:将聚乙烯醇与水混合，然后加热至90°C进行溶解，将得到的聚乙烯醇溶液与甲基纤维素分别装到两个瓶子里，甲基纤维素通过专用加粉器从轮胎的气门芯处加入到轮胎中，聚乙烯醇溶液从轮胎的气门芯处加入，经过一、两天就能达到1700?1800度的波美浓度所要求的能自动修补轮胎的修补剂液。
[0013]上述的专用加粉器由置料管1、打气筒2和出料管3构成，在打气筒2的端部设有一根出料3管，在出料管3上设有置料管1，从而使得置料管I内的物料能顺利的到出料管3内，然后再通过打气筒2将出料管3内的物料从轮胎的气门芯加入到轮胎内。
【权利要求】
1.一种自动修补轮胎的修补剂液，其特征在于:它包括水、聚乙烯醇和甲基纤维素；所述的甲基纤维素为粉剂，所述的水为87?88%，聚乙烯醇为5?8%，甲基纤维素为5?8%，其中聚乙烯醇与甲基纤维素的总含固量为12?13%，通过水、聚乙烯醇和甲基纤维素制成永久性的饱和溶液。
2.—种自动修补轮胎的修补剂液的运用，其特征在于:将聚乙烯醇与水混合，然后加热至901进行溶解，将得到的聚乙烯醇溶液与甲基纤维素分别装到两个瓶子里，甲基纤维素通过专用工具从轮胎的气门芯处加入到轮胎中，聚乙烯醇溶液从轮胎的气门芯处加入，经过一、两天就能达到1700?1800度的波美浓度所要求的能自动修补轮胎的修补剂液。
3.根据权利要求2所述的一种自动修补轮胎的修补剂液的运用，其特征在于:上述的专用加粉器由置料管、打气筒和出料管构成，在打气筒的端部设有一根出料管，在出料管上设有置料管。
【文档编号】B29C73/16GK104479628SQ201410671085
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年11月21日 优先权日:2014年11月21日
【发明者】夏君 申请人:夏君