水室出水管强制脱模结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种水室出水管强制脱模结构，包括倾斜设置的斜导柱、第一滑块以及第二滑块，斜导柱的上端与上模相固定连接，斜导柱的下端为自由端，第一滑块上开设有斜通孔，斜导柱插设于斜通孔内，第一滑块上设置有型芯，型芯与水管内壁相配合，第二滑块套设于水管外壁，采取强制脱模的方式将水管脱模，取代原先的上下分型式，生产的产品没有分型线，提高水室出水口的密封性，防止冷却液的泄漏。
【专利说明】水室出水管强制脱模结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种水室出水管强制脱模结构。
【背景技术】
[0002]汽车水室出水管口由于产品结构原因，模具一般上下分型，中间有一条分型线，与出水软管安装后影响出水口的密封性，导致冷却液的泄漏。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种水室出水管强制脱模结构，消除水管外壁的分型线，提高水室出水口的密封性，防止冷却液的泄漏。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种水室出水管强制脱模结构，包括倾斜设置的斜导柱、第一滑块以及第二滑块，所述的斜导柱的上端与上模相固定连接，所述的斜导柱的下端为自由端，所述的第一滑块上开设有斜通孔，所述的斜导柱插设于所述的斜通孔内，所述的第一滑块上设置有型芯，所述的型芯与水管内壁相配合，所述的第二滑块套设于所述的水管外壁。
[0005]作为优选地，所述的第一滑块与所述的第二滑块上设置有联动机构。
[0006]作为优选地，所述的联动机构包括水平开设于所述的第一滑块上的限位槽，所述的限位槽内设置有限位螺丝，所述的限位螺丝的一端与所述的第二滑块相固定连接，所述的限位螺丝的长度大于所述的型芯的长度。
[0007]本实用新型的优点和有益效果在于:采取强制脱模的方式将水管脱模，取代原先的上下分型式，生产的产品没有分型线，提高水室出水口的密封性，防止冷却液的泄漏。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的示意图。
[0009]其中:1、斜导柱；2、第一滑块；3、第二滑块；4、型芯；5、水管。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
[0011]如图1所示，一种水室出水管强制脱模结构，包括倾斜设置的斜导柱1、第一滑块2以及第二滑块3，所述的斜导柱I的上端与上模相固定连接，所述的斜导柱I的下端为自由端，所述的第一滑块2上开设有斜通孔，所述的斜导柱I插设于所述的斜通孔内，所述的第一滑块2上设置有型芯4，所述的型芯4与水管5内壁相配合，所述的第二滑块3套设于所述的水管5外壁，所述的第一滑块2与所述的第二滑块3上设置有联动机构，所述的联动机构包括水平开设于所述的第一滑块2上的限位槽，所述的限位槽内设置有限位螺丝，所述的限位螺丝的一端与所述的第二滑块3相固定连接，所述的限位螺丝的长度大于所述的型芯的长度。
[0012]工作原理:模具开模后，斜导柱I带动第一滑块2向左移动把水管内部型芯4抽出，为水管5变形让出空间，移动一定距离后第二滑块4也一起向左移动，使水管5外部强脱并完全脱离第二滑块4，这样水管5就可以顶出并从模具上脱离。
[0013]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种水室出水管强制脱模结构，其特征在于，包括倾斜设置的斜导柱、第一滑块以及第二滑块，所述的斜导柱的上端与上模相固定连接，所述的斜导柱的下端为自由端，所述的第一滑块上开设有斜通孔，所述的斜导柱插设于所述的斜通孔内，所述的第一滑块上设置有型芯，所述的型芯与水管内壁相配合，所述的第二滑块套设于所述的水管外壁。
2.如权利要求1所述的水室出水管强制脱模结构，其特征在于:所述的第一滑块与所述的第二滑块上设置有联动机构。
3.如权利要求2所述的水室出水管强制脱模结构，其特征在于:所述的联动机构包括水平开设于所述的第一滑块上的限位槽，所述的限位槽内设置有限位螺丝，所述的限位螺丝的一端与所述的第二滑块相固定连接，所述的限位螺丝的长度大于所述的型芯的长度。
【文档编号】B29C33/44GK204209875SQ201420509271
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年9月5日 优先权日:2014年9月5日
【发明者】沈建明, 申云松 申请人:苏州双林汽车配件有限公司