一种驾驶侧小杂物盒成型模具的制作方法

本实用新型涉及模具领域，尤其是一种驾驶侧小杂物盒成型模具。

背景技术：

驾驶侧小杂物盒用于汽车上的杂物放置，驾驶侧小杂物盒主要通过模具注塑完成，现在的驾驶侧小杂物盒成型模具整体结构复杂，而且，驾驶侧小杂物盒成型模具的产品在加工完成后，主要是通过机械手或者顶杆取出产品，由于驾驶侧小杂物盒本身的结构是一些倾斜的状态，现有的驾驶侧小杂物盒模具在顶出产品时，容易导致产品的侧耳受损，无法保证在高效取出产品时保证产品的质量，因此，本专利对驾驶侧小杂物盒模具的结构进行改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种驾驶侧小杂物盒成型模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种驾驶侧小杂物盒成型模具，包括第一后模滑块，第二后模滑块以及第三后模滑块，所述第一后模滑块，第二后模滑块以及第三后模滑块围成模腔，模腔的底部带有下模，下模的底部设有产品顶出机构，产品顶出机构包括多个后模斜顶针，后模斜顶针的一端连接油缸，后模斜顶针的另一端伸入到模腔的底部，后模斜顶针的布置方向与模腔的底面所呈的夹角为锐角。

上述的一种驾驶侧小杂物盒成型模具，所述第一后模滑块，第二后模滑块以及第三后模滑块上穿设斜导柱，第一后模滑块，第二后模滑块以及第三后模滑块连接驱动机构。

上述的一种驾驶侧小杂物盒成型模具，所述模腔的顶部安装前模斜顶。

上述的一种驾驶侧小杂物盒成型模具，所述后模斜顶针的数量为两个。

本实用新型的有益效果为：该模具的下模的底部设有产品顶出机构，产品顶出机构包括多个后模斜顶针，后模斜顶针的一端连接油缸，后模斜顶针的另一端伸入到模腔的底部，后模斜顶针的布置方向与模腔的底面所呈的夹角为锐角，产品加工完成后，第一后模滑块，第二后模滑块以及第三后模滑块退出，油缸带动后模斜顶针将模腔内的产品顶出，后模斜顶针倾斜设置，方便将倾斜的产品从模腔内顺利顶出，保证产品顶出高效且不会造成产品侧耳受损。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧面示意图；

图3为本实用新型顶出产品时的状态图；

图4为本实用新型加工产品的示意图。

具体实施方式

如图1至图4所示，一种驾驶侧小杂物盒成型模具，包括第一后模滑块1，第二后模滑块2以及第三后模滑块3，第一后模滑块1，第二后模滑块2以及第三后模滑块3围成模腔4，模腔4的底部带有下模5，下模5的底部设有产品顶出机构，产品顶出机构包括多个后模斜顶针6，后模斜顶针6的一端连接油缸7，后模斜顶针6的另一端伸入到模腔4的底部，后模斜顶针6的布置方向与模腔4的底面所呈的夹角为锐角；后模斜顶针6的数量为两个。

第一后模滑块1，第二后模滑块2以及第三后模滑块3上穿设斜导柱8，第一后模滑块1，第二后模滑块2以及第三后模滑块3连接驱动机构。

进一步，模腔4的顶部安装前模斜顶9。

产品10注塑完成后，在模具开模时，前模斜顶9退出产品倒扣部位，第一后模滑块1，第二后模滑块2在斜导柱8的作用下退出产品10的倒扣部位；

进一步，第三后模滑块3在油缸的驱动下退出产品的倒扣部位，进一步，后模斜顶针6在此油缸7的驱动下斜着顶出产品10。

后模斜顶针6倾斜设置，方便将倾斜的产品10从模腔内顺利顶出，保证产品顶出高效且不会造成产品侧耳11受损。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

技术特征：

1.一种驾驶侧小杂物盒成型模具，包括第一后模滑块，第二后模滑块以及第三后模滑块，其特征在于，所述第一后模滑块，第二后模滑块以及第三后模滑块围成模腔，模腔的底部带有下模，下模的底部设有产品顶出机构，产品顶出机构包括多个后模斜顶针，后模斜顶针的一端连接油缸，后模斜顶针的另一端伸入到模腔的底部，后模斜顶针的布置方向与模腔的底面所呈的夹角为锐角。

2.根据权利要求1所述的一种驾驶侧小杂物盒成型模具，其特征在于，所述第一后模滑块，第二后模滑块以及第三后模滑块上穿设斜导柱，第一后模滑块，第二后模滑块以及第三后模滑块连接驱动机构。

3.根据权利要求1或2所述的一种驾驶侧小杂物盒成型模具，其特征在于，所述模腔的顶部安装前模斜顶。

4.根据权利要求3所述的一种驾驶侧小杂物盒成型模具，其特征在于，所述后模斜顶针的数量为两个。

技术总结
本实用新型涉及一种驾驶侧小杂物盒成型模具，包括第一后模滑块，第二后模滑块以及第三后模滑块，所述第一后模滑块，第二后模滑块以及第三后模滑块围成模腔，模腔的底部带有下模，下模的底部设有产品顶出机构，产品顶出机构包括多个后模斜顶针，后模斜顶针的一端连接油缸，后模斜顶针的另一端伸入到模腔的底部，后模斜顶针的布置方向与模腔的底面所呈的夹角为锐角，后模斜顶针倾斜设置，方便将倾斜的产品从模腔内顺利顶出，保证产品顶出高效且不会造成产品侧耳受损。

技术研发人员：冯青峰
受保护的技术使用者：宁波丰杰有成模具有限公司
技术研发日：2020.03.18
技术公布日：2020.12.22