本发明涉及注塑领域，具体的涉及一种电动车前围注塑模具。
背景技术：
1、现有技术对电动车前围板架进行注塑完成后，在分膜时，会有刺激性气味的气体溢出，如果不做处理随着工作的时间越来越长，刺激性气味的气体会弥漫整个车间，影响工人的工作环境。
技术实现思路
1、针对现有技术中的问题，本发明提供了一种电动车前围注塑模具。
2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动车前围注塑模具，该注塑模具用于生产电动车前围的板架，该注塑模具包含：定模板和动模板；定模板上形成有型腔，动模板上形成有型芯；动模板上安装驱动件，驱动件用于驱动动模板靠近或远离定模板以使型芯与型腔可以相互靠近且在型芯和型腔之间形成一个形状与电动车前围板架形状匹配的注塑腔室；所述注塑模具还包含：过滤装置，过滤装置用于在动模板远离定模板时在动模板和定模板之间的空气进行过滤和除味；所述过滤装置包含：空气管道，空气管道的一端形成有进气部另一端形成后有出气部；进气部用于将动模板和定模板之间的空气进入到空气管道中；出气部处设有过滤滤芯，过滤滤芯用于对出气部处的空气过滤除味和除尘；过滤滤芯被构造为圆柱形或多棱柱结构；过滤滤芯处设有动力装置，动力装置用于驱动过滤滤芯进行自传；过滤滤芯上设有多个过滤面；过滤滤芯的内部被构造为空心的结构，且过滤滤芯的端部为开口，用于使空气凑够过滤面进入到过滤滤芯的内部后在开口处向外排出；过滤滤芯的侧面设有抽气装置，过滤滤芯用于密封过滤面的一部分，对过滤滤芯进行抽气。
3、具体的，所述抽气装置包含：第一固定板，所述第一固定板位于过滤滤芯的侧面；所述第一固定板与过滤滤芯之间具有空隙以使空气通过；所述第一固定板上设有密封板；所述第一固定板处设有抽气组件；所述抽气组件可远离或靠近所述过滤滤芯；所述密封板上设有拉绳，所述拉绳用于在所述密封板和第一固定板之间构成传动，以使密封板可以靠近或远离过滤滤芯进行运动；当密封板靠近过滤滤芯运动时会与过滤滤芯抵接以使过滤滤芯上至少部分被密封板密封；抽气组件远离过滤滤芯时会使密封板靠近过滤滤芯且与过滤滤芯抵接密封。
4、具体的，所述抽气装置还包含：凸轮,凸轮与动力装置连接；凸轮处设有第一推板；第一推板上固定安装第一推杆；出气部上固定安装导向板；第一推杆与导向板滑动连接，从而用导向板对第一推杆进行导向；导向板和第一推板之间设有第一弹簧；第一推杆上固定安装第一传动块；第一传动块上设有传动组件，传动组件与抽气组件连接；在凸轮随着动力装置进行传动时，会使传动组件带动抽气组件靠近或远离过滤滤芯。
5、具体的，所述抽气组件上设有第二推杆，第二推杆与抽气组件固定连接；第二推杆上设有连接块，连接块与第二推杆固定连接；连接块上固定设有连接杆，连接杆与传动组件连接；抽气组件上设有第四支架，第四支架与抽气组件固定连接；第四支架上设有吸尘器，吸尘器处设有抽气管。
6、具体的，第四支架上固定安装第四弹簧，第四弹簧通过拉板与拉绳固定连接；第四弹簧和拉板的外部设有导轨，导轨与拉板滑动连接且与第四支架固定连接。
7、具体的，第一固定板上设有导轨，导轨与第一固定板固定连接且与密封板滑动连接，用于对密封板的运动进行导向；第一固定板上固定安装第二固定板，第二固定板上固定安装第三弹簧，第三弹簧与密封板固定连接，用于使密封板进行复位。
8、具体的，密封板上设有抵接面和卡块，抵接面用于与过滤滤芯抵接和密封；过滤滤芯上设有卡槽，密封板上设有卡块，卡块用于在密封板靠近过滤滤芯时插入到卡槽中对过滤滤芯进行限位。
9、具体的，所述过滤滤芯被构造为圆柱形；所述密封板与过滤滤芯抵接时密封板与部分过滤面抵接。
10、具体的，所述过滤滤芯被构造为正多棱柱结构时，正多棱柱的边便是过滤面；所述密封板与一个过滤面抵接。
11、具体的，所述动力装置包含：驱动电机，驱动电机固定安装在出气部上；所述驱动电机的输出端固定安装第一转轴；凸轮固定安装在第一转轴上；第一转轴上设有传动带结构，传动带结构包含带轮和平带，进而形成挠性传动；传动带结构处设有第二转轴，第二转轴与第一转轴同步旋转；传动带结构绕在第一转轴和第二转轴上；第二转轴上固定安装第一传动轮，第一传动轮上形成多个第一弧形凸起；出气部上设有通口，过滤滤芯上设有凸起，凸起插入到通口中且与通口转动连接，以使过滤滤芯可以相对出气部进行旋转；出气部的下方设有第二支架，第二支架与出气部固定连接，第二支架上的部分结构与出气部存在间隙，间隙中安装有第三转轴，第三转轴的上方开设有十字槽，过滤滤芯上设有可以插入到十字槽中的十字块，狮十字块插入到十字槽中可以便于拆卸掉；在安装过滤滤芯时，只需要对准十字槽安装即可，便于对过滤滤芯进行更换；另在第三转轴上安装第二传动轮，第二传动轮上形成第二弧形凸起，第二弧形凸起与第一弧形凸起均设有多个，且相互咬合啮合在一起，使得第一传动轮旋转可以带动第二传动轮旋转第二转轴上安装滑键，第一传动轮上开设滑键键槽，进而使第一弹簧可以随着第一转轴一起进行旋转同时还可以相对第一转轴进行沿着第一转轴的轴向方向滑动，出气部上安装第三支架，第三支架与出气部固定安装，第三支架用于对第一转轴进行支撑和导向；第一传动轮处设有第二弹簧，第二弹簧与传动带结构抵接。
12、本发明的有益效果是：提供一种防止刺激性气味弥漫来使工作环境更好的电动车前围注塑模具。
1.一种电动车前围注塑模具，该注塑模具用于生产电动车前围的板架，该注塑模具包含：定模板(2)和动模板(3)；定模板(2)上形成有型腔，动模板(3)上形成有型芯；动模板(3)上安装驱动件(4)，驱动件(4)用于驱动动模板(3)靠近或远离定模板(2)以使型芯与型腔可以相互靠近且在型芯和型腔之间形成一个形状与电动车前围板架形状匹配的注塑腔室；其特征在于：所述注塑模具还包含：过滤装置，过滤装置用于在动模板(3)远离定模板(2)时在动模板(3)和定模板(2)之间的空气进行过滤和除味；所述过滤装置包含：空气管道(5)，空气管道(5)的一端形成有进气部另一端形成后有出气部(6)；进气部用于将动模板(3)和定模板(2)之间的空气进入到空气管道(5)中；出气部(6)处设有过滤滤芯(7)，过滤滤芯(7)用于对出气部(6)处的空气过滤除味和除尘；过滤滤芯(7)被构造为圆柱形或多棱柱结构；过滤滤芯(7)处设有动力装置(9)，动力装置(9)用于驱动过滤滤芯(7)进行自传；过滤滤芯(7)上设有多个过滤面；过滤滤芯(7)的内部被构造为空心的结构，且过滤滤芯(7)的端部为开口，用于使空气凑够过滤面进入到过滤滤芯(7)的内部后在开口处向外排出；过滤滤芯(7)的侧面设有抽气装置(8)，过滤滤芯(7)用于密封过滤面的一部分，对过滤滤芯(7)进行抽气。
2.根据权利要求1所述的一种电动车前围注塑模具，其特征在于：所述抽气装置(8)包含：第一固定板(89)，所述第一固定板(89)位于过滤滤芯(7)的侧面；所述第一固定板(89)与过滤滤芯(7)之间具有空隙以使空气通过；所述第一固定板(89)上设有密封板(891)；所述第一固定板(89)处设有抽气组件(88)；所述抽气组件(88)可远离或靠近所述过滤滤芯(7)；所述密封板(891)上设有拉绳(894)，所述拉绳(894)用于在所述密封板(891)和第一固定板(89)之间构成传动，以使密封板(891)可以靠近或远离过滤滤芯(7)进行运动；当密封板(891)靠近过滤滤芯(7)运动时会与过滤滤芯(7)抵接以使过滤滤芯(7)上至少部分被密封板(891)密封；抽气组件(88)远离过滤滤芯(7)时会使密封板(891)靠近过滤滤芯(7)且与过滤滤芯(7)抵接密封。
3.根据权利要求2所述的一种电动车前围注塑模具，其特征在于：所述抽气装置(8)还包含：凸轮(81),凸轮(81)与动力装置(9)连接；凸轮(81)处设有第一推板(82)；第一推板(82)上固定安装第一推杆(83)；出气部(6)上固定安装导向板(84)；第一推杆(83)与导向板(84)滑动连接，从而用导向板(84)对第一推杆(83)进行导向；导向板(84)和第一推板(82)之间设有第一弹簧(85)；第一推杆(83)上固定安装第一传动块(86)；第一传动块(86)上设有传动组件(87)，传动组件(87)与抽气组件(88)连接；在凸轮(81)随着动力装置(9)进行传动时，会使传动组件(87)带动抽气组件(88)靠近或远离过滤滤芯(7)。
4.根据权利要求3所述的一种电动车前围注塑模具，其特征在于：所述抽气组件(88)上设有第二推杆(881)，第二推杆(881)与抽气组件(88)固定连接；第二推杆(881)上设有连接块(882)，连接块(882)与第二推杆(881)固定连接；连接块(882)上固定设有连接杆(883)，连接杆(883)与传动组件(87)连接；抽气组件(88)上设有第四支架(885)，第四支架(885)与抽气组件(88)固定连接；第四支架(885)上设有吸尘器(887)，吸尘器(887)处设有抽气管(886)。
5.根据权利要求4所述的一种电动车前围注塑模具，其特征在于：所述第四支架(885)上固定安装第四弹簧(897)，第四弹簧(897)通过拉板(896)与拉绳(894)固定连接；第四弹簧(897)和拉板(896)的外部设有导轨(898)，导轨(898)与拉板(896)滑动连接且与第四支架(885)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种电动车前围注塑模具，其特征在于：所述第一固定板(89)上设有导轨(898)，导轨(898)与第一固定板(89)固定连接且与密封板(891)滑动连接，用于对密封板(891)的运动进行导向；第一固定板(89)上固定安装第二固定板(892)，第二固定板(892)上固定安装第三弹簧(893)，第三弹簧(893)与密封板(891)固定连接，用于使密封板(891)进行复位。
7.根据权利要求6所述的一种电动车前围注塑模具，其特征在于：所述密封板(891)上设有抵接面(8911)和卡块(8912)，抵接面(8911)用于与过滤滤芯(7)抵接和密封；过滤滤芯(7)上设有卡槽(895)，密封板(891)上设有卡块(8912)，卡块(8912)用于在密封板(891)靠近过滤滤芯(7)时插入到卡槽(895)中对过滤滤芯(7)进行限位。
8.根据权利要求7所述的一种电动车前围注塑模具，其特征在于：所述过滤滤芯(7)被构造为圆柱形；所述密封板(891)与过滤滤芯(7)抵接时密封板(891)与部分过滤面抵接。
9.根据权利要求8所述的一种电动车前围注塑模具，其特征在于：所述过滤滤芯(7)被构造为正多棱柱结构时，正多棱柱的边便是过滤面；所述密封板(891)与一个过滤面抵接。
10.根据权利要求9所述的一种电动车前围注塑模具，其特征在于：所述动力装置(9)包含：驱动电机(91)，驱动电机(91)固定安装在出气部(6)上；所述驱动电机(91)的输出端固定安装第一转轴(92)；凸轮(81)固定安装在第一转轴(92)上；第一转轴(92)上设有传动带结构(93)，传动带结构(93)包含带轮和平带，进而形成挠性传动；传动带结构(93)处设有第二转轴(94)，第二转轴(94)与第一转轴(92)同步旋转；传动带结构(93)绕在第一转轴(92)和第二转轴(94)上；第二转轴(94)上固定安装第一传动轮(95)，第一传动轮(95)上形成多个第一弧形凸起(952)；出气部(6)上设有通口，过滤滤芯(7)上设有凸起，凸起插入到通口中且与通口转动连接，以使过滤滤芯(7)可以相对出气部(6)进行旋转；出气部(6)的下方设有第二支架(98)，第二支架(98)与出气部(6)固定连接，第二支架(98)上的部分结构与出气部(6)存在间隙，间隙中安装有第三转轴(97)，第三转轴(97)的上方开设有十字槽(971)，过滤滤芯(7)上设有可以插入到十字槽(971)中的十字块，狮十字块插入到十字槽(971)中可以便于拆卸掉；在安装过滤滤芯(7)时，只需要对准十字槽(971)安装即可，便于对过滤滤芯(7)进行更换；另在第三转轴(97)上安装第二传动轮(96)，第二传动轮(96)上形成第二弧形凸起(961)，第二弧形凸起(961)与第一弧形凸起(952)均设有多个，且相互咬合啮合在一起，使得第一传动轮(95)旋转可以带动第二传动轮(96)旋转第二转轴(94)上安装滑键，第一传动轮(95)上开设滑键键槽，进而使第一弹簧(85)可以随着第一转轴(92)一起进行旋转同时还可以相对第一转轴(92)进行沿着第一转轴(92)的轴向方向滑动，出气部(6)上安装第三支架(99)，第三支架(99)与出气部(6)固定安装，第三支架(99)用于对第一转轴(92)进行支撑和导向；第一传动轮(95)处设有第二弹簧(951)，第二弹簧(951)与传动带结构(93)抵接。