本技术属于注塑模具，具体涉及一种汽车脚垫注塑模具。
背景技术：
1、随着人们生活水平的提高，汽车越来越普及，汽车脚垫作为汽车的必须消费品，种类和品种也是越来越多。随着人们对于汽车的使用，汽车中所使用的一些模具却是我们日常生活中比较常见的，如汽车脚垫塑形模具，主要是用于制作汽车脚垫。
2、通过上下两个模具的移动以形成密封的内部空腔，并向空腔内部注入融化的原料，带原料冷却凝固实现成型，以形成汽车脚垫，然后进行开模并将脚垫挤出模腔内，实现出料，但是在进行下料时脚垫仍具有较高的温度，此时如果直接用手接触容易发生过烫伤，同时温度较高时脚垫的硬度不足，容易在出料时发生变形。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车脚垫注塑模具，它可以实现，对出料时的脚垫进行吹风冷却，提高冷却效率。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、一种汽车脚垫注塑模具，包括安装板，所述安装板上表面固定有下模座，所述下模座上表面安装有定模，所述下模座顶部四角处均垂直设置有立柱，四个所述立柱顶部固定有顶板，所述顶板置于下模座正上方，所述顶板上表面中心垂直设置有液压缸，所述液压缸输出轴贯穿顶板，四个所述立柱之间滑动安装有升降板，所述升降板置于顶板下方，所述液压缸输出轴安装在升降板上，所述升降板下表面固定有动模，所述动模与定模相对应，所述下模座上表面后侧横向设置有轨道，所述轨道表面滑动安装有移动块，所述移动块置于定模后侧，所述移动块顶部对称设置有支撑杆，所述支撑杆顶部固定有卡扣，两个所述卡扣之间安装有气筒，所述气筒靠近定模的一侧设置有出气嘴，所述出气嘴高于定模上表面。
4、进一步的，所述顶板后侧通过轴承安装有转轴，所述转轴后端设置有摆动杆，所述摆动杆置于顶板后侧。
5、进一步的，所述移动块后侧中心设置有固定栓，所述摆动杆表面下方开设有镂空槽，所述固定栓贯穿镂空槽。
6、进一步的，所述转轴背离摆动杆的一端设置有齿轮，所述动模上表面后侧垂直设置有齿杆，所述齿杆贯穿顶板，所述齿杆与齿轮相互啮合。
7、进一步的，所述卡扣呈c型结构，所述卡扣顶部旋合有锁紧螺栓。
8、进一步的，所述气筒一侧设置有对接头，所述对接头与冷气输送软管连接。
9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在开合模具时可通过齿轮和齿杆的相互配合以带动摆动杆在一定幅度内进行摆动，并通过镂空槽和固定栓的配合以带动移动块进行横向往复移动，使得出气只嘴进行横向往复移动，继而实现对出料时脚垫的风冷，提高脚垫的冷却效率。
10、在使用时通过动模的往复移动，带动气筒进行横向移动，配合相应的冷气控制阀，实现间歇式出风，继而实现联动性。
1.一种汽车脚垫注塑模具，包括安装板(1)，所述安装板(1)上表面固定有下模座(2)，所述下模座(2)上表面安装有定模(3)，其特征在于：所述下模座(2)顶部四角处均垂直设置有立柱(5)，四个所述立柱(5)顶部固定有顶板(4)，所述顶板(4)置于下模座(2)正上方，所述顶板(4)上表面中心垂直设置有液压缸(6)，所述液压缸(6)输出轴贯穿顶板(4)，四个所述立柱(5)之间滑动安装有升降板(7)，所述升降板(7)置于顶板(4)下方，所述液压缸(6)输出轴安装在升降板(7)上，所述升降板(7)下表面固定有动模(8)，所述动模(8)与定模(3)相对应，所述下模座(2)上表面后侧横向设置有轨道(9)，所述轨道(9)表面滑动安装有移动块(10)，所述移动块(10)置于定模(3)后侧，所述移动块(10)顶部对称设置有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)顶部固定有卡扣(12)，两个所述卡扣(12)之间安装有气筒(13)，所述气筒(13)靠近定模(3)的一侧设置有出气嘴(15)，所述出气嘴(15)高于定模(3)上表面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车脚垫注塑模具，其特征在于：所述顶板(4)后侧通过轴承安装有转轴(18)，所述转轴(18)后端设置有摆动杆(19)，所述摆动杆(19)置于顶板(4)后侧。
3.根据权利要求2所述的一种汽车脚垫注塑模具，其特征在于：所述移动块(10)后侧中心设置有固定栓(16)，所述摆动杆(19)表面下方开设有镂空槽(20)，所述固定栓(16)贯穿镂空槽(20)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车脚垫注塑模具，其特征在于：所述转轴(18)背离摆动杆(19)的一端设置有齿轮(21)，所述动模(8)上表面后侧垂直设置有齿杆(22)，所述齿杆(22)贯穿顶板(4)，所述齿杆(22)与齿轮(21)相互啮合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车脚垫注塑模具，其特征在于：所述卡扣(12)呈c型结构，所述卡扣(12)顶部旋合有锁紧螺栓(17)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车脚垫注塑模具，其特征在于：所述气筒(13)一侧设置有对接头(14)，所述对接头(14)与冷气输送软管连接。