全电动注塑机锁模用齿轮减速箱传动机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种注塑机锁模用传动结构，特别涉及一种全电动注塑机锁模用齿轮减速箱传动机构。
【背景技术】
[0002]现有技术的注塑机滚珠丝杠连接机构中，曲肘连杆式注塑机十字头的运动轨迹按照理论来说是与导柱平行的直线，一般是由安装在锁模尾板上的导向杆和安装在十字头上的导向套决定的，但是由于锁模尾板、十字头等相关零件存在加工误差，同时在做注塑生产时模具的平行度也存在偏差，这些都会影响十字头的运动轨迹，使运动轨迹偏离理论设计。而传统的液压式注塑机由于活塞杆、活塞与连接件有一定间隙，而这个间隙是由弹性材料油封支撑的，因此有一定柔性，在全电动注塑机中，这个结构是由滚珠丝杠和滚珠丝杠螺母及轴承组成的，为了实现精密运动，这些构件间隙很小，基本属于刚性连接，当十字头运动轨迹出现偏差时，刚性结构很难吸收，导致机构的快速磨损，尤其是滚珠丝杠的磨损。
[0003]中国专利文献号CN103286928A于2013年9月11日公开了一种精密注塑机锁模机构，并具体公开了以下特征:包括有由定模板、动模板、后模板、导柱组成的结构机架，动模板快速移动机构，锁模油缸机构；所述结构机架导柱的截面呈矩形，所述动模板四个角部在导柱上/下柱面、导柱内侧面均设有滚轮；所述动模板快速移动机构由电动机减速箱、一对相啮合的齿轮及齿条、导向轮组成，所述锁模油缸机构由四个油缸、锁模支撑板及传动机构、后模板设有供油缸活塞杆穿通过的通孔组成。由此可知，该结构的连接为刚性连接，使滚珠丝杠的磨损大，存在上述问题。因此，有必要做进一步改进。
【发明内容】
[0004]本发明的目的旨在提供一种结构简单合理、性能可靠、经久耐用的全电动注塑机锁模用齿轮减速箱传动机构，以克服现有技术中的不足之处。
[0005]按此目的设计的一种全电动注塑机锁模用齿轮减速箱传动机构，包括十字头、锁模尾板和锁模前板，十字头和锁模尾板通过传动机构连接锁模前板；其特征在于:还包括穿过锁模尾板连接十字头的齿轮齿条，驱动电机传动齿轮齿条往复移动，从而作用十字头实现锁模运动。
[0006]所述齿轮齿条一端通过螺母连接十字头，另一端活动式贯穿锁模尾板，其外露部分传动连接驱动电机。
[0007]所述驱动电机的输出端连接齿轮减速箱，齿轮减速箱往外伸出两根同步轴，并分别连接第一输出齿轮和第二输出齿轮，第一输出齿轮和第二输出齿轮同时作用齿轮齿条。
[0008]所述第一输出齿轮和第二输出齿轮同时且互为逆向转动，并同时作用齿轮齿条往同一方向移动。
[0009]所述齿轮齿条两侧设置有相同的齿牙，第一输出齿轮和第二输出齿轮分别啮合两侧齿牙，第一输出齿轮和第二输出齿轮为相同的齿轮，且对称设置。
[0010]所述驱动电机输出端伸入齿轮减速箱内，并装配有输入齿轮；输入齿轮传动第一过渡齿轮，与第一过渡齿轮同轴的第二过渡齿轮两侧分别传动第三过渡齿轮和惰轮，惰轮传动第四过渡齿轮。
[0011]所述第三过渡齿轮同轴连接第二输出齿轮，第四过渡齿轮同轴连接第一输出齿轮。
[0012]所述十字头置于锁模尾板与锁模前板之间，锁模尾板相对静止，锁模前板通过传动机构随十字头的往复运动实现开模和/或锁模运动。
[0013]本发明使用齿轮齿条替代传统注塑机锁模所用的滚珠丝杠，相比之下，齿轮齿条由于运用齿条传动的方式，传动过程不会出现打滑现象，而且传动性高。齿轮齿条具体为双侧齿条设置，两齿条同时受齿轮传动，使齿轮齿条的受力平衡，确保齿轮齿条在其轴线上往复运动，保证锁模顺利完成，同时可减小磨损。其具有结构简单合理、性能可靠、经久耐用的特点。
【附图说明】
[0014]图1为本发明一实施例的装配结构示意图。
[0015]图2为本发明一实施例驱动电机与齿轮减速箱的装配结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述。
[0017]参见图1，本全电动注塑机锁模用齿轮减速箱传动机构，包括十字头2、锁模尾板3、锁模前板3’、驱动电机4、齿轮齿条5和齿轮减速箱A ;其中，十字头2和锁模尾板3通过传动机构连接锁模前板3’，十字头2置于锁模尾板3与锁模前板3’之间，锁模尾板3相对静止，锁模前板3’通过传动机构随十字头2的往复运动实现开模和/或锁模运动；齿轮齿条5穿过锁模尾板3并连接十字头2，驱动电机4传动齿轮齿条5往复移动，从而作用十字头2实现上述锁模运动。
[0018]具体地讲，齿轮齿条5伸入锁模尾板3内的端部通过螺母I连接十字头2，彼此固定连接；另一端活动式贯穿锁模尾板3，其外露部分传动连接驱动电机4。驱动电机4的输出端连接齿轮减速箱A，齿轮减速箱A往外伸出两根同步轴，并分别连接第一输出齿轮9和第二输出齿轮10，第一输出齿轮9和第二输出齿轮10同时作用齿轮齿条5。
[0019]经齿轮减速箱A内的传动，第一输出齿轮9和第二输出齿轮10为同时、同速且互为逆向的转动，由此可知，其同时作用齿轮齿条5往同一方向移动。
[0020]齿轮齿条5两侧设置有相同的齿牙，第一输出齿轮9和第二输出齿轮10分别啮合两侧齿牙，第一输出齿轮9和第二输出齿轮10实质为两个相同的齿轮，且对称设置于齿轮齿条5两侧，该结构确保齿轮齿条5平衡受力，保证其始终在轴线上往复运动。
[0021 ] 齿轮减速箱A内部具体结构如下:驱动电机4输出端伸入齿轮减速箱A内，并装配有输入齿轮6 ;输入齿轮6传动第一过渡齿轮13，与第一过渡齿轮13同轴的第二过渡齿轮12两侧分别传动第三过渡齿轮11和惰轮8，惰轮8另一侧传动第四过渡齿轮7。第三过渡齿轮11同轴连接第二输出齿轮10，第四过渡齿轮7同轴连接第一输出齿轮9。
[0022]上述为本发明的优选方案，本领域普通技术人员对其简单的变型或改造，均落在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种全电动注塑机锁模用齿轮减速箱传动机构，包括十字头(2)、锁模尾板(3)和锁模前板(3’)，十字头(2)和锁模尾板(3)通过传动机构连接锁模前板(3’ );其特征在于:还包括穿过锁模尾板(3)连接十字头(2)的齿轮齿条(5)，驱动电机(4)传动齿轮齿条(5)往复移动，从而作用十字头(2)实现锁模运动。
2.根据权利要求1所述的全电动注塑机锁模用齿轮减速箱传动机构，其特征在于所述齿轮齿条(5) —端通过螺母(I)连接十字头(2)，另一端活动式贯穿锁模尾板(3)，其外露部分传动连接驱动电机(4)。
3.根据权利要求2所述的全电动注塑机锁模用齿轮减速箱传动机构，其特征在于所述驱动电机⑷的输出端连接齿轮减速箱(A)，齿轮减速箱㈧往外伸出两根同步轴，并分别连接第一输出齿轮(9)和第二输出齿轮(10)，第一输出齿轮(9)和第二输出齿轮(10)同时作用齿轮齿条(5)。
4.根据权利要求3所述的全电动注塑机锁模用齿轮减速箱传动机构，其特征在于所述第一输出齿轮(9)和第二输出齿轮(10)同时且互为逆向转动，并同时作用齿轮齿条(5)往同一方向移动。
5.根据权利要求1-4任一项所述的全电动注塑机锁模用齿轮减速箱传动机构，其特征在于所述齿轮齿条(5)两侧设置有相同的齿牙，第一输出齿轮(9)和第二输出齿轮(10)分别啮合两侧齿牙，第一输出齿轮(9)和第二输出齿轮(10)为相同的齿轮，且对称设置。
6.根据权利要求5所述的全电动注塑机锁模用齿轮减速箱传动机构，其特征在于所述驱动电机(4)输出端伸入齿轮减速箱(A)内，并装配有输入齿轮(6);输入齿轮(6)传动第一过渡齿轮(13)，与第一过渡齿轮(13)同轴的第二过渡齿轮(12)两侧分别传动第三过渡齿轮(11)和惰轮⑶，惰轮⑶传动第四过渡齿轮(7)。
7.根据权利要求6所述的全电动注塑机锁模用齿轮减速箱传动机构，其特征在于所述第三过渡齿轮(11)同轴连接第二输出齿轮(10)，第四过渡齿轮(7)同轴连接第一输出齿轮(9)0
8.根据权利要求7所述的全电动注塑机锁模用齿轮减速箱传动机构，其特征在于所述十字头(2)置于锁模尾板(3)与锁模前板(3’ )之间，锁模尾板(3)相对静止，锁模前板(3’ )通过传动机构随十字头(2)的往复运动实现开模和/或锁模运动。
【专利摘要】一种全电动注塑机锁模用齿轮减速箱传动机构，包括十字头、锁模尾板和锁模前板，十字头和锁模尾板通过传动机构连接锁模前板；其特征在于：还包括穿过锁模尾板连接十字头的齿轮齿条，驱动电机传动齿轮齿条往复移动，从而作用十字头实现锁模运动。本发明使用齿轮齿条替代传统注塑机锁模所用的滚珠丝杠，相比之下，齿轮齿条由于运用齿条传动的方式，传动过程不会出现打滑现象，而且传动性高。齿轮齿条具体为双侧齿条设置，两齿条同时受齿轮传动，使齿轮齿条的受力平衡，确保齿轮齿条在其轴线上往复运动，保证锁模顺利完成，同时可减小磨损。其具有结构简单合理、性能可靠、经久耐用的特点。
【IPC分类】B29C45-66
【公开号】CN104669568
【申请号】CN201510114282
【发明人】隋铁军, 梁启华, 区贻标, 李子玉
【申请人】广东伊之密精密机械股份有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2015年3月16日