一种复合材料共固化盒段结构加强肋r角的成型方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种复合材料共固化盒段结构加强肋R角的成型方法。
【背景技术】
[0002]如图1所示，目前复合材料共固化盒段结构件的加强肋的R角的外形由硅橡胶膨胀力加压和真空袋加压结合的成型方式。硅橡胶的外形按照加强肋的外形设计，硅橡胶的R角区在对零件加强肋R角加压时效果较差，往往因外模的存在导致加强肋R角成型后产生变形。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题:传统发动机振动传感器转接件材料、结构上的不稳定性。
[0004]本发明的技术方案:一种复合材料共固化盒段结构加强肋R角的成型方法，包括如下步骤，
[0005]第一步，设计专用的预制片，预制片采用与零件相同复合材料材料制成，预先按所放零件上R角的位置和外形固化，制成已固化好的复合材料预制片；
[0006]第二步，零件整体铺层完毕后将已制好的预制片放在R角区最外侧；
[0007]第三步，预制片与铺完层的零件一起进行固化，制成最后的产品。
[0008]本发明的有益效果:本发明通过加入特殊预制片的工艺，改善复合材料共固化盒段结构加强肋R角的成型质量，解决R角积胶、贫胶、变形等问题，满足结构强度要求，提高产品质量和力学性能。由于是先固化好的复合材料预制片不会因为加压方式的变化而产生外形的变化，这样就能很好的保证零件的R角区在加压上达到良好的效果，提高产品的成型质量。
[0009]提高了零件的成型质量，降低了铺层操作的复杂程度，减少故障发生率和修理难度，降低了零件制造风险。给同类型的复合材料零件成型制造提供了经验，扩大了使用预制片的工艺方法的适用范围。
【附图说明】
[0010]图1为本发明之前零件的成型工艺示意图，其中，I为外模，2为真空袋，3为零件，4为硅橡胶。
[0011]图2为本发明的零件成型工艺示意图，其中，5为预制片。
【具体实施方式】
[0012]下面结合说明书附图，对本发明的安装及工作方式进行描述。
[0013]选用固定翼飞机方向舵复合材料共固化盒段结构加强肋R角的成型方法。
[0014]第一步，按照方向舵盒段结构中加强肋的材料和外形尺寸设计专用的预制片，即预制片使用的材料与加强肋外表面铺放的材料完全相同，预制片的外型尺寸与将要安放在零件上相应位置加强肋R角的外形保持一致，将设计好的预制片进行铺层和固化，制成已固化好的复合材料预制片；
[0015]第二步，方向舵零件的整体铺层在模具上正常进行直至铺层完毕，将硅橡胶放到加强肋的内腔里，然后将已制好的预制片按照相应的位置放在加强肋R角区最外侧并进行压实，确保预制片与铺层完毕的加强肋紧密贴合，之后将外模合到整个零件上，糊制真空袋并进行真空压实；
[0016]第三步，将预制片与铺完层的零件一起在热压罐中进行固化，由于是先固化好的复合材料预制片不会因为加压方式的变化(真空加压和硅橡胶受热膨胀加压)而产生外形的变化，能很好的保证零件的R角区在加压上达到良好的效果，制成最后的产品。
【主权项】
1.一种复合材料共固化盒段结构加强肋R角的成型方法，包括如下步骤， 第一步，设计专用的预制片(5)，预制片采用与零件相同复合材料材料制成，预先按所放零件上R角的位置和外形固化，制成已固化好的复合材料预制片； 第二步，零件整体铺层完毕后将已制好的预制片放在R角区最外侧； 第三步，预制片与铺完层的零件一起进行固化，由于是先固化好的复合材料预制片不会因为加压方式的变化而产生外形的变化，能很好的保证零件的R角区在加压上达到良好的效果，制成最后的产品。
【专利摘要】本发明涉及一种复合材料共固化盒段结构加强肋R角的成型方法，通过加入特殊预制片的工艺，改善复合材料共固化盒段结构加强肋R角的成型质量，解决R角积胶、贫胶、变形等问题，满足结构强度要求，提高产品质量和力学性能。由于是先固化好的复合材料预制片不会因为加压方式的变化而产生外形的变化，这样就能很好的保证零件的R角区在加压上达到良好的效果，提高产品的成型质量。
【IPC分类】B29C70/34
【公开号】CN105014987
【申请号】CN201410177503
【发明人】张超, 周志男, 李松斌, 王良良, 闫玲, 张馨予
【申请人】哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2014年4月29日