一种注塑模斜顶潜伏式进胶结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及注塑汽车门锁盖技术领域，特别涉及一种注塑模斜顶潜伏式进胶结构。
【背景技术】
[0002]注塑成型的汽车门锁盖的外表面不允许有水口印，故而汽车门锁盖多采用潜伏式进胶，目前注塑模具潜伏式进胶结构在大批量生产中存在如下问题:浇口与汽车门锁盖被强制拉断，浇口断裂处会产生塑料粉末，粘附在模具流道内，下一模注塑时，这些粉末约30%会冲到零件的表面，零件在电镀时，粘附在零件表面未熔融的胶粉在粗化过程中会脱落，在零件表面形成凹坑，导致零件外观不良而报废。故有必要对现有汽车门锁盖的注塑模具潜伏式进胶结构进行进一步地改善。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的注塑模斜顶潜伏式进胶结构。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]本实用新型所述的一种注塑模斜顶潜伏式进胶结构，包括下模具本体和上模具本体，所述下模具本体设置有与汽车门锁盖相配匹的下模腔；所述上模具本体设置有与汽车门锁盖相配匹的上模腔；上模腔和下模腔围设成模腔体；所述下模具本体嵌设置有斜顶，所述下模具本体设置有用于嵌设斜顶的斜顶模腔；所述斜顶由水平段、竖直段和倾斜段组成，所述竖直段设置在水平段和倾斜段之间；水平段和竖直段呈垂直设置，倾斜段与水平线之间的夹角为80?85度；所述下模具本体设置有流道，所述上模具本体设置有浇注道，所述浇注道的底端与流道一端相连相通，所述流道另一端通过斜顶的水平段后与模腔体相连相通；所述下模具本体还设置有左顶针孔和右水口顶针孔，所述左顶针孔嵌设有左顶针，左顶针与顶针板相连接，左顶针的顶端设置在汽车门锁盖的左端内尖角中，所述右水口顶针孔嵌设有水口顶针，水口顶针与顶针板相连接；所述水口顶针的顶端设置在浇注道与流道的相交点处。
[0006]进一步地，所述倾斜段与水平线之间的夹角为81度。
[0007]采用上述结构后，本实用新型有益效果为:本实用新型所述的一种注塑模斜顶潜伏式进胶结构，包括下模具本体和上模具本体，所述下模具本体设置有与汽车门锁盖相配匹的下模腔；所述上模具本体设置有与汽车门锁盖相配匹的上模腔；上模腔和下模腔围设成模腔体；所述下模具本体嵌设置有斜顶，所述下模具本体设置有用于嵌设斜顶的斜顶模腔；所述斜顶由水平段、竖直段和倾斜段组成，所述竖直段设置在水平段和倾斜段之间；水平段和竖直段呈垂直设置，倾斜段与水平线之间的夹角为80?85度；所述下模具本体设置有流道，所述上模具本体设置有浇注道，所述浇注道的底端与流道一端相连相通，所述流道另一端通过斜顶的水平段后与模腔体相连相通；所述下模具本体还设置有左顶针孔和右水口顶针孔，所述左顶针孔嵌设有左顶针，左顶针与顶针板相连接，左顶针的顶端设置在汽车门锁盖的左端内尖角中，所述右水口顶针孔嵌设有水口顶针，水口顶针与顶针板相连接；所述水口顶针的顶端设置在浇注道与流道的相交点处。在使用本实用新型时，通过汽车门锁盖和浇口不会在模具内断裂分离，汽车门锁盖取出到模外用水口钳去掉浇口，因此，模具内就不会残留浇口和汽车门锁盖分离时所产生的胶粉，再次注射时，注塑零件表面不再有冷胶粉了，电镀后零件外观合格率得到极大提升，从而降低报废率。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的未脱模状态下的结构示意图。
[0009]图2是本实用新型的脱模状态下的结构示意图。
[0010]附图标记说明:
[0011]1、下模具本体；1-1、流道；1-2、左顶针孔；1-3、右水口顶针孔；
[0012]2、汽车门锁盖；3、斜顶；4、浇注道；51、水口顶针；52、左顶针。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0014]如图1、图2所示，本实用新型所述的一种注塑模斜顶潜伏式进胶结构，包括下模具本体I和上模具本体(图中未示出)，所述下模具本体I设置有与汽车门锁盖2相配匹的下模腔；所述上模具本体设置有与汽车门锁盖2相配匹的上模腔；上模腔和下模腔围设成模腔体；所述下模具本体I嵌设置有斜顶3，所述下模具本体I设置有用于嵌设斜顶3的斜顶模腔；所述斜顶3由水平段、竖直段和倾斜段组成，所述竖直段设置在水平段和倾斜段之间；水平段和竖直段呈垂直设置，倾斜段与水平线之间的夹角为80?85度；所述下模具本体I设置有流道1-1，所述上模具本体设置有浇注道4，所述浇注道4的底端与流道1-1 一端相连相通，所述流道1-1另一端通过斜顶3的水平段后与模腔体相连相通。
[0015]在顶出时，为了进一步保证浇注道和汽车门锁盖2不会断裂，所述下模具本体I还设置有左顶针孔1-2和右水口顶针孔1-3，所述左顶针孔1-2嵌设有左顶针52，左顶针52与顶针板相连接，左顶针52和顶针板的驱动技术与现有技术无本质区别；左顶针52的顶端设置在汽车门锁盖2的左端内尖角中，所述右水口顶针孔1-3嵌设有水口顶针51，水口顶针51与顶针板相连接，水口顶针51和顶针板的驱动技术与现有技术无本质区别；所述水口顶针51的顶端设置在浇注道4与流道1-1的相交点处。
[0016]作为本实用新型的一种优选方式，所述倾斜段与水平线之间的夹角为81度。
[0017]在使用本实用新型时，通过汽车门锁盖和浇口不会在模具内断裂分离，汽车门锁盖取出到模外用水口钳去掉浇口，因此，模具内就不会残留浇口和汽车门锁盖分离时所产生的胶粉，再次注射时，注塑零件表面不再有冷胶粉了，电镀后零件外观合格率得到极大提升。另外，该结构简单、设计合理，制造成本低。
[0018]以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
【主权项】
1.一种注塑模斜顶潜伏式进胶结构，包括下模具本体(I)和上模具本体，所述下模具本体(I)设置有与汽车门锁盖(2)相配匹的下模腔；所述上模具本体设置有与汽车门锁盖(2)相配匹的上模腔；上模腔和下模腔围设成模腔体；其特征在于:所述下模具本体(I)嵌设置有斜顶(3)，所述下模具本体(I)设置有用于嵌设斜顶(3)的斜顶模腔；所述斜顶(3)由水平段、竖直段和倾斜段组成，所述竖直段设置在水平段和倾斜段之间；水平段和竖直段呈垂直设置，倾斜段与水平线之间的夹角为80?85度；所述下模具本体(I)设置有流道(1-1)，所述上模具本体设置有浇注道(4)，所述浇注道(4)的底端与流道(1-1) 一端相连相通，所述流道(1-1)另一端通过斜顶(3)的水平段后与模腔体相连相通；所述下模具本体(I)还设置有左顶针孔(1-2 )和右水口顶针孔(1-3 )，所述左顶针孔(1-2 )嵌设有左顶针(52)，左顶针(52)与顶针板相连接；左顶针(52)的顶端设置在汽车门锁盖(2)的左端内尖角中，所述右水口顶针孔(1-3)嵌设有水口顶针(51 )，水口顶针(51)与顶针板相连接；所述水口顶针(51)的顶端设置在浇注道(4)与流道(1-1)的相交点处。
2.根据权利要求1所述的一种注塑模斜顶潜伏式进胶结构，其特征在于:所述倾斜段与水平线之间的夹角为81度。
【专利摘要】本实用新型涉及注塑汽车门锁盖技术领域，特别涉及一种注塑模斜顶潜伏式进胶结构，包括下模具本体，下模具本体嵌设置有斜顶，下模具本体设置有用于嵌设斜顶的斜顶模腔；斜顶由水平段、竖直段和倾斜段组成，竖直段设置在水平段和倾斜段之间；水平段和竖直段呈垂直设置，倾斜段与水平线之间的夹角为80～85度；下模具本体设置有流道，上模具本体设置有浇注道，浇注道的底端与流道一端相连相通，流道另一端通过斜顶的水平段后与模腔体相连相通；下模具本体还设置有左顶针孔和右水口顶针孔。在使用本实用新型时，注塑零件表面不再有冷胶粉了，电镀后零件外观合格率得到极大提升。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
【IPC分类】B29C45-26, B29C45-27, B29C45-40
【公开号】CN204382594
【申请号】CN201520036668
【发明人】巴咏喜
【申请人】广东中骏上原汽车零部件有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2015年1月20日