一种轿车真空轮胎局部修补硫化机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轮胎修补设备，特别涉及一种轿车真空轮胎局部修补硫化机。
【背景技术】
[0002]常见的补胎方法有如下几种:1、扎胶条，使用专用锥子把涂满胶的胶条捅进轮胎破损处，保留一部分在外面；优点:快捷；缺点:使用一定时间后会再次漏气。2、冷补:将轮胎从轮圈上卸下，打磨轮胎内侧创口部位，涂抹专用粘补胶，贴上专用的补胎胶皮，最后再用工具进行碾压到粘牢即可；缺点:不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶后，修复处很可能再次出现漏气现象。3、蘑菇钉:补漏方法与冷补相同，不同点是最后要将胶钉从洞口拽出，将洞口堵住，避免了水从洞口浸入而破坏钢丝和帘布层，一般用于伤口比较大的位置。4、热补:将轮胎从轮圈上卸下，将生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全融合；优点:非常耐用，基本不用担心会重复漏气。
[0003]针对热补，如果能用硫化机进行硫化修补效果将会更好，但是市面上的硫化机大多结构庞大、操作复杂且价格昂贵，不适合小的轮胎维修店使用。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种轿车真空轮胎局部修补硫化机，结构简单、造价低，适合小的轮胎维修店使用，以克服现有技术中的不足。
[0005]本实用新型的技术方案:它包括固定底座，固定底座上固定有加压横梁和两块胎侧模具固定柱，加压横梁可沿固定点旋转至两块胎侧模具固定柱之间；加压横梁上设有加压螺杆，胎侧模具固定柱上设有活动固定气囊栓孔；固定底座上还固定有胎冠加热支撑块和胎侧加热板，胎冠加热支撑块贴合轮胎的面的形状与轮胎形状相匹配；所述轿车真空轮胎局部修补硫化机还配有气囊和胎侧局部活动模具，气囊和胎侧局部活动模具贴合轮胎的面的形状与轮胎形状相匹配。
[0006]所述胎冠加热支撑块和胎侧加热板连接有温度控制器。
[0007]所述气囊连接有压力控制器。
[0008]所述轿车真空轮胎局部修补硫化机还配有配套使用的限位装置和气囊固定压板，气囊固定压板可卡在气囊上，限位装置通过限位螺母与胎侧模具固定柱连接。
[0009]与现有技术相比，本实用新型通过加压螺杆、胎冠加热支撑块、气囊和胎侧局部活动模具对轮胎受损部位加压加热，增配的限位装置和气囊固定压板还可以将轮胎侧面压紧在胎侧局部活动模具上，定位可靠，硫化效果好，且整个硫化机体积小巧、造价低，特别适合小的轮胎维修店使用。
【附图说明】
[0010]附图标记:加压螺杆1、加压横梁2、固定底座3、胎冠加热支撑块4、气囊5、胎侧局部活动模具6、胎侧加热板7、胎侧模具固定柱8、限位装置9、限位螺母10、活动固定气囊栓孔11、气囊固定压板12、轮胎13。
[0011]附图1为本实用新型的结构示意图；
[0012]附图2为本实用新型工作时的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]本实用新型的实施例:它包括固定底座3，固定底座3上固定有加压横梁2和两块胎侧模具固定柱8，加压横梁2可沿固定点旋转至两块胎侧模具固定柱8之间；加压横梁2上设有加压螺杆1，胎侧模具固定柱8上设有活动固定气囊栓孔11 ;固定底座3上还固定有胎冠加热支撑块4和胎侧加热板7，胎冠加热支撑块4贴合轮胎的面的形状与轮胎形状相匹配；所述轿车真空轮胎局部修补硫化机还配有气囊5和胎侧局部活动模具6，气囊5和胎侧局部活动模具6贴合轮胎的面的形状与轮胎形状相匹配。
[0014]为了方便调控温度，所述胎冠加热支撑块4和胎侧加热板7连接有温度控制器。
[0015]为了方便调控压力，所述气囊5连接有压力控制器。
[0016]为了进一步将轮胎侧面压紧在胎侧局部活动模具上，所述轿车真空轮胎局部修补硫化机还配有配套使用的限位装置9和气囊固定压板12，气囊固定压板12可卡在气囊5上，限位装置9通过限位螺母10与胎侧模具固定柱8连接。
[0017]工作时，先将与轮胎匹配的胎侧局部活动模具6靠在胎侧加热板7旁边，将轮胎胎冠放在胎冠加热支撑块4上，将气囊5放入轮胎内贴着胎冠与胎侧，将气囊固定压板12卡在气囊5上，将加压横梁2旋转至两块胎侧模具固定柱8之间，在活动固定气囊栓孔11内插上销子(以防止加压横梁2弹出两块胎侧模具固定柱8之间)，调节加压螺杆I和限位螺母10、尽可能地让轮胎与胎冠加热支撑块4和胎侧局部活动模具6贴合，然后对气囊5加压，对胎冠加热支撑块4、胎侧加热板7加热(可同时加热，也可根据需要单独对胎冠或胎侧加热)。
【主权项】
1.一种轿车真空轮胎局部修补硫化机，它包括固定底座(3)，其特征在于:固定底座(3)上固定有加压横梁(2)和两块胎侧模具固定柱(8)，加压横梁(2)可沿固定点旋转至两块胎侧模具固定柱(8)之间；加压横梁(2)上设有加压螺杆(1)，胎侧模具固定柱(8)上设有活动固定气囊栓孔(11);固定底座(3)上还固定有胎冠加热支撑块(4)和胎侧加热板(7)，胎冠加热支撑块(4)贴合轮胎的面的形状与轮胎形状相匹配；所述轿车真空轮胎局部修补硫化机还配有气囊(5)和胎侧局部活动模具(6)，气囊(5)和胎侧局部活动模具(6)贴合轮胎的面的形状与轮胎形状相匹配。
2.根据权利要求1所述的轿车真空轮胎局部修补硫化机，其特征在于:所述胎冠加热支撑块(4)和胎侧加热板(7)连接有温度控制器。
3.根据权利要求1或2所述的轿车真空轮胎局部修补硫化机，其特征在于:所述气囊(5)连接有压力控制器。
4.根据权利要求3所述的轿车真空轮胎局部修补硫化机，其特征在于:所述轿车真空轮胎局部修补硫化机还配有配套使用的限位装置(9)和气囊固定压板(12)，气囊固定压板(12)可卡在气囊(5)上，限位装置(9)通过限位螺母(10)与胎侧模具固定柱(8)连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种轿车真空轮胎局部修补硫化机，它包括固定底座，固定底座上固定有加压横梁和两块胎侧模具固定柱，加压横梁可沿固定点旋转至两块胎侧模具固定柱之间；加压横梁上设有加压螺杆，胎侧模具固定柱上设有活动固定气囊栓孔；固定底座上还固定有胎冠加热支撑块和胎侧加热板，胎冠加热支撑块贴合轮胎的面的形状与轮胎形状相匹配；所述轿车真空轮胎局部修补硫化机还配有气囊和胎侧局部活动模具，气囊和胎侧局部活动模具贴合轮胎的面的形状与轮胎形状相匹配。本实用新型可以对胎侧、胎冠进行局部硫化，定位可靠，硫化效果好，且整个硫化机体积小巧、造价低，特别适合小的轮胎维修店使用，克服了现有技术中的不足。
【IPC分类】B29C35-02, B29C73-00
【公开号】CN204585653
【申请号】CN201520101122
【发明人】王发钢
【申请人】王发钢
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年2月12日