汽车音响音量调节旋钮成型模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于模具，特别涉及一种汽车音响音量调节旋钮成型模具。
【背景技术】
[0002]汽车音响是一个重要部件，生产时精度要求高，以往采用的模具结构复杂，每次只能生产一个工件，效率低。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种采用一机械开闭器，精确定位，结构简单的一种汽车音响音量调节旋钮成型模具。
[0004]本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种采用一机械开闭器，精确定位，结构简单的一种汽车音响音量调节旋钮成型模具。
[0005]本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:一种汽车音响音量调节旋钮成型模具，包括上固定板和下固定板，上固定板的下面依次装有水口板、上模板，在上固定板的中心用螺丝七固定一个定位环，在定位环下面用螺丝八固定一个唧嘴，唧嘴中心设有拉料针；下固定板左端用螺丝一将方铁和下模板连接在一起，左端上面用导柱将方铁、下模板、上模板、水口板和上固定板穿在一起；在两侧的方铁之间和下固定板的上面装有下顶针板一和上顶针板一；下顶针板一和上顶针板一之间用螺丝二连接；上顶针板一中间装有顶针，右端装有回位针，回位针上装回位弹簧；上顶针板一的上面装有用螺丝三固定在一起的下顶针板二和上顶针板二 ；在上模板上用螺丝五固定两个上模仁；在下模板上用螺丝四固定两个下模仁，上模仁和下模仁之间设有成型工件的浇注工件凹槽；其特征在于在每个上模仁和下模仁两侧用螺丝六固定铲机，用螺丝十二在上模板上固定有滑块拨块，滑块拨块的外侧装有滑块；在滑块的外侧在下模板上装有一个限位螺丝十四；在上模仁和下模仁的两侧装有定位螺丝十三。
[0006]所述的上模板和下模板的右端用螺丝九装有一个机械开闭器。
[0007]所述的上模板和下模板右侧之间，铲机的右侧装有一个精定位柱。
[0008]本实用新型的有益效果是:该实用新型结构简单，操作方便，一次成型两个工件，生产效率高。
【附图说明】
[0009]以下结合附图，以实施例具体说明。
[0010]图1是汽车音响音量调节旋钮成型模具的主视图；
[0011]图2是图1的后视图；
[0012]图3是图1的A-A断面图；
[0013]图4是图1的B-B断面图；
[0014]图5是图1的C-C断面图；
[0015]图6是图1的上模仁及脱模机构的部件图。
[0016]图中:1_上固定板；2_上模板；3_下模板；4_方铁；5_下固定板；6_上顶针板一 ;7-下顶针板一 ；8_上顶针板二 ；9_下顶针板二 ；10_水口板；11-上模仁；12_下模仁；13-滑块；14_滑块拨块；15_铲机；16_定位环；17_唧嘴；18_精定位柱；19_机械开闭器；20-模腿；21限位开关；22_锁模块；23_导柱；24_回位针一 ；25_回位弹簧一 ；26_回位针二 ；27_回位弹簧二 ；28_尼龙开闭器；29_小拉杆；30_导柱；31_支撑柱；32_斜顶柱；33-斜顶座；34_滑块压条；35_顶针；36_等高螺丝一 ；37_等高螺丝二 ；38_水路接头；39-螺丝一 ；40_螺丝二 ；41_螺丝三；42_螺丝四；43_螺丝五；44_螺丝六；45_螺丝七；46-螺丝八；47_螺丝九；48_螺丝十；49_螺丝^^一 ；50-螺丝十二 ；51_螺丝十三；52_螺丝十四；53_成型工件；54_拉料针；55_浇注道一 ；56_浇注道二 ；57_冷却水道。
【具体实施方式】
[0017]实施例，参照附图，一种汽车音响音量调节旋钮成型模具，包括上固定板1和下固定板5 (见附图3、4)，上固定板1的下面依次装有水口板10、上模板2，在上固定板1的中心用螺丝七45固定一个定位环16，在定位环16下面用螺丝八46固定一个唧嘴17，唧嘴17中心设有拉料针54 ;下固定板5左端用螺丝一 39将方铁4和下模板3连接在一起，左端上面用导柱23将方铁4、下模板3、上模板2、水口板10和上固定板1穿在一起；在两侧的方铁4之间和下固定板5的上面装有下顶针板一 7和上顶针板一 6 ;下顶针板一 7和上顶针板一 6之间用螺丝二 40连接；上顶针板一 6中间装有顶针35，右端装有回位针24，回位针24上装回位弹簧25 ;上顶针板一 6的上面装有用螺丝三41固定在一起的下顶针板二 9和上顶针板二 8 ;在上模板2上用螺丝五43固定两个上模仁11 ;在下模板3上用螺丝四42固定两个下模仁12，上模仁11和下模仁12之间设有成型工件53的浇注工件凹槽；其特征在于在每个上模仁11和下模仁12两侧用螺丝六44固定铲机15，用螺丝十二 50在上模板2上固定有滑块拨块14，滑块拨块14的外侧装有滑块13 ;在滑块13的外侧在下模板3上装有一个限位螺丝十四52 ;在上模仁11和下模仁12的两侧装有定位螺丝十三51。拉料针54与浇注道一 55连通，浇注道一 55与浇注道二 56连通，浇注道二 56与成型工件53的浇注工件凹槽连通。上固定板1、水口板10和上模板2的左端用螺丝十48和锁模块22固定在一起；在上模板2和下模板3之间装有尼龙开闭器28 ;在下固定板5的右端用螺丝固定一个导柱30，导柱30穿过下顶针板一 7、上顶针板一 6、下顶针板二 9、上顶针板二 8与下模板3连接；在下顶针板一 7的中间装有一个支撑柱31，支撑柱31穿过下顶针板一 7、上顶针板一 6、下顶针板二 9和上顶针板二 8顶在下模板3上；在上顶针板二 8上固定有斜顶座33，斜顶座33上装有斜顶柱32，两个斜顶柱32顶在成型工件53的下面；在上顶针板一 6的左侧装有等高螺丝一 36，等高螺丝一 36穿过下顶针板二 9、上顶针板二 8与下模板3连接，右侧在上顶针板二 8上装有等高螺丝二 37，等高螺丝二 37与下模板3连接；在上顶针板二8上还装有回位针二 26，在回位针二 26上装有回位针弹簧二 27 ;在下固定板5上装有限位开关21。在上固定板1的下端两侧(见附图1)用螺丝十一 49固定有模腿20 ;在滑块13的两侧用螺丝固定有滑块压条34。在下固定板5的下端两侧(见附图2)用螺丝十一 49固定有小拉杆29.水口板10的两端装有水路接头38，水路接头38与冷却水道57连通，用于冷却工件。
【主权项】
1.一种汽车音响音量调节旋钮成型模具，包括上固定板(1)和下固定板(5)，上固定板(1)的下面依次装有水口板(10)、上模板(2)，在上固定板(1)的中心用螺丝七(45)固定一个定位环(16)，在定位环(16)下面用螺丝八(46)固定一个唧嘴(17)，唧嘴(17)中心设有拉料针(54);下固定板(5)左端用螺丝一(39)将方铁(4)和下模板(3)连接在一起，左端上面用导柱(23)将方铁(4)、下模板(3)、上模板(2)、水口板(10)和上固定板(1)穿在一起；在两侧的方铁(4)之间和下固定板(5)的上面装有下顶针板一(7)和上顶针板一(6);下顶针板一(7)和上顶针板一(6)之间用螺丝二(40)连接；上顶针板一 ￠)中间装有顶针(35)，右端装有回位针(24)，回位针(24)上装回位弹簧(25);上顶针板一(6)的上面装有用螺丝三(41)固定在一起的下顶针板二(9)和上顶针板二(8);在上模板(2)上用螺丝五(43)固定两个上模仁(11);在下模板(3)上用螺丝四(42)固定两个下模仁(12)，上模仁(11)和下模仁(12)之间设有成型工件(53)的浇注工件凹槽；其特征在于在每个上模仁(11)和下模仁(12)两侧用螺丝六(44)固定铲机(15)，用螺丝十二(50)在上模板(2)上固定有滑块拨块(14)，滑块拨块(14)的外侧装有滑块(13);在滑块(13)的外侧在下模板(3)上装有一个限位螺丝十四(52);在上模仁(11)和下模仁(12)的两侧装有定位螺丝十三(51)。2.根据权利要求1所述的汽车音响音量调节旋钮成型模具；其特征在于所述的上模板(2)和下模板(3)的右端用螺丝九(47)装有一个机械开闭器(19)。3.根据权利要求1所述的汽车音响音量调节旋钮成型模具；其特征在于所述的上模板(2)和下模板(3)右侧之间，铲机(15)的右侧装有一个精定位柱(18)。
【专利摘要】本实用新型属于一种汽车音响音量调节旋钮成型模具，在上模板（2）上用螺丝五（43）固定两个上模仁(11)；在下模板(3)上用螺丝四(42)固定两个下模仁(12)，上模仁(11)和下模仁(12)之间设有成型工件(53)的浇注工件凹槽；其特征在于在每个上模仁(11)和下模仁(12)两侧用螺丝六(44)固定铲机(15)，用螺丝十二(50)在上模板(2)上固定有滑块拨块(14)，滑块拨块(14)的外侧装有滑块(13)；在滑块(13)的外侧在下模板(3)上装有一个限位螺丝十四(52)；在上模仁(11)和下模仁(12)的两侧装有定位螺丝十三(51)。该实用新型结构简单，操作方便，一次成型两个工件，生产效率高。
【IPC分类】B29C45/32
【公开号】CN204955307
【申请号】CN201520714631
【发明人】胡毅强, 李季, 赵宇
【申请人】大连宇宏金属有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年9月15日