一种用于热挤压模具上的电加热平台的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电加热平台，特别是一种适用于汽车隔热垫(包括毛毡材质、玻璃纤维)、湿法顶棚和小型SMC产品模具上使用的电加热平台，属于模具配件技术领域。
【背景技术】
[0002]隔热垫、顶棚和SMC复合材料均是汽车的常用配件，其中，隔热垫能够起到隔热保温的作用，通常安装在发动机舱内、引擎盖、驾驶室前壁等处，用于保障车内零部件的工作温度，避免零部件因环境温度过高，而导致无法正常工作的现象发生;顶棚则是安装在汽车驾驶室顶部的内饰件，主要起吸音和装饰的作用，其按工艺可以分为干法和湿法两种，所述干法不需要加热模具，湿法则需要加热模具；SMC复合材料(Sheet Molding Compounds:片状模塑料)是玻璃钢材料的一种，由糊状填料对玻璃纤维进行浸渍制成，质软，加热后固化，一般用来制作工程机械的发动机罩、汽车防撞杆等部件。
[0003]在制作隔热垫、顶棚或SMC产品的时候，为使材料达到固化成型的目的，必须将模具加热至一定温度才可(毛毡材质为190±20°C，玻璃纤维材质为220±20°C，湿法顶棚为130 ± 20°C，SMC产品为140?150°C )。目前，业内所采取的加热方式分为电加热和油加热两种。其中，电加热的加热方法是在模芯背部加装加热瓦，或在模芯上钻深孔安装加热管；油加热的加热方法则是在模芯背面铣出流道后，再将油温机内的加热油，通过进油口输送到模具中，进而对模芯进行加热，冷油则是从出油口回到油温机中再加温，形成循环。然而，现有的电加温模具，不仅体积较大，而且模芯与模架是连接在一起的，致使每次在更换磨具时，都需先待模具冷却后，才能再去将原模具拆掉、安装上新模具，并重新接上电线或油管，直至加热到指定温度后才能再次进行使用。整个安装过程较为繁琐，对于热能和电能的浪费也较大。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于热挤压模具上的电加热平台，它结构简单、操作便捷，能够有效地解决重复接线，热能、电能损耗较大等问题，实现对模具持续加热的目的。
[0005]本实用新型所述问题是通过以下技术方案解决的:
[0006]—种用于热挤压模具上的电加热平台，它包括热模本体和加热平台；所述热模本体分为上模和下模，它们分别通过加热平台装配在液压机平台的上、下面上;所述加热平台为三层焊接结构，由上至下依次为加热固定层、隔热保温层和装配层。
[0007]上述用于热挤压模具上的电加热平台，所述加热固定层的上端面设有T型槽，两侧均设有加热管安装通孔;所述上模和下模均通过T型槽固定在加热固定层上。
[0008]上述用于热挤压模具上的电加热平台，所述装配层内部通过隔离板，将其分隔成多个方格腔室;所述装配层的前后两侧均设有多个U型槽。
[0009]上述用于热挤压模具上的电加热平台，所述隔热保温层为绝缘隔热制品，夹持固定在加热固定层与装配层之间。
[0010]上述用于热挤压模具上的电加热平台，增设起吊孔，所述起吊孔设置在装配层的一侧。
[0011]本实用新型的加热平台为三层结构，其中，加热固定层用于模具的加热和安装固定；隔热保温层则是用于阻止热量的传导，避免造成热能的损失;装配层一方面是用于对加热固定层和隔热保温层的支撑，另一方面则是将加热平台整体固定在液压机平台上。另外，本实用新型为了增强装配的便捷性，特在装配层上设置有U型槽和起吊孔，使其能够通过叉车快速的将本实用新型安装在液压机平台上，不仅有效地降低了工人的劳动强度，还有效地解决了因加热平台过热，而导致的安全隐患问题。
[0012]本实用新型结构简单、通用性强、维护方便，不仅可以对模具进行持续加热，避免余热的浪费，还能根据模具的大小，选择性加装加热管，有效地节省了电能损耗。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型装配示意图；
[0014]图2为本实用新型中加热平台结构的爆炸示意图(未按比例画出)；
[0015]图3为本实用新型中装配层的结构示意图(未按比例画出)；
[0016]图4为上模和下模工作示意图。
[0017]图中各标号清单为:1.液压机平台、2.T型槽、3.加热平台、4.加热管安装通孔、5.上模、6.下模、7.起吊孔、8.U型槽、9.装配层、10.隔热保温层、11.加热固定层、12.隔离板。
【具体实施方式】
[0018]参看图1、2、3和图4，本实用新型包括热模本体和加热平台3;所述热模本体分为上模5和下模6，它们分别通过加热平台3装配在液压机平台I上;所述加热平台3为三层焊接结构，由上至下依次为加热固定层11、隔热保温层10和装配层9。所述加热固定层11的上端面设有T型槽2，用于固定上模或下模;所述加热固定层11的两侧均设有加热管安装通孔4，所述加热管安装通孔用于安装加热管，所述加热管的安装可以根据热模的大小选择性的进行安装，有效地避免了因加热管过少或过多，而造成的加热度不足或过高的现象发生。
[0019]本实用新型中所述的装配层9内部通过隔离板12，将其分隔成多个方格腔室，有效地增强了装配层9的承重强度，避免因上层的质量过重而造成的设备损坏;所述装配层9的前后两侧均设有多个U型槽8，用于与液压机平台安装时使用。
[0020]另外，本实用新型为了便于加热平台的安装便捷性和安全性，特增设起吊孔7，所述起吊孔7设置在装配层9的一侧，用于与叉车配合。
[0021]本实用新型中所述的隔热保温层10为绝缘隔热制品，夹持固定在加热固定层11与装配层9之间，用于起到隔热和保温的作用，能有效地隔绝热能的传导，避免热能的损耗。
【主权项】
1.一种用于热挤压模具上的电加热平台，它包括热模本体和加热平台(3);所述热模本体分为上模(5)和下模(6)，它们分别通过加热平台(3)装配在液压机平台(I)的上、下面上；所述加热平台(3)为三层装配连接结构，由上至下依次为加热固定层(11)、隔热保温层(10)和装配层(9)。2.根据权利要求1所述的用于热挤压模具上的电加热平台，所述加热固定层(11)的上端面设有T型槽(2)，两侧均设有加热管安装通孔(4);所述上模(5)和下模(6)均通过T型槽(2)固定在加热固定层(11)上。3.根据权利要求1或2所述的用于热挤压模具上的电加热平台，所述装配层(9)内部通过隔离板(12)，将其分隔成多个方格腔室；所述装配层(9)的前后两侧均设有多个U型槽(8)04.根据权利要求3所述的用于热挤压模具上的电加热平台，所述隔热保温层(10)为绝缘隔热制品，固定在加热固定层(11)与装配层(9)之间。5.根据权利要求4所述的用于热挤压模具上的电加热平台，增设起吊孔(7)，所述起吊孔(7)设置在装配层(9)的一侧。
【专利摘要】一种用于热挤压模具上的电加热平台，它包括热模本体和加热平台；所述热模本体分为上模和下模，它们分别通过加热平台装配在液压机平台上；所述加热平台为三层焊接结构，由上至下依次为加热固定层、隔热保温层和装配层。本实用新型结构简单、通用性强、维护方便，不仅可以对模具进行持续加热，避免余热的浪费，还能根据模具的大小，选择性加装加热管，有效地节省了电能损耗。
【IPC分类】B29C33/08, B29C70/54
【公开号】CN205167599
【申请号】CN201520927168
【发明人】王建昆, 仝怀远, 郝山亮, 钱爱英
【申请人】廊坊市全振汽车配件有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年11月19日