一种改进后模座的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种改进后模座。
【背景技术】
[0002]后模座作为模具的重要部件，直接影响产品的质量。现有的后模座包括后模座体；所述后模座体上设置有后模腔。在注塑过程中，气体容易积聚在后模腔内而无法排出，从而容易造成产品外观缺陷，远不能满足工业要求。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种改进后模座，其可实现气体的顺利排出，从而可减少产品外观缺陷的现象。
[0004]为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下:
[0005]—种改进后模座，包括后模座体;所述后模座体上设置有后模腔;所述后模腔的左右两侧内沿其长度方向依次排列有多个沿后模座体高度方向延伸的筋骨;所述后模腔的中部内设有导向架，所述导向架包括依次连接并沿后模座体长度方向依次排列的若干个斜板;所述导向架上任意相邻的两个斜板均呈对称设置;所述斜板的延伸方向与后模座体的高度方向之间的夹角大于0°并小于180°;所述后模座体上沿其长度方向依次排列有若干个排气孔;所述排气孔与后模腔连通，且各个排气孔内均设置有单向阀；所述排气孔呈圆台形，且该排气孔的直径从远离后模腔的一端至另一端逐渐减小。
[0006]后模腔内设置有横板;所述后模腔内设置有两导向架，该两导向架分置于横板的上下两侧，并呈对称分置;所述导向架的其中一端通过第一竖板连接在横板上，另一端通过第二竖板连接在后模座体上。
[0007]所述单向阀的外壳与排气孔相匹配。
[0008]相比现有技术，本实用新型的有益效果在于:
[0009]本实用新型通过采用导向架，当胶料进入后模腔内后碰到导向架会散流动，并使气体分散流动，可减少气体积聚在后模腔的中部，方便于排出；而且，后模腔内的气体可通过排气孔的单向阀向后模腔的外部流出，从而可减少产品外观缺陷的现象;此外，其结构稳定可靠，制作成本较低，从而有利于推广。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图2为后模腔内部的局部示意图；
[0012]图3示意出排气孔、单向阀的结构；
[0013]其中，1、后模座体;2、后模腔;3、筋骨;4、导向架;5、排气孔;6、单向阀;7、横板。【具体实施方式】
[0014]下面，结合附图以及【具体实施方式】，对本实用新型做进一步描述:
[0015]如图1-3所示，为本实用新型的一种改进后模座，包括后模座体I;所述后模座体I上设置有后模腔2;所述后模腔2的左右两侧内沿其长度方向依次排列有多个沿后模座体I高度方向延伸的筋骨3;所述后模腔2的中部内设有导向架4，所述导向架4包括依次连接并沿后模座体I长度方向依次排列的若干个斜板;所述导向架4上任意相邻的两个斜板均呈对称设置;所述斜板的延伸方向与后模座体I的高度方向之间的夹角大于0°并小于180° ;所述后模座体I上沿其长度方向依次排列有若干个排气孔5;所述排气孔5与后模腔2连通，且各个排气孔5内均设置有单向阀6;所述排气孔5呈圆台形，且该排气孔5的直径从远离后模腔2的一端至另一端逐渐减小。
[0016]本实用新型通过采用导向架4，当胶料进入后模腔2内后碰到导向架4会散流动(如图1的A向)，并使气体分散流动，可减少气体积聚在后模腔2的中部，方便于排出，而且，后模腔2内的气体可通过排气孔5的单向阀6向后模腔2的外部流出，从而可减少产品外观缺陷的现象;此外，通过合理设置排气孔5，还可减少对后模腔2的影响。
[0017]优选的，后模腔2内设置有横板7;所述后模腔2内设置有两导向架4，该两导向架4分置于横板7的上下两侧，并呈对称分置;所述导向架4的其中一端通过第一竖板连接在横板7上，另一端通过第二竖板连接在后模座体I上。而通过采用上述结构，可方便于排气同时，还可提尚结构稳定性。
[0018]优选的，所述单向阀6的外壳与排气孔5相匹配。
[0019]优选的，排气孔5的数量从后模座体I的两端至中间逐渐减少，以可在满足其排气要求同时，还可减少制作成本。
[0020]对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
【主权项】
1.一种改进后模座，其特征在于:包括后模座体;所述后模座体上设置有后模腔;所述后模腔的左右两侧内沿其长度方向依次排列有多个沿后模座体高度方向延伸的筋骨;所述后模腔的中部内设有导向架，所述导向架包括依次连接并沿后模座体长度方向依次排列的若干个斜板;所述导向架上任意相邻的两个斜板均呈对称设置;所述斜板的延伸方向与后模座体的高度方向之间的夹角大于0°并小于180°;所述后模座体上沿其长度方向依次排列有若干个排气孔;所述排气孔与后模腔连通，且各个排气孔内均设置有单向阀;所述排气孔呈圆台形，且该排气孔的直径从远离后模腔的一端至另一端逐渐减小。2.如权利要求1所述的改进后模座，其特征在于:后模腔内设置有横板;所述后模腔内设置有两导向架，该两导向架分置于横板的上下两侧，并呈对称分置;所述导向架的其中一端通过第一竖板连接在横板上，另一端通过第二竖板连接在后模座体上。3.如权利要求1所述的改进后模座，其特征在于:所述单向阀的外壳与排气孔相匹配。
【专利摘要】本实用新型公开了一种改进后模座，包括后模座体；所述后模座体上设置有后模腔；所述后模腔的左右两侧内沿其长度方向依次排列有多个沿后模座体高度方向延伸的筋骨；所述后模腔的中部内设有导向架，所述导向架包括依次连接并沿后模座体长度方向依次排列的若干个斜板；所述导向架上任意相邻的两个斜板均呈对称设置；所述斜板的延伸方向与后模座体的高度方向之间的夹角大于0°并小于180°；所述后模座体上沿其长度方向依次排列有若干个排气孔；所述排气孔内均设置有单向阀。当胶料进入后模腔内后碰到导向架会散流动，并使气体分散流动，可减少气体积聚；而且，气体可通过单向阀排出，从而可减少产品外观缺陷的现象。
【IPC分类】B29C45/34
【公开号】CN205238465
【申请号】CN201521113732
【发明人】吴翼龙
【申请人】广州新晨汽车零部件有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月25日