一种具有溢胶槽的轮胎模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型公开了一种轮胎模具，特别是一种具有溢胶槽的轮胎模具，属于轮胎制造领域。
【背景技术】
[0002]在现有的轮胎制造领域中的模具，基本不具有溢胶槽，而在生产中，在花纹模块和侧板模块的缝隙中容易产生胎肩胶边，胎肩胶边又极易粘附在花纹模块与侧板模块的分型面上，在生产下一条轮胎时，粘附在花纹块与侧板的分型面上落在胎胚上，因此容易造成轮月台废品、次品O
[0003]因此，现场操作人员为了减少废次品的产生，需要及时清理粘附在模具上的胶边，加大了现场操作人员的工作量。
[0004]并且，粘附在模具上的胶边，随着生产的进行会迅速碳化，碳化后的胶边会对模具造成一定程度的损伤。
【实用新型内容】
[0005]针对上述的不足，本实用新型提供了一种具有溢胶槽的轮胎模具。
[0006]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0007]一种具有溢胶槽的轮胎模具，包括花纹模块和侧板模块，其中:所述花纹模块在与所述侧板模块的连接之处开有一条溢胶槽，所述花纹模块上设置有凹槽，所述凹槽与溢胶槽相通且其横截面为直角梯形，其斜边、长、宽的比例为2:3:2。
[0008]优选的，所述花纹模块和侧板模块的材质为钢或铝合金。
[0009]该实用新型的有益之处是:
[0010]1、有效的降低了因胎肩胶边、压熟胶而造成的废品、次品，提高了轮胎的品质。
[0011]2、增加了胎肩胶边的厚度，更加利于脱模，减轻了现场操作人员的工作量。
[0012]3、避免在脱模时粘附余胶，防止其迅速碳化，提高了模具的使用寿命。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型横截面结构示意图；
[0014]图2为本实用新型的A处放大图。
[0015]图中，1、花纹模块，2、侧板模块，3、凹槽，4、溢胶槽。
【具体实施方式】
[0016]如图1和2所示，一种具有溢胶槽的轮胎模具，包括花纹模块I和侧板模块2，所述花纹模块I在与所述侧板模块2的连接之处开有一条溢胶槽4。其中，所述花纹模块I上设置有凹槽3，所述凹槽3与溢胶槽4相通且其横截面为直角梯形，其斜边、长、宽的比例为2:3: 2。
[0017]本实用新型通过在花纹模块I上开有溢胶槽4，在合模后形成凹槽3，保证多余胶料及时流入凹槽3中，形成厚度较大的胎肩胶边，脱模时不会粘附在模具上，同时保证了轮胎的质量。
[0018]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种具有溢胶槽的轮胎模具，包括花纹模块和侧板模块，其特征在于:所述花纹模块在与所述侧板模块的连接之处开有一条溢胶槽，所述花纹模块上设置有凹槽，所述凹槽与溢胶槽相通且其横截面为直角梯形，其斜边、长、宽的比例为2:3:2。2.根据权利要求1所述的一种具有溢胶槽的轮胎模具，其特征在于:所述花纹模块和侧板模块的材质为钢或铝合金。
【专利摘要】本实用新型公开了一种轮胎模具，特别是一种具有溢胶槽的轮胎模具，包括花纹模块和侧板模块，其中：所述花纹模块在与所述侧板模块的连接之处开有一条溢胶槽，所述花纹模块上设置有凹槽，所述凹槽与溢胶槽相通且其横截面为直角梯形，其斜边、长、宽的比例为2：3：2，花纹模块和侧板模块的材质为钢或铝合金。该实用新型的有益之处是：有效的降低了因胎肩胶边、压熟胶而造成的废品、次品，提高了轮胎的品质。增加了胎肩胶边的厚度，更加利于脱模，减轻了现场操作人员的工作量。避免在脱模时粘附余胶，防止其迅速碳化，提高了模具的使用寿命。
【IPC分类】B29L30/00, B29C33/00
【公开号】CN205343537
【申请号】CN201520644908
【发明人】唐俊萍, 高朋, 房鹏
【申请人】万达集团股份有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2015年8月25日