专利名称：船用焚烧炉炉排机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种焚烧炉炉排机构，特别是一种用于燃烧船舶垃圾的船用 焚烧炉炉排机构，属于焚烧技术、船用技术及环境技术领域。
背景技术：
船用焚烧炉装置是船舶海上防污染的重要设备之一，供船舶焚烧油污泥、污 水污泥以及可燃烧固体废弃物之用。根据国家标准GB10836-89船用焚烧炉技术 条件，焚烧炉当采用炉排结构时，炉排开孔面积应不超过炉排总面积的40%，而 任一炉排开口的最大宽度应不超过25mm，以防止废物在完全焚烧前经炉排漏 落。炉排机构是焚烧炉的关键设备，炉排机构性能的好坏直接影响到焚烧炉的焚 烧性能。为了减少船舶污染排放，保护环境，就必须要提高焚烧炉的燃烧效率， 而提高焚烧炉的燃烧效率，最关键也最有效的措施就是努力增强焚烧炉炉排机构 的通风性能。现有的焚烧炉都是平底锅结构，不设炉排，在焚烧垃圾的过程中由 于底部通风不良而造成燃烧不充分、炉渣较多、排气中含有较多的氮氧化物和一 氧化碳，严重影响焚烧炉的使用性能。已有的技术中，申请号为99229825，名 称为生活垃圾焚烧炉的炉排运行机构的实用新型专利，主要是设计了一个炉排的 传动运行装置，该实用新型需要附加专门的传动装置，炉排的结构复杂，并且炉 排的通风性能较差，并不适用于船用焚烧炉；申请号为200520034989，名称为 生活垃圾焚烧炉炉排下通风装置的实用新型专利，主要设计了一种生活垃圾焚烧 炉炉排下通风装置，该装置包括设备较多，结构复杂，加工和制造困难，不适合 在船用焚烧炉炉排机构上使用。 发明内容
为了克服己有技术的不足，填补船用焚烧炉炉排机构的技术空白，增强船用 焚烧炉的通风性能，提高船用焚烧炉的燃烧效率及灰烬排放性能，减少船舶环境 污染，本实用新型提供了一种船用焚烧炉炉排机构，它的内部结构简单，外型尺 寸小，占用的安装空间小，解决了船用焚烧炉内部空间狭小的问题。本实用新型同时也提供了一套独特的通风系统，极大地增强了焚烧炉的通风性能，提高了整
个焚烧炉的焚烧效率，减少了焚烧炉的污染排放。
本实用新型是通过下述技术方案实现的本实用新型包括炉排底盘、炉条、
炉排底部进风通道、炉排垂直通风通道、炉排纵向通风通道、炉排横向出风通道。
炉排底盘是一个圆形平底锅，与焚烧炉底部形状相配合，炉条的横截面呈燕尾型， 炉条纵向等间隔布置在炉排底盘上，炉排底部进风通道位于炉排底盘底部横向中
心线处，炉排垂直通风通道位于每根炉条内部中心处并与炉排底部进风通道垂直 连通，炉排纵向通风通道纵向贯穿每根炉条并与炉排垂直通风通道垂直连通，炉 排横向出风通道横向贯穿每根炉条并与炉排纵向通风通道垂直连通，炉排横向出 风通道的上边缘与炉排纵向通风通道的中心线相切。
整个船用焚烧炉炉排机构采用两块相同的半圆形炉排机构对接构成。每个半 圆形炉排机构通过模具由耐火材料浇铸而成。炉排机构的炉条采用燕尾型支撑壁 结构，可以增大垃圾的支撑面积，提高炉条的耐火性能，延长整个炉排的使用寿 命，同时，燕尾型的炉条使燃烧后的灰烬不容易落进炉排通风孔内造成堵塞。各 个炉条相互之间的燕尾型空隙也使炉排容纳灰烬的能力大大提高，同时也便于将 灰烬去除。
焚烧炉开始工作时，外部风通过炉排底部进风通道的两端口进入焚烧炉炉排 机构，沿炉排垂直通风通道流入炉排纵向通风通道并从炉排横向出风通道流出炉 排，给垃圾燃烧提供空气，从而完成焚烧过程。
本实用新型可以根据不同焚烧炉炉底的大小和形状进行外形改变。焚烧炉炉 排由耐火材料浇筑而成，因此可以在较高的燃烧温度下保持稳定的结构和外形， 大大延长焚烧炉炉排的使用寿命。本实用新型根据焚烧炉底部结构设计，在焚烧 炉抽风过程中自动将风通过炉排通风机构引入炉膛，可以实现垃圾的充分燃烧， 同时燕尾槽结构的炉排可以容纳燃烧后大量的灰烬。当燃烧灰烬落在炉排横向出 风通道中时，也不会堵塞炉排纵向通风通道，这样，在焚烧炉工作过程中，炉排 机构引入的风不断将落入炉排横向出风通道的灰烬吹出，很好的解决了通风不畅 的问题。每次燃烧后利用刷子即可轻易的将燃烧后的灰烬去除，在使用相当长一 段时间后，如果炉排发生损坏还可以简单更换，不影响整个焚烧炉的使用。
本实用新型的有益效果本实用新型结构简单，结构外形尺寸较小，灵活简便，易于实现，使用寿命长，在船用焚烧炉上具有很好的适用性，可大大降低船
用焚烧炉的制造成本。同时，由于其良好的通风性能，也大大提高了船用焚烧炉
的焚烧效率，能起到保护环境，减少污染排放的作用，具有显著的经济效益和社
会效益。
图1焚烧炉炉排横向剖面示意图； 图2焚烧炉炉排内部结构示意图中l.炉排底盘，2.炉条，3.炉排底部进风通道，4.炉排垂直通风 通道，5.炉排纵向通风通道，6.炉排横向出风通道。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施作进一步的描述。 如图l，图2所示，本实用新型包括炉排底盘l、炉条2、炉排底部进风通 道3、炉排垂直通风通道4、炉排纵向通风通道5、炉排横向出风通道6。炉排底 盘l是一个圆形平底锅，与焚烧炉底部形状相配合，炉条2纵向等间隔布置在炉 排底盘1上，炉条2的横截面及炉条2相互间间隔的横截面均呈燕尾型，炉排底 部进风通道3位于炉排底盘1底部横向中心线处，炉排垂直通风通道4位于每根 炉条内部中心处并与炉排底部进风通道3垂直连通，炉排纵向通风通道5纵向贯 穿每根炉条2并与炉排垂直通风通道4垂直连通，炉排横向出风通道6横向贯穿 每根炉条2并与炉排纵向通风通道5垂直连通，炉排横向出风通道6的上边缘与 炉排纵向通风通道5的中心线相切。
整个船用焚烧炉炉排机构采用两块相同的半圆形炉排机构对接构成。每个半 圆形炉排机构通过模具由耐火材料浇铸而成。炉排机构的炉条2采用燕尾型支撑 壁结构，可以增大垃圾的支撑面积，提高炉条2的耐火性能，延长整个炉排的使 用寿命，同时，燕尾型的炉条2使燃烧后的灰烬不容易落进炉排通风孔内造成堵 塞。各个炉条2相互之间的燕尾型空隙也使炉排容纳灰烬的能力大大提高，同时 也便于将灰烬去除。
焚烧炉开始工作时，外部风通过炉排底部进风通道3的两端口进入焚烧炉炉 排机构，沿炉排垂直通风通道4流入炉排纵向通风通道5并从炉排横向出风通道 6流出炉排，给垃圾燃烧提供空气，从而完成焚烧过程。
权利要求1. 一种船用焚烧炉炉排机构，包括炉排底盘(1)、炉条(2)、炉排底部进风通道(3)、炉排垂直通风通道(4)、炉排纵向通风通道(5)、炉排横向出风通道(6)，其特征在于炉排底盘(1)是一个圆形平底锅，与焚烧炉底部形状相配合，炉条(2)纵向等间隔布置在炉排底盘(1)上，炉排底部进风通道(3)位于炉排底盘(1)底部横向中心线处，炉排垂直通风通道(4)位于每根炉条(2)内部中心处并与炉排底部进风通道(3)垂直连通，炉排纵向通风通道(5)纵向贯穿每根炉条(2)并与炉排垂直通风通道(4)垂直连通，炉排横向出风通道(6)横向贯穿每根炉条(2)并与炉排纵向通风通道(5)垂直连通，炉排横向出风通道(6)的上边缘与炉排纵向通风通道(5)的中心线相切。
2. 根据权利要求1所说的船用焚烧炉炉排机构，其特征是所述的炉条(2) 的横截面及炉条(2)相互之间间隔的横截面均呈燕尾型。
3. 根据权利要求1所说的船用焚烧炉炉排机构，其特征是所述的炉排机构是 采用两块相同的半圆形炉排机构对接构成，每个半圆形炉排机构通过模具由耐火 材料浇铸而成。
专利摘要船用焚烧炉炉排机构，属于焚烧技术、船用技术及环境技术领域。本实用新型包括炉排底盘、炉条、进风通道、通风通道和出风通道，炉排底盘是一个圆形平底锅，炉条纵向等间隔布置在炉排底盘上，进风通道、通风通道和出风通道相互连通，通风性能良好。整个焚烧炉炉排机构采用耐火材料浇铸而成，炉条的横截面及炉条相互之间间隔的横截面均呈燕尾型，内部结构简单，使用寿命长，制造成本低，在燃烧过程中灰烬不容易堵塞通风孔，燃烧后的灰烬容易去除。本实用新型极大地增强了船用焚烧炉的通风性能，提高了船用焚烧炉的燃烧效率，使船用垃圾能得到充分燃烧，可以减少环境污染。
文档编号F23G5/44GK201251188SQ200820152209
公开日2009年6月3日 申请日期2008年8月21日 优先权日2008年8月21日
发明者刘晓伟, 张小卿, 徐筱欣, 韩小波 申请人:上海交通大学