专利名称：用于汽车的散热器水室的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车散热系统，具体涉及一种用于汽车的散热器水室的改进。
背景技术：
随着社会经济的快速增长，汽车已经成为人类生活的必需品之一，因此汽车各方 面的性能开始有了更高的要求。目前的用于汽车的散热器水室一般包括带有热交换结构的 水室本体和设于水室本体上的进水口、出水口，进水口直接流入热交换结构中，由于水循环 过程中容易产生水垢，加之其他杂质等，非常容易引起进水口与热交换结构之间发生堵塞， 严重影响了散热效果。
实用新型内容本实用新型针对上述现有技术的缺点，提供一种不易堵塞、散热效果好、耐用可 靠、安装方便、方便清理的用于汽车的散热器水室。为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为一种用于汽车的散热器 水室，包括带有热交换结构的水室本体和设于水室本体上的进水口、出水口，所述水室本体 上设有附水箱，所述附水箱为管状结构且通过侧面开口与所述水室本体相连，所述进水口 设于所述附水箱的外侧。作为本实用新型的进一步改进所述出水口由分别设于所述水室本体两侧的第一出水口和第二出水口组成；所述进水口、第一出水口和第二出水口上均设有凸出的防脱棱环；所述第二出水口的口径比第一出水口的口径大；所述水室本体的端部设有放水口，所述放水口和第二出水口对称设于水室本体的 两端；所述水室本体的两侧设有加强筋；所述附水箱的两侧设有加强筋。本实用新型具有下述优点本实用新型进水口通过附水箱与水室本体相连，因此 进水口到水室本体内部的热交换结构之间具有较大的空间，不易堵塞，散热效果好。出水口 由第一出水口和第二出水口组成，排水效果好，可以有效加大水室本体中水流流通的速度， 进而提升散热效果；进水口、第一出水口和第二出水口上均设有凸出的防脱棱环，安装水管 时轻松方便而又非常牢固；第二出水口的直径比第一出水口的直径大，使得水流尽可能从 第二出水口流出，使水经过的热交换结构较多，使得整体散热效果更佳；放水口和第二出水 口对称设于水室本体的两端，在清理散热器水室时放水方便，清理也更加方便；水室本体和 附水箱的两侧设有加强筋，使得散热器水室整体更佳牢固可靠。
图1为本实用新型实施例的结构示意图；[0014]图2为图1的左视结构示意图；图3为图1的右视结构示意图；图4为图1中的A-A剖视结构图；图5为图1中的B-B剖视结构图；图6为本实用新型实施例的俯视结构示意图；图7为图6中的C-C剖视结构图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，本实用新型实施例的用于汽车的散热器水室包括带有热 交换结构的水室本体1和设于水室本体1上的进水口 2、出水口 3，水室本体1上设有附水 箱4，附水箱4为管状结构且通过侧面开口与水室本体1相连，进水口 2设于附水箱4的外 侧。本实施例中，出水口 3由分别设于水室本体1两侧的第一出水口 31和第二出水口 32组成，第一出水口 31位于水室本体1的左上侧，第二出水口 32位于水室本体1的右下 侧。本实施例中，为了保证水流尽可能从第二出水口流出，使得水经过的热交换结构较多以 提高整体散热性能，第二出水口 32的口径比第一出水口 31的口径大。如图4和图5所示， 第一出水口 31和第二出水口 32上均设有凸出的防脱棱环5，防脱棱环5用于在安装水管时 使水管牢固固定于第一出水口 31和第二出水口 32上，操作轻松方便而又非常牢固。如图 6和图7所示，为了在清理散热器水室时放水以及清理水室本体1方便，水室本体1的端部 设有放水口 6，放水口 6和第二出水口 32对称设于水室本体1的两端。此外，本实施例为了提高水室本体1和附水箱4的硬度，水室本体1和附水箱4均 采用PA66+30GF塑料，且水室本体1和附水箱4的两侧设有加强筋。以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅限于上 述实施方式，凡是属于本实用新型原理的技术方案均属于本实用新型的保护范围。对于本 领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理的前提下进行的若干改进和润饰，这些 改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种用于汽车的散热器水室，包括带有热交换结构的水室本体(1)和设于水室本体 (1)上的进水口 O)、出水口(3)，其特征在于所述水室本体(1)上设有附水箱G)，所述附 水箱(4)为管状结构且通过侧面开口与所述水室本体(1)相连，所述进水口(2)设于所述 附水箱的外侧。
2.根据权利要求1所述的用于汽车的散热器水室，其特征在于所述出水口(3)由分 别设于所述水室本体(1)两侧的第一出水口(31)和第二出水口(3 组成。
3.根据权利要求2所述的用于汽车的散热器水室，其特征在于所述进水口O)、第一 出水口(31)和第二出水口(32)上均设有凸出的防脱棱环(5)。
4.根据权利要求3所述的用于汽车的散热器水室，其特征在于所述第二出水口(32) 的直径比第一出水口(31)的直径大。
5.根据权利要求4所述的用于汽车的散热器水室，其特征在于所述水室本体(1)的 端部设有放水口(6)，所述放水口(6)和第二出水口(3 对称设于水室本体(1)的两端。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的用于汽车的散热器水室，其特征在于所述水 室本体(1)的两侧设有加强筋(7)。
7.根据权利要求6所述的用于汽车的散热器水室，其特征在于所述附水箱的两 侧设有加强筋(7)。
专利摘要本实用新型公开了一种用于汽车的散热器水室，包括带有热交换结构的水室本体(1)和设于水室本体(1)上的进水口(2)、出水口(3)，所述水室本体(1)上设有附水箱(4)，所述附水箱(4)为管状结构且通过侧面开口与所述水室本体(1)相连，所述进水口(2)设于所述附水箱(4)的外侧。本实用新型具有不易堵塞、散热效果好、耐用可靠、安装方便、方便清理的优点。
文档编号F28D1/00GK201917237SQ20102025159
公开日2011年8月3日 申请日期2010年7月6日 优先权日2010年7月6日
发明者张亚强, 张剑 申请人:上海久田塑胶模具有限公司