专利名称：汽车散热器的散热管的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车散热器的散热管。
背景技术：
目前，现有的汽车散热器的散热管结构繁多，其截面形状大多数都是扁平状，内表面大都平滑。液体在汽车散热器的散热管的内部流动时，散热管内壁附近的液体的热量会迅速传递给汽车散热器的散热管，而中心的液体因一直在中心流动，热量不能完全传递给汽车散热器的散热管，因此散热效率不高。
发明内容
为了克服现有汽车散热器的散热管散热效率不高的缺陷，本发明提一种汽车散热器的散热管，它使散热管的散热效率提高。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是在汽车散热器的散热管的内表面加工出凸起，凸起在纵向上由低到高，形成一个斜面。散热器散热时，散热管内壁的液体沿斜面流动，并逐步接近散热管的中心，由于惯性，液体离开斜面时会继续沿散热管的中心方向流动，汽车散热器的散热管内中心与周围液体得到充分的混合，中心部位的液体热量能完全传递给散热管。汽车散热器的散热效率较高。本发明的有益效果是，汽车散热器的散热管的散热效率高，结构简单。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。图1是本发明的外观图。图2是图1的A-A剖视图。图3是图1的左视图。图中1.凸起。
具体实施例方式在图2中，汽车散热器的散热管的内表面有加工的凸起1，凸起I在纵向上由低到高，形成一个斜面。散热器散热时，液体由左向右方向流动，如图中箭头方向，散热管内壁上的液体沿斜面流动，并逐步接近散热管的中心，由于惯性，液体离开斜面时会继续沿散热管的中心方向流动，使散热管内中心与周围液体混合，中心部位的液体热量能完全传递给散热管。在图1中，汽车散热器的散热管的内表面的凸起I为三角形，散热管内中心与周围液体混合更加充分，汽车散热器的散热效率更佳。
权利要求
1.一种汽车散热器的散热管，截面形状为扁平状，其特征是:汽车散热器的散热管的内表面有凸起。
2.根据权利要求1所述的汽车散热器的散热管，其特征是:凸起在纵向上由低到高，形成一个斜面。
3.根据权利要求1所述的汽车散热器的散热管，其特征是:凸起在横向为三角形。
全文摘要
一种汽车散热器的散热管，在汽车散热器的散热管的内表面加工出凸起，凸起在纵向上由低到高，形成一个斜面。散热器散热时，散热管内壁的液体沿斜面流动，并逐步接近散热管的中心，由于惯性，液体离开斜面时会继续沿散热管的中心方向流动，散热管内中心与周围液体得到充分的混合，中心部位的液体热量能完全传递给散热管。汽车散热器的散热效率较高。
文档编号F28F1/40GK103075911SQ20121006789
公开日2013年5月1日 申请日期2012年3月5日 优先权日2012年3月5日
发明者钟兵 申请人:临沂大学