专利名称：一种车用防溶蚀传热铝管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及换热器技术，尤其涉及一种车用防溶蚀传热铝管。
背景技术：
换热管是换热器的元件之一，置于筒体之内，用于两介质之间热量的交换。换热器作为炼油、化工、环保、能源、电力等工业中的一种重要单元设备。目前汽车空调用铝制换热器基本采用钎焊工艺，涂覆层焊料为4045，除去基材缺陷的废品外，焊料的堆积溶蚀为面积较大，因而，目前的钎焊工艺水平在众多的汽车配套芯体厂家分出很多级别，钎焊水平的高低决定了车用铝制换热器的质量；而溶蚀主要集中于集流管和铝管之间，因集流管的表面涂覆焊料厚度厚，导致焊料熔融后大量流动，若仅仅在集流管上设置阻流结构，若在铝管内部增设阻流带，则不适合大批量低成本生产，也无法彻底解决集流管上的焊料熔融现象。因此，针对以上方面，需要做出合理的改进。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种具有外部阻流翼片结构、有利于提高换热器寿命、可降低局部焊漏率、便于生产的车用防溶蚀传热铝管，以解决现有技术的诸多不足。本实用新型的目的通过以下技术方案来具体实现一种车用防溶蚀传热铝管，包括集流管体与铝管体，位于与集流管体相邻位置处的铝管体外壁面两侧分别增设一个向外凸出的阻流翼片并且此阻流翼片垂直于铝管体外壁面；同时，位于集流管体外壁面中心部位增设一个向外凸出的防溶蚀水平挡片。所述集流管体内壁面增设一层内置阻流圈。本实用新型所述的车用防溶蚀传热铝管的有益效果为通过在铝管外部两侧分别增设一个阻流翼片，同时，在集流管内、外壁面分别增设一圈内置阻流圈、一道防溶蚀水平挡片，通过内外配合可实现降低溶蚀，有利于提高换热器寿命、可降低局部焊漏率、便于生产。
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。图1是本实用新型实施例所述车用防溶蚀传热铝管结构图；图2是本实用新型实施例所述车用防溶蚀传热铝管侧视图。图中1、集流管体；2、铝管体；3、阻流翼片；4、内置阻流圈；5、防溶蚀水平挡片。
具体实施方式
如图1-2所示，本实用新型实施例所述车用防溶蚀传热铝管，包括集流管体I与铝管体2，位于与集流管体I相邻位置处的铝管体2外壁面两侧分别增设一个阻流翼片3并且每个阻流翼片3相对于铝管外壁向外凸出；同时，所述集流管体I内壁面增设一层内置阻流圈4，位于集流管体I外壁面中心部位增设一个向外凸出的防溶蚀水平挡片5。
权利要求1.一种车用防溶蚀传热铝管，包括集流管体(I)与铝管体(2)，其特征在于位于与集流管体(I)相邻位置处的铝管体(2)外壁面两侧分别增设一个向外凸出的阻流翼片(3)并且此阻流翼片(3 )垂直于铝管体(2 )外壁面；同时，位于集流管体(I)外壁面中心部位增设一个向外凸出的防溶蚀水平挡片(5 )。
2.如权利要求1所述的一种车用防溶蚀传热铝管，其特征在于所述集流管体(I)内壁面增设一层内置阻流圈(4)。
专利摘要本实用新型公开一种车用防溶蚀传热铝管，包括集流管体与铝管体，位于与集流管体相邻位置处的铝管体外壁面两侧分别增设一个向外凸出的阻流翼片并且此阻流翼片垂直于铝管体外壁面；同时，位于集流管体外壁面中心部位增设一个向外凸出的防溶蚀水平挡片。所述集流管体内壁面增设一层内置阻流圈。本实用新型有益效果为通过在铝管外部两侧分别增设一个阻流翼片，同时，在集流管内、外壁面分别增设一圈内置阻流圈、一道防溶蚀水平挡片，通过内外配合可实现降低溶蚀，有利于提高换热器寿命、可降低局部焊漏率、便于生产。
文档编号F28F1/42GK202902968SQ201220639100
公开日2013年4月24日 申请日期2012年11月28日 优先权日2012年11月28日
发明者王洪初 申请人:无锡鸿声铝业有限公司