四通道煤粉燃烧器燃油雾化装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种四通道煤粉燃烧器燃油雾化装置，雾化喷头固定安装在压空管道前端，柴油管道位于压空管道内侧、且同轴安装，压空管道和柴油管道前端内侧分别与雾化喷头的压空通道和柴油通道连通，压空进口短节固定安装在压空管道侧壁上、且与压空管道内侧贯通，压空进口短节开放端固定安装压空调节阀，柴油管道中部固定安装法兰盘，压空管道后端也设有法兰盘，柴油管道中部的法兰盘与压空管道后端的法兰盘借助于螺栓密封对接，柴油管道后端固定链接柴油进口短节，柴油进口短节开放端固定链接柴油调节阀；将单通油管改为油气混合喷管，使油气充分混合后雾化状态喷出，燃烧充分，避免了空气污染。
【专利说明】
四通道煤粉燃烧器燃油雾化装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及球团回转窑油煤混喷类型燃烧器技术领域，尤其涉及一种四通道煤粉燃烧器燃油雾化装置。【背景技术】
[0002]回转窑是球团矿的煅烧、运输设备，筒体由钢板卷制而成，筒体内镶砌耐火衬，且与水平线成规定的倾斜度，正常运转时，液压马达带动开式齿轮装置，驱动回转窑，物料从窑尾(筒体高端)进入窑内煅烧，由于筒体的倾斜和缓慢回转作用，物料即圆周方向滚动又沿轴向(由高到低)向窑尾(低端)移动，安装在窑头的燃烧器，喷燃料燃烧，产生大量的热， 热量以火焰的辐射、热气的对流、窑砖(窑皮)的传导等方式传递给物料，完成分解和烧成的工艺过程最后生成熟料经窑头罩进入环冷机冷却。四通道煤粉燃烧器点火使用燃料为柴油，按回转窑升温曲线进行升温，根据火焰燃烧情况，一般在窑尾稳定在300°C时开始加煤， 窑尾温度大于500 °C考虑开始撤油，燃油系统是高压油与助燃风在敞口环境下进行燃烧，油压为2.0-2.5MPa，助燃风采用罗茨风机风压为29.4kpa，一是混合燃烧不充分出现冒黑烟情况，造成空气污染;二是火焰不好控制，温度变化大不稳定，岗位操作难度大，技术水平、操作经验要求较高，由于油压较高，控制不好对耐火衬损伤较大;三是回转窑升温曲线不易保证，升温时间长，效果差，对耐材成型强度影响大，直接影响使用寿命，而且柴油消耗量大成本高。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种四通道煤粉燃烧器燃油雾化装置，将单通油管改为油气混合喷管，使油气充分混合后雾化状态喷出，燃烧充分，避免了空气污染。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是:一种四通道煤粉燃烧器燃油雾化装置，包括雾化喷头、压空管道、柴油管道、压空进口短节、压空调节阀、连接法兰、 柴油进口短节和柴油调节阀，所述雾化喷头固定安装在压空管道前端，所述柴油管道位于压空管道内侧、且同轴安装，压空管道和柴油管道前端内侧分别与雾化喷头的压空通道和柴油通道连通，所述压空进口短节固定安装在压空管道侧壁上、且与压空管道内侧贯通，压空进口短节开放端固定安装压空调节阀，所述柴油管道中部固定安装法兰盘，压空管道后端也设有法兰盘，柴油管道中部的法兰盘与压空管道后端的法兰盘借助于螺栓密封对接， 柴油管道后端固定链接柴油进口短节，柴油进口短节开放端固定链接柴油调节阀。
[0005]所述雾化喷头包括混合喷嘴、油气混合内喷嘴、内连接套和外连接套，所述混合喷嘴为圆筒状结构、其内孔为二级阶梯孔，二级阶梯孔中直径较小段为混合室，直径较大段的开放端与外连接套螺纹连接，外连接套与压空管前端固定连接，所述油气混合内喷嘴位于二级阶梯孔内，油气混合内喷嘴前端为外扩喇叭状结构，外扩喇叭状结构前端面与二级阶梯孔中直径较大段的端面贴合，油气混合内喷嘴后端为圆筒状结构，圆筒状结构的内孔与外扩喇叭状结构内侧连通，油气混合内喷嘴后端与内连接套螺纹配合、且尾端与柴油管道前端密封贯通，所述油气混合内喷嘴前端的外扩喇叭状结构外缘上均布有至少三个倾斜通孔，倾斜通孔的轴线与外扩喇叭状结构的内侧面垂直，倾斜通孔连通压空管和混合室，混合喷嘴前端设有与混合室连通的雾化通孔。
[0006]所述外扩喇叭状结构外缘上设置八个倾斜通孔。
[0007]所述压空调节阀和柴油调节阀均为球阀。
[0008]所述混合喷嘴前端的雾化通孔设置六个，六个雾化通孔绕混合喷嘴的轴线均布。
[0009]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:通过将单通油管改为油气混合喷管， 由外层雾化空气通道、内层柴油通道和头部空气与柴油的混合室组成，压缩空气通入外层雾化空气通道，通过混合室进口外环多孔出口喷出的空气和由内层柴油通道中心小孔喷出的柴油形成油气混合物后，再由混合室多孔喷头喷出，本实用新型利用〇.45MPa压缩空气在混合室入口处对柴油通道形成的负压将柴油带出，油压运行压力由原来的2.0-2.5MPa将为 0.35MPa左右，压缩空气压力控制为0.45MPa，使油气充分混合后以雾化状态喷出，燃烧充分，避免了空气污染，压力降低后，便于根据需求进行火焰调整，火焰稳定性高，大大降低了对耐火衬的冲蚀;方便岗位操作，易于调整使回转窑升温曲线，保证耐材质量，延长耐材使用寿命，大大降低柴油消耗。【附图说明】[〇〇1〇]图1是本实用新型的结构不意图；
[0011]图2是雾化喷头结构示意图；
[0012]其中:1、混合喷嘴;2、油气混合内喷嘴;3、内连接套;4、外连接套;5、压空管道;6、 柴油管道;7、压空进口短节;8、压空调节阀；9、压空入口； 10、法兰盘；11、连接螺栓；12、柴油进口短节；13、柴油调节阀；14、柴油入口； 15、混合室。【具体实施方式】
[0013]下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
[0015]如图1所示，本实用新型公开了一种四通道煤粉燃烧器燃油雾化装置，包括雾化喷头、压空管道5、柴油管道6、压空进口短节7、压空调节阀8、连接法兰、柴油进口短节12和柴油调节阀13,雾化喷头固定安装在压空管道5前端，柴油管道6位于压空管道5内侧、且同轴安装，压空管道5和柴油管道6前端内侧分别与雾化喷头的压空通道和柴油通道连通，压空进口短节7固定安装在压空管道5侧壁上、且与压空管道5内侧贯通，压空进口短节7开放端固定安装压空调节阀8,柴油管道6中部固定安装法兰盘10,压空管道5后端也设有法兰盘 10,柴油管道6中部的法兰盘10与压空管道5后端的法兰盘10借助于螺栓密封对接，柴油管道6后端固定链接柴油进口短节12,柴油进口短节12开放端固定链接柴油调节阀13,通过调节压空调节阀8和柴油调节阀13可以根据现场火焰情况分别调整压缩空气量和喷油量。 [〇〇16]本实用新型中的雾化喷头(参见附图2)包括混合喷嘴1、油气混合内喷嘴2、内连接套3和外连接套4,混合喷嘴1为圆筒状结构、其内孔为二级阶梯孔，二级阶梯孔中直径较小段为混合室15,直径较大段的开放端与外连接套4螺纹连接，外连接套4与压空管前端固定连接，油气混合内喷嘴2位于二级阶梯孔内，油气混合内喷嘴2前端为外扩喇叭状结构，外扩喇叭状结构前端面与二级阶梯孔中直径较大段的端面贴合，油气混合内喷嘴2后端为圆筒状结构，圆筒状结构的内孔与外扩喇叭状结构内侧连通，油气混合内喷嘴2后端与内连接套 3螺纹配合、且尾端与柴油管道6前端密封贯通，油气混合内喷嘴2前端的外扩喇叭状结构外缘上均布有至少三个倾斜通孔，倾斜通孔的轴线与外扩喇叭状结构的内侧面垂直，倾斜通孔连通压空管和混合室15,混合喷嘴1前端设有与混合室15连通的雾化通孔;外扩喇叭状结构外缘上设置八个倾斜通孔;压空调节阀8和柴油调节阀13均为球阀；混合喷嘴1前端的雾化通孔设置六个，六个雾化通孔绕混合喷嘴1的轴线均布。
[0017]本实用新型采用了油气混合内喷嘴2和混合喷嘴1结合实现二次雾化，将压缩空气从油气混合内喷嘴前端的外扩喇叭状结构上的倾斜通孔喷出，在混合室内形成负压，吸出柴油，在混合室内完成一次雾化混合，同时进入混合室内的压缩空气将经过一次雾化的混合物从雾化通孔喷出，进行二次雾化，柴油与空气燃烧更充分，能够降低柴油工作压力，还可以避免混合燃烧不充分出现冒黑烟情况，造成空气污染;另外一方面，本实用新型通过调节压空调节阀8和柴油调节阀13来调整空燃比，火焰更好控制，燃烧温度更加稳定，岗位操作难度降低，大大减少对耐火衬的损伤；回转窑升温曲线容易保证，还能降低柴油消耗量， 比如:改造前每次点火消耗柴油17.5吨，改造后柴油消耗12吨，加入每年点火次数为10次， 每吨柴油价格为0.5万元，则全年节约27.5万元，经济效益明显。
【主权项】
1.一种四通道煤粉燃烧器燃油雾化装置，其特征在于:包括雾化喷头、压空管道(5)、柴 油管道(6)、压空进口短节(7)、压空调节阀(8)、连接法兰、柴油进口短节(12)和柴油调节阀 (13)，所述雾化喷头固定安装在压空管道(5)前端，所述柴油管道(6)位于压空管道(5)内 侦叭且同轴安装，压空管道(5)和柴油管道(6)前端内侧分别与雾化喷头的压空通道和柴油 通道连通，所述压空进口短节(7)固定安装在压空管道(5)侧壁上、且与压空管道(5)内侧贯 通，压空进口短节(7)开放端固定安装压空调节阀(8)，所述柴油管道(6)中部固定安装法兰 盘(10)，压空管道(5)后端也设有法兰盘(10)，柴油管道(6)中部的法兰盘(10)与压空管道 (5)后端的法兰盘(10)借助于螺栓密封对接，柴油管道(6)后端固定链接柴油进口短节 (12)，柴油进口短节(12)开放端固定链接柴油调节阀(13 )。2.根据权利要求1所述的四通道煤粉燃烧器燃油雾化装置，其特征在于:所述雾化喷头 包括混合喷嘴(1)、油气混合内喷嘴(2)、内连接套(3)和外连接套(4)，所述混合喷嘴(1)为 圆筒状结构、其内孔为二级阶梯孔，二级阶梯孔中直径较小段为混合室(15)，直径较大段的 开放端与外连接套(4)螺纹连接，外连接套(4)与压空管前端固定连接，所述油气混合内喷 嘴(2)位于二级阶梯孔内，油气混合内喷嘴(2)前端为外扩喇叭状结构，外扩喇叭状结构前 端面与二级阶梯孔中直径较大段的端面贴合，油气混合内喷嘴(2)后端为圆筒状结构，圆筒 状结构的内孔与外扩喇叭状结构内侦U连通，油气混合内喷嘴(2 )后端与内连接套(3 )螺纹配 合、且尾端与柴油管道(6)前端密封贯通，所述油气混合内喷嘴(2)前端的外扩喇叭状结构 外缘上均布有至少三个倾斜通孔，倾斜通孔的轴线与外扩喇叭状结构的内侧面垂直，倾斜 通孔连通压空管和混合室(15)，混合喷嘴(1)前端设有与混合室(15)连通的雾化通孔。3.根据权利要求2所述的四通道煤粉燃烧器燃油雾化装置，其特征在于:所述外扩喇叭 状结构外缘上设置八个倾斜通孔。4.根据权利要求3所述的四通道煤粉燃烧器燃油雾化装置，其特征在于:所述压空调节 阀(8 )和柴油调节阀(13 )均为球阀。5.根据权利要求4所述的四通道煤粉燃烧器燃油雾化装置，其特征在于:所述混合喷嘴 (1)前端的雾化通孔设置六个，六个雾化通孔绕混合喷嘴(1)的轴线均布。
【文档编号】F23D11/38GK205619258SQ201620343793
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年4月22日
【发明人】宋润平, 于树海, 宋雅贤, 钟浩, 梁海鹰, 孙兆全
【申请人】唐山钢铁集团有限责任公司