专利名称：烧结机台车滑道的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种冶金用烧结机台车，尤其是涉及一种冶金用烧结机台车滑道。
为达到本实用新型的目的，本实用新型烧结机台车滑道包括滑道游板、滑道槽、下拉环；滑道游板与滑道槽之间通过至少一根连杆相互定位连接；所述连杆一端带有台肩，另一端带有螺纹；连杆穿过下拉环上的孔，其台肩压靠在下拉环上；连杆螺纹段伸出滑道槽，连杆与滑道槽相固定。
优选地，所述连杆与所述滑道槽通过螺纹相固定。
优选地，所述连杆与所述滑道槽通过焊接相固定。
优选地，所述连杆在其台肩与螺纹段之间有一光滑段，该光滑段外径大于其螺纹段外径，所述光滑段长度与滑道游板、滑道槽之间相互活动的行程相匹配。
由于本实用新型采用一根连杆取代了专利号为00209144.5的专利记载的烧结机台车滑道中的上拉杆、台车安装螺栓两个零件，不但使滑道游板与滑道槽装配简便，而且使滑道游板、滑道槽及台车之间紧固可靠，同时消除了现有技术中上拉杆松脱问题，从而提高设备的工作可靠性。
图1为本实用新型烧结机台车滑道局剖示意图；图2为沿
图1中A-A所作剖视图；图3为连杆结构示意图。
如图3所示，连杆3台肩31与螺纹段32之间有一光滑段33，该光滑段33的外径大于螺纹段32的外径，光滑段33的长度与滑道游板1相对滑道槽2的活动行程相匹配。安装时，连杆3光滑段33的端部顶靠在滑道槽2内表面或压板5内表面上。
权利要求1.一种烧结机台车滑道，包括滑道游板(1)、滑道槽(2)、下拉环(4)；其特征在于滑道游板(1)与滑道槽(2)之间通过至少一根连杆(3)相互定位连接；所述连杆(3)一端带有台肩(31)，另一端为螺纹段(32)；连杆(3)穿过下拉环(4)上的孔，其台肩(31)压靠在下拉环(4)上；连杆(3)螺纹段(32)伸出滑道槽(2)，连杆(3)与滑道槽(2)相固定。
2.一种如权利要求1所述的烧结机台车滑道，其特征在于所述连杆(3)与所述滑道槽(2)通过螺纹相固定。
3.一种如权利要求1所述的烧结机台车滑道，其特征在于所述连杆(3)与所述滑道槽(2)通过焊接相固定。
4.一种如权利要求1、2或3其中之一所述的烧结机台车滑道，其特征在于所述连杆(3)在其台肩(31)与螺纹段(32)之间有一光滑段(33)，该光滑段(33)外径大于其螺纹段(32)外径，所述光滑段(33)长度与滑道游板(1)、滑道槽(2)之间相互活动的行程相匹配。
专利摘要一种烧结机台车滑道，包括滑道游板、滑道槽、下拉环；滑道游板与滑道槽之间通过至少一根连杆相互定位连接；所述连杆一端带有台肩，另一端带有螺纹；连杆穿过下拉环上的孔，其台肩压靠在下拉环上；连杆与滑道槽焊接固定，其螺纹段伸出滑道槽。优选地，所述连杆在其台肩与螺纹段之间有一光滑段，该光滑段外径大于其螺纹段外径，所述光滑段长度与滑道游板、滑道槽之间相互活动的行程相匹配，安装时，所述光滑段的端部顶靠在滑道槽内表面或压板内表面上。采用本实用新型连杆连接结构，不但使滑道游板与滑道槽装配简便，而且使滑道游板、滑道槽及台车之间紧固方便可靠，从而提高设备的工作可靠性。
文档编号F27B21/08GK2544238SQ0220098
公开日2003年4月9日 申请日期2002年1月23日 优先权日2002年1月23日
发明者任志国 申请人:任志国, 任志权