专利名称：汽车保险杠生产线的百叶窗结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车保险杠生产线的百叶窗结构，具体地说是用于汽车保险杠生产线上，可以提高整个生产线的安全性能，避免出现生产事故。属于机械结构技术领域。
背景技术：
目前，在汽车保险杠生产线中，当基材叠放好以后，需要在烘房内加热加压，以便使各层基材相互紧紧地熔接在一起，形成一种具有一定形状与强度的型材。在现有技术中，所用的烘房上通常没有起隔离作用的安全设施，当生产线出现故障，造成输送链停机或原料从输送链上掉落时，一般的应急措施是切断烘房的电源，但由于发热元件不会迅速停止发热，所产生的余热仍然可能导致原料燃烧，造成一定的生产事故，影响到正常的生产秩序。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种在烘房上设置了可以由缸体活塞机构带动的百叶窗，当需要关闭时，利用缸体活塞机构，就可方便地将烘房封闭起来，因而有效地提高了生产线的安全性能，避免出现生产事故的汽车保险杠生产线的百叶窗结构。
本实用新型的主要解决方案是这样实现的本实用新型主要采用百叶片3位于上、下框架2、4内，并相互铰接，连杆1的一端通过拉杆10与百叶片3铰接，另一端与连杆5连接，连杆5的另一端再与缸体6的活塞杆铰接，缸体6连接于支座上，缸体6连接于支座7上，支座7安装于固定支座8上，再将固定支座8安装于大梁9上。
本实用新型连杆5形状呈弯钩状。
本实用新型百叶片3的一侧分别与拉杆10铰接，连杆1的一侧也与拉杆10铰接，连杆1的中部与上框架2或下框架4铰接。
本实用新型百叶片3及连杆1与拉杆及上、下框架2、4的铰接点间的距离相同。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点
本实用新型结构简单、紧凑，合理；由于在烘房上设置了可以由缸体活塞机构带动的百叶窗，当需要关闭时，利用缸体活塞机构，就可方便地将烘房封闭起来，因而有效地提高了生产线的安全性能，避免出现生产事故。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述本实用新型主要由连杆1、上框架2、百叶片3、下框架4、连杆5、缸体6、支座7、固定支座8、大梁9、拉杆10等组成。
本实用新型采用若干百叶片3位于上、下框架2、4内，并相互铰接在一起，连杆1的一端通过拉杆10与百叶片3铰接，另一端与连杆5连接，连杆5的另一端再与缸体6的活塞杆铰接，缸体6连接于支座7上，支座7可以安装于固定支座8上，再将固定支座8安装于大梁9上。以便于将缸体6固定住。连杆5的形状可以呈弯钩状，以便于与连杆1及活塞杆连接。
本实用新型百叶片3的一侧分别与拉杆10铰接，相应地，连杆1的一侧也与拉杆10铰接，连杆1的中部也与上框架2或下框架4铰接，各个百叶片3及连杆1与拉杆10及上、下框架2、4的铰接点间的距离应相同，以便于各百叶片3能够在连杆1的带动下一起转动。
如图所示其每片百叶片3处于相互平行的开启状态，当需要关闭百叶窗时，启动缸体6，在其活塞杆的带动下，连杆5的下端向左移动，迫使连杆1绕其中部与下框架4的铰接点转动，使连杆1的上端顺时针转动，带动所有百叶片3同时顺时针转动，使百叶窗闭合，从而关闭烘房，避免烘房内的余热点燃基材，引发事故。
权利要求1.一种汽车保险杠生产线的百叶窗结构，其特征是采用百叶片(3)位于上、下框架(2、4)内，并相互铰接，连杆(1)的一端通过拉杆(10)与百叶片(3)铰接，另一端与连杆(5)连接，连杆(1)的另一端再与缸体(6)的活塞杆铰接，缸体(6)连接于支座上，缸体(6)连接于支座7上，支座(7)安装于固定支座(8)上，固定支座(8)安装于大梁(9)上。
2.根据权利要求1所述的汽车保险杠生产线的百叶窗结构，其特征在于所述的连杆(5)形状呈弯钩状。
3.根据权利要求1所述的汽车保险杠生产线的百叶窗结构，其特征在于所述的百叶片(3)的一侧与拉杆(10)铰接，连杆(1)的一侧与拉杆(10)铰接，连杆(1)的中部与上框架(2)或下框架(4)铰接。
4.根据权利要求1所述的汽车保险杠生产线的百叶窗结构，其特征在于所述的百叶片(3)及连杆(1)与拉杆(10)及上、下框架(2、4)的铰接点间的距离相同。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车保险杠生产线的百叶窗结构，属于机械结构技术领域。其主要采用百叶片位于上、下框架内，并相互铰接，连杆的一端通过拉杆与百叶片铰接，另一端与连杆连接，连杆的另一端再与缸体的活塞杆铰接，缸体连接于支座上，缸体连接于支座上，支座安装于固定支座上，再将固定支座安装于大梁上。本实用新型结构简单、紧凑，合理；由于在烘房上设置了可以由缸体活塞机构带动的百叶窗，当需要关闭时，利用缸体活塞机构，就可方便地将烘房封闭起来，因而有效地提高了生产线的安全性能，避免出现生产事故。
文档编号F26B25/06GK2929620SQ20062007536
公开日2007年8月1日 申请日期2006年7月19日 优先权日2006年7月19日
发明者刘明春 申请人:刘明春