专利名称：一种电动车空调压缩机安装支架的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车安装支架领域，具体涉及一种电动汽车空调压缩机安装支架。
背景技术：
面对日益严重的环境污染与能源短缺，节能环保已经成为迫切需要解决的问题。 电动汽车作为一种新兴的节能环保的交通运输工具已经引起人们越来越多的关注。而在人 们越来越注重舒适性的今天，汽车空调系统基本已经成为车内的必需品。传统汽车空调压 缩机一般是通过固定支架直接固定于发动机上，由于电动汽车没有发动机，空调压缩机在 电动汽车上的固定问题就成为了一个难题。且由于电动汽车没有发动机工作时的振动声 音，空调工作时电动压缩机的噪音在整车噪音中就显得特别突出，因而如何降低电动汽车 中空调压缩机的工作噪音也成为一个难题。
发明内容
本发明的目的是提供一种电动车空调压缩机安装支架，一方面解决电动汽车中空 调压缩机的安装问题，另一方面解决电动汽车中空调压缩机工作噪音大的问题。为实现上述目的，本发明的总体构思为所述的这种电动车空调压缩机安装支架，包括压缩机安装支架本体和隔振器。压缩机安装支架本体主要起支撑和固定空调压缩机的作用。压缩机安装支架本体 采用铸造工艺而成，为了减轻重量，中间采用镂空结构。在空调压缩机安装支架本体上具有安装空调压缩机的支耳，空调压缩机上有与之 相对应的支耳。空调压缩机与空调压缩机安装支架通过支耳用螺栓与螺母连接。空调压缩 机安装支架的支耳一般为四个，支耳的数目可视空调压缩机的具体结构调整。用于连接的 螺栓为Q186045，螺母为Q32008。螺栓及螺母的数目与空调压缩机安装支架的支耳的数目 相同。在空调压缩机安装支架本体上具有安装隔振器的安装凸台。安装凸台上开有与隔 振器过盈配合的通孔，安装凸台的数目与隔振器的数目相对应。为了加强空调安装支架本体结构的刚度与可靠性，在空调安装支架本体外沿和安 装点等部位增加了必要的加强筋结构。隔振器主要用于降低空调压缩机的噪音。隔振器由内钢套、外钢套和减振橡胶构 成，内缸套位于外缸套之内，减振橡胶位于内缸套与外缸套之间。减振橡胶采用模具浇注工 艺注入内缸套与外缸套之间。隔振器通过压力机压入电动压缩机安装支架本体上的安装凸台上，隔振器外钢套 的外表面和压缩机安装支架本体上的安装凸台的通孔的内表面过盈配合。隔振器压入压缩 机支架本体后不易脱落。隔振器一般为三个，隔振器的数目可视具体情况调整。在空调压缩机及隔振器安装到空调压缩机安装支架本体后，三者一起安装在电动 汽车副车架上。副车架上具有用于安装空调压缩机安装支架的通孔，副车架与空调压缩机安装支架通过螺栓与螺母连接，其中螺母焊在副车架上，螺母孔与通孔相对应，螺栓穿过隔 振器的内缸套与副车架上的通孔，并与焊在副车架上的螺母配合。螺母及螺栓的数量与通 孔的数量相同。副车架上用于安装空调压缩机安装支架的通孔数目与隔振器的数目相同。由于副 车架上用于安装空调压缩机安装支架的通孔不在一个面上，电动车空调压缩机安装支架的 本体具有结构加强斜度。本发明提供了一种应用于电动汽车的空调压缩机安装支架，解决了电动汽车中空 调压缩机的安装问题，同时本发明中包含的隔振器可以有效降低空调噪音，解决电动汽车 空调噪音大的问题。本发明结构结单、应用方便，同时节能环保，具有很强的实用价值。
下面对说明书附图所表达的内容作简要说明图1为空调压缩机安装支架立体结构示意图；图2为空调压缩机安装支架本体立体结构示意图；图3为隔振器立体结构示意图；图4为副车架部分结构示意图；图中标记为1、空调压缩机安装支架本体，2、隔振器，3、支耳，4、凸台，5、隔振器内缸套，6、隔振 橡胶，7、隔振器外缸套，8、通孔，9、螺母。
具体实施例方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式
如所涉及的各构 件之间的相互位置关系及工作原理等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对 发明的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。如图1、图2、图3所示，所述的空调压缩机安装支架由空调安装支架本体1及隔震 器2构成。隔震器2安装在空调安装支架本体1上。隔震器2与空调安装支架本体1通过过 盈配合的方式连接。空调压缩机安装支架1上具有与空调压缩机连接的支耳3，支耳3为四个，支耳3 与空调压缩机通过螺栓螺母连接，支耳3上具有通孔。空调压缩机安装支架1上具有与隔振器2连接的凸台4，凸台4上开有通孔。凸台 4通孔的内表面与隔振器外缸套7的外表面过盈配合。隔震器2由隔振器内缸套5、隔振橡胶6、隔振器外缸套7构成。隔振器内缸套5 位于隔振器外缸套7内，隔振橡胶6位于隔振器内缸套5及隔振器外缸套7之间。在空调压缩机安装到空调压缩机安装支架上以后，空调压缩机安装支架置于图4 所示的副车架上。图4所示的副车架上具有与空调压缩机安装支架连接的孔8，空调压缩机 安装支架与副车架通过螺栓与螺母9连接，螺母9焊接在副车架上。如图4所示，孔8及螺 母9的数目为三个，孔8及螺母9的数目与隔振器2的数目相对应。空调压缩机固定在空调压缩机安装支架以后，空调压缩机安装支架安装到图4所示的电动汽车的副车架上，这样空调压缩机可以在电动汽车中得到有效的固定，同时空调 压缩机安装支架上的隔振器可以有效的降低空调压缩机的噪音。
权利要求
一种电动车空调压缩机安装支架，包括空调压缩机安装支架本体(1)，其特征在于其还包括隔振器(2)；隔振器(2)安装在空调压缩机安装支架本体(1)上。
2.按照权利要求1所述的安装支架，其特征在于空调压缩机安装支架本体(1)上具 有安装空调压缩机的支耳(3)，支耳(3)上开有通孔；空调压缩机安装支架本体(1)上具有 安装隔振器(2)的凸台(4)，凸台(4)上开有通孔。
3.按照权利要求1所述的安装支架，其特征在于隔振器(2)由隔振器内缸套(5)、隔 振橡胶(6)、隔振器外缸套(7)构成；隔振器内缸套(5)位于隔振器外缸套(7)内，隔振橡 胶(6)位于隔振器内缸套(5)及隔振器外缸套(7)之间。
4.按照权利要求1至3任一项所述的安装支架，其特征在于隔振器(2)与空调压缩 机安装支架本体(1)通过凸台(4)连接，隔振器外缸套(7)的外表面与凸台(4)的通孔的 内表面过盈配合。
5.按照权利要求1所述的安装支架，其特征在于隔振器(2)为三个。
6.按照权利要求1所述的安装支架，其特征在于空调压缩机安装支架本体(1)采用 铸造工艺制成；空调压缩机安装支架本体(1)采用镂空结构；空调压缩机安装支架本体(1) 具有结构加强斜度。
7.按照权利要求2所述的安装支架，其特征在于支耳(3)为四个，凸台(4)为三个。
8.按照权利要求3所述的安装支架，其特征在于隔振橡胶(6)采用模具浇注工艺注 入隔振器内缸套(5)及隔振器外缸套(7)之间。
全文摘要
本发明公开了一种电动车空调压缩机安装支架，包括空调压缩机安装支架本体(1)及隔振器(2)。隔振器(2)安装在空调压缩机安装支架本体(1)上。空调压缩机安装支架本体(1)用于安装空调压缩机，隔振器(2)用于降低空调压缩机的噪音。本发明结构结单、应用方便，同时节能环保，具有很强的实用价值。
文档编号F24F13/24GK101947911SQ20101027026
公开日2011年1月19日 申请日期2010年8月30日 优先权日2010年8月30日
发明者张雷, 杨泽光, 洪伟, 赵鹏飞, 马成俊 申请人:奇瑞汽车股份有限公司