专利名称：新型烧结机箅条的制作方法
技术领域：
本实用新型属于烧结设备技术领域，特别涉及一种新型烧结机箅条。
背景技术：
烧结机是烧结生产的主要设备。烧结机箅条是安装在烧结台车上，用以支承物料， 并开孔通风完成物料烧结的关键部件。目前国内烧结机台车所采用的箅条形状的基本结 构大体包括箅条本体，限位块，限位钉，箅条下部的挂钩，在工作中，多根箅条连续铺于台车 上，形成烧结工作面；其限位块起限制相邻箅条间距作为通风通道作用；回程时，箅条下部 挂钩挂在台车主梁上，防止箅条掉落。这种结构的箅条虽然可以满足烧结生产工艺的需求， 但也存在不足单台台车上箅条数量多，安装工作量大；透风率不高，影响烧结效率；单位 重量刚度不高等问题。
发明内容本实用新型的目的是提供一种单台台车箅条数量少，透风率高，且单位重量刚度 好的新型烧结机箅条。本发明的目的是通过下述技术方案来实现的按照本实用新型的烧结机箅条，包括箅条本体、限位块、限位柱钉、设置在箅条下 部的挂钩，其特征在于所述的箅条本体的宽度为70-280mm，在所述的箅条本体上表面开有 透风孔，所述的挂钩宽度为箅条本体宽度的0. 5-2倍。所述的箅条本体上表面所开的透风孔为4 16个。本实用新型的有益效果是与现有技术相比，由于箅条总宽度为70_280mm，是现有单箅条结构的2倍或多倍， 使单台台车使用箅条数量的几何级数下降，安装工作量降低，且箅条表面开有的透风孔，大 大提高了台车表面透风率，从而提高了烧结效率，降低能耗，增加产量及成品率；另外由于 箅条下部挂钩的宽度为箅条本体宽度的0. 5-2倍，其宽度相当于箅条中部段宽度，有效地 降低了箅条挂钩重量所占比例，制作同等刚度的箅条，可比现有结构箅条重量大大降低。
图1为本实用新型的结构示意图。图2是图1的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。如图1、图2所示，本实用新型的烧结机箅条，包括箅条本体1、限位块2、限位柱钉 4、设置在箅条下部的挂钩3，其特征在于所述的箅条本体1的宽度为70-280mm，在所述的箅 条本体1上表面开有透风孔5，所述的挂钩宽度为箅条本体宽度的0. 5-2倍。[0013] 作为本实用新型的变通实现，所述的箅条本体上表面所开的透风孔可根据箅条本 体1的宽度开成4 16个。有效地提高了透风率，从而提高了烧结效率，降低能耗，增加产 量及成品率。
权利要求1.一种新型烧结机箅条，包括箅条本体、限位块、限位柱钉、设置在箅条下部的挂钩，其 特征在于所述的蓖条本体的宽度为70-280mm，在所述的箅条本体上表面开有透风孔，所述 的挂钩宽度为箅条本体宽度的0. 5-2倍。
2.根据权利要求1所述的新型烧结机箅条，其特征在于所述的箅条本体上表面所开的 透风孔为4 16个。
专利摘要本实用新型属于冶金设备技术领域，特别是一种新型烧结机箅条，它包括箅条本体、限位块、限位柱钉、设置在箅条下部的挂钩，其特征在于所述的箅条本体的宽度为70-280mm，在所述的箅条本体上表面开有透风孔，所述的挂钩宽度为箅条本体宽度的0.5-2倍。所述的箅条本体上表面所开的透风孔为4～16个。与现有技术相比，由于箅条总宽度是现有单箅条结构的2倍或多倍，使单台台车使用箅条数量的几何级数下降，安装工作量降低，且箅条表面开有的透风孔，大大提高了台车表面透风率，从而提高了烧结效率，降低能耗，增加产量及成品率。
文档编号F27B21/02GK201867063SQ201020633199
公开日2011年6月15日 申请日期2010年11月30日 优先权日2010年11月30日
发明者王洪, 程涛, 邓睿 申请人:中冶北方工程技术有限公司