专利名称：一种汽车冷凝器右安装支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车冷凝器安装领域，尤其涉及一种汽车冷凝器右安装支架。
背景技术：
汽车空调系统冷凝器的结构形式主要有管片式、管带式和鳍片式三种。冷凝器的结构从管片式向管带式发展，并主要向平行流动式发展。层叠式和平行流动式的内部结构又在不断发展，以利于进一步提高换热效率和减轻重量，平行流动式冷凝器从单元平行流动式发展成多元平行流动式。由于采取减薄管片厚度、增加管子内肋片、翅片开切口、改变翅片形状及开口角度等措施，加大了翅片散热面积，强化了气侧和液侧的热交换效率。上述发展，使冷凝器尺寸和质量大幅度降低。冷凝器是空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方。对于汽车冷凝器的安装稳定性需要较高的要求，原先的安装结构强度达不到实际要求，在汽车行驶的过程中，由于道路的质量不同，在颠簸的道路上，冷凝器会随长期颠簸而松动，导致影响汽车制冷效果受到影响。实用新型内容为了弥补现有技术问题，本实用新型的目的是提供一种汽车冷凝器右安装支架，结构设计合理，使得冷凝器左端的安装稳定性得到保障。本实用新型的技术方案如下汽车冷凝器右安装支架，其特征在于包括折线形的板体，板体有下板、上板及上板与下板之间的连接板构成，所述的连接板上设有与冷凝器相配合的凹槽，凹槽中心设有通孔，通孔外周的凹槽底部设有环形内槽，所述的下板、上板上设有与凹槽联通的连接槽，连接槽与凹槽为向内凹陷的阶梯槽，所述的下板上设有凸起。所述的汽车冷凝器右安装支架，其特征在于所述的板体环边为阶梯台边。本实用新型的优点是本实用新型结构设计合理，通过折线形状的板体配合特殊的结构设计，使得汽车冷凝器右端的安装稳定性得到保障，提高了安装的质量和效率。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见图I 汽车冷凝器右安装支架，包括折线形的板体，板体有下板I、上板2及上板2与下板I之间的连接板3构成，连接板3上设有与冷凝器相配合的凹槽4，凹槽4中心设有通孔5，通孔5外周的凹槽4底部设有环形内槽6，下板I、上板2上设有与凹槽4联通的连接槽7，连接槽7与凹槽4为向内凹陷的阶梯槽，下板2上设有凸起8。板体环边为阶梯台边9。本实用新型的特殊结构设计，使得汽车冷凝器左端的安装稳定性得到保障，提高了安装的质量和效率。
权利要求1.一种汽车冷凝器右安装支架，其特征在于包括折线形的板体，板体有下板、上板及上板与下板之间的连接板构成，所述的连接板上设有与冷凝器相配合的凹槽，凹槽中心设有通孔，通孔外周的凹槽底部设有环形内槽，所述的下板、上板上设有与凹槽联通的连接槽，连接槽与凹槽为向内凹陷的阶梯槽，所述的下板上设有凸起。
2.根据权利要求I所述的汽车冷凝器右安装支架，其特征在于所述的板体环边为阶梯台边。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车冷凝器右安装支架，包括折线形的板体，板体有下板、上板及上板与下板之间的连接板构成，连接板上设有与冷凝器相配合的凹槽，凹槽中心设有通孔，通孔外周的凹槽底部设有环形内槽，下板、上板上设有与凹槽联通的连接槽，连接槽与凹槽为向内凹陷的阶梯槽，下板上设有凸起。本实用新型结构设计合理，通过折线形状的板体配合特殊的结构设计，使得汽车冷凝器右端的安装稳定性得到保障，提高了安装的质量和效率。
文档编号F24F13/30GK202813712SQ20122036716
公开日2013年3月20日 申请日期2012年7月26日 优先权日2012年7月26日
发明者张李华 申请人:安徽瑞泰汽车零部件有限责任公司