专利名称：带冷机台车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种烧结带冷机装置，具体涉及一种带冷机台车。
背景技术：
烧结原料经烧结后，成为热烧结矿，热烧结矿无法直接入高炉冶炼，必须进行冷却，一般利用鼓风或抽风冷却机对热烧结矿冷却，鼓风冷却机为其中一种冷却设备，冷却机台车下部侧面设有行走轮，沿固定轨道行走，冷却机头部设有传动装置，冷风通过风箱和承载烧结矿的台车底板上的篦子与热烧结矿进行热交换，带走热量达到冷却烧结矿的目的，而由于台车上的烧结矿厚度比较大，通风效果不好，所以冷却效果差，大大降低了生产效率。
发明内容本实用新型针对上述带冷机台车冷却效果差的问题，提供一种带冷机台车，其通风顺畅，冷却效果好。为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为一种带冷机台车，包括台车、设置在台车下方的风箱，所述台车底板上设置有通风管，通风管与风箱连通，通风管上端设置有上壁，通风管圆周壁上设置有通风孔I，上壁上设置有通风孔II。所述通风管高度为200-300mm，所述通风孔I直径为4_6mm，通风孔II直径为2-3mm。本实用新型在台车底板上设置有通风管，通风管周壁及上壁上设置有通风孔，通风管深入烧结矿中上部，使得烧结矿中部和上部通风效果好，烧结矿中部和底部不仅可以通过台车底板通风，也可以通过通风管通风，实现双层冷却，冷却效果更好。
图1为本实用新型结构示意图；图2为本实用新型通风管的结构示意图；图3为图2俯视图。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型做进一步说明。如图1-图3所示，一种带冷机台车，包括台车1、设置在台车下方的风箱2及与风箱2相连的进风总管3,台车底板4上设置有通风管5,通风管5与风箱2连通,通风管5上端设置有上壁7，通风管5圆周壁上设置有通风孔I 6，上壁7上设置有通风孔II 8，目前台车内的烧结矿厚度一般为500-800mm，所以通风管高度设置为200-300mm，可以为200mm、230 mm >250 mm、300 mm等，即200-300mm之间任意值,使得通风管伸入烧结矿中部；通风孔I直径为4_6mm,可以为4 mm、4. 5mm、5mm、6mm等，即4_6mm之间任意值；通风孔II直径为2_3mm,可以为2mm、2. 3mm、2. 5mm、3mm等，即2_3mm之间任意值，确保通风顺畅，又避免烧结矿落入通风管内。本实用新型使用时，供风总管3供冷却风，通过风箱2向台车底板鼓入冷风，冷风一部分通过台车底板上的篦子对台车上的烧结矿进行冷却，一部分冷风通过台车底板上的通风管5对烧结矿冷却，实现双层冷却，冷却效果好。
权利要求1.一种带冷机台车，包括台车、设置在台车下方的风箱，其特征在于所述台车底板上设置有通风管，通风管与风箱连通，通风管上端设置有上壁，通风管圆周壁上设置有通风孔I，上壁上设置有通风孔II。
2.根据权利要求1所述的带冷机台车，其特征在于所述通风管高度为200-300_，所述通风孔I直径为4_6mm,通风孔II直径为2_3mm。
专利摘要本实用新型涉及一种烧结带冷机装置，具体涉及一种带冷机台车，包括台车、设置在台车下方的风箱，所述台车底板上设置有通风管，通风管与风箱连通，通风管上端设置有上壁，通风管圆周壁上设置有通风孔Ⅰ，上壁上设置有通风孔Ⅱ。本实用新型使得烧结矿中部和上部通风效果好，烧结矿中部和底部不仅可以通过台车底板通风，也可以通过通风管通风，实现双层冷却，冷却效果更好。
文档编号F27D15/02GK202869284SQ201220426940
公开日2013年4月10日 申请日期2012年8月27日 优先权日2012年8月27日
发明者马铁林, 郭俊奎, 马杰, 李同发, 赵小青 申请人:林州市马氏炼铁技术研究开发有限公司