一种汽车空调出风口拨钮用金属簧片的安装装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车空调出风口拨钮用金属簧片的安装装置，特点是：包括推杆和导套，导套内设置有容纳推杆的两端开口的导槽，推杆的长度大于导槽的长度，推杆嵌设在导槽内，推杆可沿导槽来回移动，使用时将金属簧片从导槽末端的开口放入导槽内，然后将用手向下推压推杆，推杆即将金属簧片推入并安装于拨钮内；优点是：本实用新型汽车空调出风口拨钮用金属簧片的安装装置结构简单，使用方便，可大大提高金属簧片的安装效率。
【专利说明】—种汽车空调出风口拨钮用金属簧片的安装装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种安装装置，尤其是涉及一种汽车空调出风口拨钮用金属簧片的安装装置。
【背景技术】
[0002]汽车空调出风口的风门驱动机构一般包括拨轮、风门连杆和风门曲柄，用于控制空调出风口上的风门的开启与闭合。操作者用手拨动拨轮时，可根据拨动拨轮时的手感确定拨轮是否转动到位，进而判断风门是否开启到位。拨轮的手感通过安装在拨轮上的拨钮内的簧片反馈给操作者。现有的簧片通常由工人手工安装，易出现装偏、装错的情况，且一旦装错需将簧片从拨钮内取出重新安装，费时费力，安装效率低。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足，提供一种使用方便的汽车空调出风口拨钮用金属簧片的安装装置。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车空调出风口拨钮用金属簧片的安装装置，包括推杆和导套，所述的导套内设置有容纳所述的推杆的两端开口的导槽，所述的推杆的长度大于所述的导槽的长度，所述的推杆嵌设在所述的导槽内，所述的推杆可沿所述的导槽来回移动，使用时将金属簧片从导槽末端的开口放入导槽内，然后将用手向下推压推杆，推杆即将金属簧片推入并安装于拨钮内。
[0005]所述的推杆的末端设置有与金属簧片的外表面相匹配的凹槽。凹槽的形状与金属簧片的弧形外表面相匹配，这样安装金属簧片时，金属簧片的受力点分散在金属簧片的两侧而不是中部，可以防止金属簧片的安装变形。
[0006]所述的导套的末端设`置有用于限制所述的推杆的移动距离的限位块。在制作安装装置前，需首先确定好推杆的最佳移动距离，然后选择合适的限位块的设置位置，这样在使用该安装装置进行金属簧片安装过程中，推杆每次下压时的移动距离都是固定的。推杆的移动距离受到限位块的限制后，金属簧片的安装位置更精确，能够有效避免因推杆的移动距离不够而使金属簧片安装不到位或因推杆的移动距离过大而使金属簧片产生严重变形甚至报废的情况，进一步提高了金属簧片的安装效率。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:推杆嵌设在导槽内并可沿导槽来回移动，使用时只需将金属簧片从导槽末端的开口放入导槽内，然后将用手向下推压推杆，推杆即将金属簧片推入并安装于拨钮内，因此本实用新型汽车空调出风口拨钮用金属簧片的安装装置结构简单，使用方便，可大大提高金属簧片的安装效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为放入了金属簧片的实施例安装装置的立体图；
[0009]图2为图1中A处放大图。【具体实施方式】
[0010]以下结合附图实施例对本实用新型作进ー步详细描述。
[0011]如图所示，一种汽车空调出风ロ拨钮用金属簧片的安装装置，包括推杆I和导套2，导套2内设置有容纳推杆I的两端开ロ的导槽21，推杆I的长度大于导槽21的长度，推杆I嵌设在导槽21内，推杆I的末端设置有与金属簧片3的外表面相匹配的凹槽11，导套2的末端设置有用于限制推杆I的移动距离的限位块22，推杆I可沿导槽21来回移动。
[0012]使用时将金属簧片3从导槽21末端的开ロ放入导槽21内，然后将用手向下推压推杆1，推杆I即将金属簧片3推入并安装于拨钮(图中未示出)内。限位块22限制推杆I的移动距离，使金属簧片3的安装过程中，推杆I毎次下压时的移动距离都是固定的，这样金属簧片3的安装位置更精确，能够有效避免因推杆I的移动距离不够而使金属簧片3安装不到位或因推杆I的移动距离过大而使金属簧片3产生严重变形甚至报废的情况，进ー步提高了金属簧片3的安装效率。
【权利要求】
1.一种汽车空调出风ロ拨钮用金属簧片的安装装置，其特征在于:包括推杆和导套，所述的导套内设置有容纳所述的推杆的两端开ロ的导槽，所述的推杆的长度大于所述的导槽的长度，所述的推杆嵌设在所述的导槽内，所述的推杆可沿所述的导槽来回移动，使用时将金属簧片从导槽末端的开ロ放入导槽内，然后将用手向下推压推杆，推杆即将金属簧片推入并安装于拨钮内。
2.根据权利要求1所述的ー种汽车空调出风ロ拨钮用金属簧片的安装装置，其特征在干:所述的推杆的末端设置有与金属簧片的外表面相匹配的凹槽。
3.根据权利要求1或2所述的ー种汽车空调出风ロ拨钮用金属簧片的安装装置，其特征在于:所述的导套的末端设置有用于限制所述的推杆的移动距离的限位块。
【文档编号】F24F13/10GK203385165SQ201320438691
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年7月18日 优先权日:2013年7月18日
【发明者】肖忠, 曾新丰, 周轶斌 申请人:宁波邦盛汽车零部件有限公司