倒钩式拨轮安装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种倒钩式拨轮安装结构，包括倒钩和限位桩，其中：所述倒钩设置于拨轮上，所述限位桩设置于壳体上，旋转所述拨轮直到所述拨轮上的倒钩卡到壳体上的所述限位桩，从而所述倒钩与所述限位桩配合实现拨轮与壳体的安装固定。本实用新型将弹性倒钩的结构用在拨轮的安装上，壳体模具简单，拨轮安装容易，且弹性倒钩也能起到拨轮限位的作用。
【专利说明】倒钩式拨轮安装结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车内饰件领域，具体地说，涉及的是一种倒钩式拨轮安装结构。【背景技术】
[0002]拨轮是汽车空调出风口上的常用件，用于调节出风口的出风量大小。拨轮在出风口上的安装方式分为两种，一种为从后往前，一种为从侧面安装。而侧面安装一般为卡扣式，壳体出模较为复杂，且拨轮的安装力比较大，容易对壳体上的卡扣造成损伤，安装质量不够稳定。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供一种倒钩式拨轮安装结构，通过倒钩与限位桩的配合实现拨轮与壳体的安装固定，模具简单，安装方便。
[0004]为实现上述的目的，本实用新型所述的一种倒钩式拨轮安装结构，包括倒钩和限位桩，其中:所述倒钩设置于拨轮上，所述限位桩设置于壳体上，旋转所述拨轮直到所述拨轮上的倒钩卡到壳体上的所述限位桩，从而所述倒钩与所述限位桩配合实现拨轮与壳体的安装固定。
[0005]优选的，所述倒钩为“ 7 ”字型结构。
[0006]优选的，所述限位桩端部设有一凸起，用于与所述倒钩配合。
[0007]优选的，所述限位桩为“I”字型、“7”字型或“F”字型等形状。
[0008]优选的，所述倒钩为弹性材料制成。
[0009]本实用新型的有益效果:
[0010]本实用新型将弹性倒钩的结构用在拨轮的安装上，壳体模具简单，拨轮安装容易，且弹性倒钩也能起到拨轮限位的作用。本实用新型结构简单，使用方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型结构示意图；
[0012]图2为本实用新型安装后结构示意图；
[0013]图中:1为拨轮，2为壳体，3为倒钩，4为壳体的轴，5为拨轮轴心开口，6为限位桩。【具体实施方式】
[0014]以下结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步的解释，但是以下的内容不用于限定本实用新型的保护范围。
[0015]如图1-2所示，本实施例提供一种倒钩式拨轮安装结构，包括倒钩3和限位桩6，其中:所述倒钩3设置于拨轮I上，限位桩6设置于壳体2上，旋转所述拨轮I直到所述拨轮I上的倒钩3卡到壳体2上的所述限位桩6，从而所述倒钩3与所述限位桩6配合实现拨轮I与壳体2的安装固定。[0016]本实施例中，所述倒钩3为弹性材料制成。
[0017]本实施例中，所述限位桩6为“F”字型结构。
[0018]所述倒钩为“7”字型结构，所述限位桩“F”上端部的凸起，与所述倒钩“7”端部配
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[0019]当然，在其他实施例里所述限位桩6还可以是“ I”字型或“F”字型或其他形状。
[0020]本实施例安装步骤:
[0021]首先将拨轮轴心开口 5对准壳体的轴4套入，然后沿着箭头方向旋转拨轮1，直到拨轮I上的倒钩3卡到壳体2上的限位桩6，从而实现拨轮I与壳体2的连接固定。在拨轮I的旋转过程中，壳体2上的限位柱6与拨轮I上的倒钩3配合，起到了拨轮I方向上的旋转限位作用。
[0022]尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。
【权利要求】
1.一种倒钩式拨轮安装结构，其特征在于，包括倒钩和限位桩，其中:所述倒钩设置于拨轮上，所述限位桩设置于壳体上，旋转所述拨轮直到所述拨轮上的倒钩卡到壳体上的所述限位桩，从而所述倒钩与所述限位桩配合实现拨轮与壳体的安装固定。
2.根据权利要求1所述的一种倒钩式拨轮安装结构，其特征在于:所述倒钩为“7”字型结构。
3.根据权利要求2所述的一种倒钩式拨轮安装结构，其特征在于:所述限位桩端部设有一凸起，用于与所述倒钩配合。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种倒钩式拨轮安装结构，其特征在于:所述限位桩为“I”字型、“7”字型或“F”字型。
5.根据权利要求1-3任一项所述的一种倒钩式拨轮安装结构，其特征在于:所述倒钩为弹性材料制成。
【文档编号】F24F13/10GK203719070SQ201320867458
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2013年12月26日 优先权日:2013年12月26日
【发明者】俞婕 申请人:天合（宁波）电子元件紧固装置有限公司