一种台车炉的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种台车炉，包括：壳体，其一端具有一个开口；门，其设置在所述壳体的开口处，所述门包括内门和外门；三组卷扬机，其同轴设置在所述壳体上端，卷扬机枢转轴轴向方向与所述壳体轴向方向垂直，其中，两端的两组所述卷扬机内延伸出的卷绕绳索向下延伸至同侧设置的左侧门或者右侧门外边沿上，中部的一组所述卷扬机内延伸出的卷绕绳索向下延伸至内门的上端固定连接；导轨，其设置在所述底板上端面上；两组轮体，其中，两组轮体一一对应设置在左侧门或者右侧门底部，所述两组轮体设置在所述导轨上可沿导轨滑动；第一驱动机构，其驱动三组卷扬机。本实用新型结构简单，散热少，密封效果好，可应用于大规模生产。
【专利说明】一种台车炉
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工业炉【技术领域】，主要涉及一种台车炉。
【背景技术】
[0002]台车炉是工业炉的一种。现有台车炉一般是由炉体和台车组合而成，台车和炉体是两个独立的组成部分，炉体上有可以打开或关闭以供台车进出炉的炉门。工作时台车在炉外装载工件，然后台车载着工件一同开入炉内。在炉内完成加热工艺后，台车载着工件开出炉外。往返移动的台车两侧与固定的炉体之间要有一定的间隙。执行加热工艺时，炉门落下封闭台车进出的炉膛口，台车两侧间隙也要封闭。炉膛的密封，关系加热质量与燃料消耗。炉门打开时，炉内的大量热量同样会从炉口及炉体四周散发出去，造成能源的浪费。同时，炉膛正压工作时会有热气向外泄漏，使台车构件被烧坏。炉膛负压时会有冷空气漏入炉膛，由于密封不可靠，会增大炉子的燃料消耗。
[0003]鉴于上述描述，亟待有一种密封效果好，使用和维护方便的台车炉的出现。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是克服现有技术缺陷，提供一种密封效果好，使用和维护方便的台车炉。
[0005]为了实现上述目的和一些其他目的，本实用新型提供的技术方案为: [0006]一种台车炉，其特征在于，包括:
[0007]壳体，其一端具有一个开口 ；
[0008]门，其设置在所述壳体的开口处，所述门包括内门和外门，所述外门包括大小相同的左侧门和右侧门，所述左侧门的左端顶点或者右侧门的右侧顶点与壳体枢接；
[0009]三组卷扬机，其同轴设置在所述壳体上端，卷扬机枢转轴轴向方向与所述壳体轴向方向垂直，其中，两端的两组所述卷扬机内延伸出的卷绕绳索向下延伸至同侧设置的左侧门或者右侧门外边沿上，且固定连接在距离左侧门或者右侧门下端1/3-1/5处，中部的一组所述卷扬机内延伸出的卷绕绳索向下延伸至内门的上端固定连接，所述两端的两组所述卷扬机与所述中部的卷扬机反向旋转；
[0010]导轨，其设置在所述底板上端面上；
[0011]两组轮体，其中，两组轮体--对应设置在左侧门或者右侧门底部，所述两组轮体
设置在所述导轨上可沿导轨滑动；
[0012]第一驱动机构，其驱动三组卷扬机。
[0013]工作时，台车炉的内门处于开启状态，外门处于闭合状态，当加工完底板所装载的工件时，第一驱动机构开启驱动两端的两组卷扬机将外门开启，中部的卷扬机的卷绕绳索延长逐渐将内门放下，使外门开启后的上端缝隙由内门挡住，减少炉内热量散失；当外门的左侧门或右侧门开启时由两组轮体和导轨配合可以选择开启的宽度。
[0014]优选的是,所述台车炉还包括:[0015]底板，其设置在所述壳体底部，所述底板一端抵靠在壳体内侧壁上，另一端经所述开口延伸出壳体；
[0016]第一传送带，其设置在底板上，所述第一传送带包括上层的保温层和下层的抗烧层，所述保温层和抗烧层之间紧密粘结，所述保温层和抗烧层由多个大小形状相同的连接块拼接而成，所述传送带与所述壳体内侧壁不接触；
[0017]第二驱动机构，其驱动第一传送带。
[0018]底板上设置传送带可以将工件传入或者传出炉体，降低劳动强度，节省人力资源，且传送带上层的保温层可以保温并使加热的工件受热更均匀。
[0019]优选的是，所述枢转轴分为两端的两个第一轴部和中部的第二轴部，两端的两组所述卷扬机一一对应设置在两个所述第一轴部上，中部的一组所述卷扬机设置在第二轴部上。
[0020]优选的是,所述的台车炉还包括:
[0021]离合，其设置在所述两个第一轴部和第二轴部直接的衔接处；
[0022]开关，其控制离合处于“离”或者“合”的状态。这样设置可以将内门和外门单独被控制，当需要加热的工件高度比较高时，内门根据加热的工件高度下降的少一些，保证工件在出炉时不会碰到内门下端。
[0023]优选的是，所述导轨由两端的主导轨和中部间隔开设置的多条分支导轨相互连通组成。
[0024]优选的是，所述分支导轨轴向方向与所述传送带轴向方向平行。
[0025]优选的是，所述两组轮体分别设置在所述左侧门或者右侧门相互闭合处的底部。
[0026]优选的是，所述两组轮体为万向轮。
[0027]优选的是，还包括:
[0028]可移动置物台，其包括支架和第二传送带，所述第二传送带设置在支架上，所述可移动置物台一端延伸至所述底板另一端的下端，所述可移动置物台与所述底板轴向方向平行设置。这样设置可使可移动置物台与所述底板上的第一传送带配合将加热工件传出台车炉，并搬运到指定位置，使用方便，节省人力资源。
[0029]优选的是，所述可移动置物台一端与所述底板另一端的下端不接触。
[0030]本实用新型所述台车炉设置了内门和外门代替了原有单一门的设置，使门打开的程度根据台车炉所装载的工件的大小多少控制，在最大程度上减少了热量从门处向外散失。
[0031]本实用新型的有益效果是:门分为内门和外门设置为保温效果更好，具体为:工作时，台车炉的内门处于开启状态，外门处于闭合状态，当加工完底板所装载的工件时，第一驱动机构开启驱动两端的两组卷扬机将外门开启，中部的卷扬机的卷绕绳索延长逐渐将内门放下，使外门开启后的上端缝隙由内门挡住，减少炉内热量散失；当外门的左侧门或右侧门开启时由两组轮体和导轨配合可以选择开启的宽度。所述枢转轴分为两端的两个第一轴部和中部的第二轴部，两端的两组所述卷扬机一一对应设置在两个所述第一轴部上，中部的一组所述卷扬机设置在第二轴部上。离合，其设置在所述两个第一轴部和第二轴部直接的衔接处；开关，其控制离合处于“离”或者“合”的状态。这样设置可以将内门和外门单独被控制，当需要加热的工件高度比较高时，内门根据加热的工件高度下降的少一些，保证工件在出炉时不会碰到内门下端。可移动置物台与所述底板上的第一传送带配合将加热工件传出台车炉，并搬运到指定位置，使用方便，节省人力资源。综上所述，本实用新型结构简单，散热少，密封效果好，可应用于大规模生产。
【专利附图】
【附图说明】
[0032]图1为本实用新型所述的台车炉的正视结构示意图。
[0033]图2为本实用新型所述的台车炉的底板俯视结构示意图。
【具体实施方式】
[0034]下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0035]如图1所示，本实用新型所述的台车炉的结构为:
[0036]一种台车炉，其特征在于，包括:
[0037]壳体1，其一端具有一个开口 ；门，其设置在所述壳体I的开口处，所述门包括内门2和外门3，所述外门3包括大小相同的左侧门和右侧门，所述左侧门的左端顶点或者右侧门的右侧顶点与壳体I枢接；三组卷扬机，其同轴设置在所述壳体I上端，卷扬机枢转轴轴向方向与所述壳体I轴向方向垂直，其中，两端的两组所述卷扬机4内延伸出的卷绕绳索向下延伸至同侧设置的左侧门或者右侧门外边沿上，且固定连接在距离左侧门或者右侧门下端1/3-1/5处，中部的一组所述卷扬机5内延伸出的卷绕绳索向下延伸至内门2的上端固定连接，所述两端的两组所述卷扬机4与所述中部的卷扬机5反向旋转；如图2所示，导轨，其设置在所述底板9上端面上；两组轮体8，其中，两组轮体8 一一对应设置在左侧门或者右侧门底部，所述两组轮体8设置在所述导轨上可沿导轨滑动；第一驱动机构，其驱动三组卷扬机。底板9，其设置在所述壳体I底部，所述底板9 一端抵靠在壳体I内侧壁上，另一端经所述开口延伸出壳体I ;第一传送带12，其设置在底板9上，所述第一传送带12包括上层的保温层和下层的抗烧层，所述保温层和抗烧层之间紧密粘结，所述保温层和抗烧层由多个大小形状相同的连接块拼接而成，所述传送带与所述壳体I内侧壁不接触；第二驱动机构，其驱动第一传送带12。底板9上设置传送带可以将工件传入或者传出炉体，降低劳动强度，节省人力资源，且传送带上层的保温层可以保温并使加热的工件受热更均匀。所述枢转轴分为两端的两个第一轴部6和中部的第二轴部7，两端的两组所述卷扬机4一一对应设置在两个所述第一轴部6上，中部的一组所述卷扬机5设置在第二轴部7上。离合13，其设置在所述两个第一轴部6和第二轴部7直接的衔接处；开关，其控制离合13处于“离”或者“合”的状态。这样设置可以将内门2和外门3单独被控制，当需要加热的工件高度比较高时，内门2根据加热的工件高度下降的少一些，保证工件在出炉时不会碰到内门2下端。所述导轨由两端的主导轨10和中部平行间隔开设置的多条分支导轨11相互连通组成。所述分支导轨11轴向方向与所述传送带轴向方向平行。所述两组轮体8分别设置在所述左侧门或者右侧门相互闭合处的底部。所述两组轮体8为万向轮。
[0038]可移动置物台，其包括支架和第二传送带，所述第二传送带设置在支架上，所述可移动置物台一端延伸至所述底板9另一端的下端，所述可移动置物台与所述底板9轴向方向平行设置。这样设置可使可移动置物台与所述底板9上的第一传送带12配合将加热工件传出台车炉，并搬运到指定位置，使用方便，节省人力资源。所述可移动置物台一端与所述底板9另一端的下端不接触。
[0039]工作时，台车炉的内门2处于开启状态，外门3处于闭合状态，当加工完底板所装载的工件时，第一驱动机构开启驱动两端的两组卷扬机4将外门3开启，中部的卷扬机5的卷绕绳索延长逐渐将内门2放下，使外门3开启后的上端缝隙由内门2挡住，减少炉内热量散失；当外门3的左侧门或右侧门开启时由两组轮体8和导轨配合可以选择开启的宽度。
[0040]本实用新型所述台车炉设置了内门2和外门3代替了原有单一门的设置，使门打开的程度根据台车炉所装载的工件的大小多少控制，在最大程度上减少了热量从门处向外散失。
[0041]尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
【权利要求】
1.一种台车炉，其特征在于，包括: 壳体，其一端具有一个开口 ； 门，其设置在所述壳体的开口处，所述门包括内门和外门，所述外门包括大小相同的左侧门和右侧门，所述左侧门的左端顶点或者右侧门的右侧顶点与壳体枢接； 三组卷扬机，其同轴设置在所述壳体上端，卷扬机枢转轴轴向方向与所述壳体轴向方向垂直，其中，两端的两组所述卷扬机内延伸出的卷绕绳索向下延伸至同侧设置的左侧门或者右侧门外边沿上，且固定连接在距离左侧门或者右侧门下端1/3-1/5处，中部的一组所述卷扬机内延伸出的卷绕绳索向下延伸至内门的上端固定连接，所述两端的两组所述卷扬机与所述中部的卷扬机反向旋转； 导轨，其设置在所述底板上端面上； 两组轮体，其中，两组轮体一一对应设置在左侧门或者右侧门底部，所述两组轮体设置在所述导轨上可沿导轨滑动； 第一驱动机构，其驱动三组卷扬机。
2.如权利要求1所述的台车炉，其特征在于，还包括: 底板，其设置在所述壳体底部，所述底板一端抵靠在壳体内侧壁上，另一端经所述开口延伸出壳体； 第一传送带，其设置在底板上，所述第一传送带包括上层的保温层和下层的抗烧层，所述保温层和抗烧层之间紧密粘结，所述保温层和抗烧层由多个大小形状相同的连接块拼接而成，所述传送带与所述壳体内侧壁不接触； 第二驱动机构，其驱动第一传送带。
3.如权利要求2所述的台车炉，其特征在于，所述枢转轴分为两端的两个第一轴部和中部的第二轴部，两端的两组所述卷扬机一一对应设置在两个所述第一轴部上，中部的一组所述卷扬机设置在第二轴部上。
4.如权利要求3所述的台车炉，其特征在于， 离合，其设置在所述两个第一轴部和第二轴部直接的衔接处； 开关，其控制离合处于“离”或者“合”的状态。
5.如权利要求4所述的台车炉，其特征在于，所述导轨由两端的主导轨和中部间隔开设置的多条分支导轨相互连通组成。
6.如权利要求5所述的台车炉，其特征在于，所述分支导轨轴向方向与所述传送带轴向方向平行。
7.如权利要求6所述的台车炉，其特征在于，所述两组轮体分别设置在所述左侧门或者右侧门相互闭合处的底部。
8.如权利要求7所述的台车炉，其特征在于，所述两组轮体为万向轮。
9.如权利要求8所述的台车炉，其特征在于，还包括: 可移动置物台，其包括支架和第二传送带，所述第二传送带设置在支架上，所述可移动置物台一端延伸至所述底板另一端的下端，所述可移动置物台与所述底板轴向方向平行设置。
10.如权利要求9所述的台车炉，其特征在于，所述可移动置物台一端与所述底板另一端的下端不接触。
【文档编号】F27B9/30GK203798167SQ201420233710
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年5月8日 优先权日:2014年5月8日
【发明者】韦智生 申请人:韦智生