吸油烟机及其风机组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及厨房用具领域，更具体而言，涉及一种吸油烟机的风机组件和包括该风机组件的吸油烟机。
【背景技术】
[0002]随着人们生活品质的提升，用户使用吸油烟机越来越关注其运行噪音大小，同时国内也对吸油烟机运行噪音管控标准进行了收严;而目前市场上销售的双风机吸油烟机普遍存在噪音大的问题，究其原因在于双风机烟机左右电机转速不同而导致左右风机转速不同，进而左右气流在出风口位置汇合时进行摩擦产生较大气动脉动噪声。
[0003]针对上述噪音大的问题，目前通常采用提高左右电机转速的一致性，来降低噪音，但目前电机的制造工艺只能做到±30转的差异，导致降噪效果不理想；或者采用降低电机转速来减缓摩擦带来的气动噪声，但这样会大大降低风机流量，导致吸油烟机的排烟效果差。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
[0005]为此，本实用新型的一个方面的目的在于，提供一种有效降低气动脉动噪声的吸油烟机的风机组件。
[0006]本实用新型的另一个方面的目的在于，提供一种包括上述风机组件的吸油烟机。
[0007]为实现上述目的，本实用新型的一个方面的实施例提供了一种吸油烟机的风机组件，包括具有左腔体和右腔体的蜗壳、分别容纳在所述左腔体和所述右腔体内的叶轮、与所述叶轮同轴连接的电机、及安装在所述蜗壳的蜗壳出口处的止回阀，所述蜗壳螺旋型线的末端具有向所述蜗壳出口方向延伸的隔板，所述左腔体和所述右腔体分设在所述隔板两侦U，并分别与所述蜗壳出口相连通形成左出风通道和右出风通道;其中，所述隔板上安装有整流罩，沿所述蜗壳螺旋型线的末端向所述蜗壳出口方向，所述隔板与所述整流罩平滑过渡连接，且所述整流罩的水平宽度先逐渐增大、后逐渐减小，以使所述整流罩整体呈梭形。
[0008]本实用新型上述实施例提供的吸油烟机的风机组件，通过在蜗壳上设有分隔左腔体和右腔体的隔板，将蜗壳内吹出的左右气流分隔开，在一定程度上降低了左右气流在蜗壳出口处汇合摩擦产生的噪声；在隔板上安装与隔板平滑过渡连接、且整体呈梭形结构的整流罩，这样叶轮转动带动左腔体和右腔体内的气流沿着内腔壁流动，当气流流到整流罩时会继续沿着整流罩的表面型线顺畅前行，由于整流罩整体呈梭形，增大了气流流经的距离并使得气流有一段爬坡距离，从而使靠近整流罩处气流的流速大大降低，即使得左右气流在汇合前已显著降速，从而明显降低了左右气流在蜗壳出口处汇合而产生的气动脉动噪声;换言之，本实用新型上述实施例提供的吸油烟机的风机组件，在不降低蜗壳整体导风性能的前提下，即在不降低蜗壳内电机及叶轮转速的情况下，降低了左右腔体中间位置附近的出口流速，从而降低了左右气流在蜗壳出口处汇合而产生的气动脉动噪声，提升了吸油烟机的品质。
[0009]另外，本实用新型上述实施例提供的吸油烟机的风机组件还具有如下附加技术特征:
[0010]根据本实用新型的一个实施例，所述整流罩上具有依次平滑过渡连接的引流段、稳流段和缓流段，所述引流段的一端与所述稳流段平滑过渡连接，所述引流段的另一端与所述隔板平滑过渡连接。
[0011]上述实施例中，整流罩的引流段与隔板平滑过渡连接，这样叶轮转动带动左腔体和右腔体内的气流沿着内腔壁流动时，减小气流冲击，在不改变气流原有流速的情况下，使得气流到达整流罩的稳流段，气流在稳流段会分成两部分，一部分气流继续沿稳流段流动，并逐渐降速流动至整流罩的缓流段，从而使整流罩缓流段的气流相比整流罩的引流段的气流，流速得到有效降低，从而使左右气流在蜗壳出口处汇合时流速得到显著降低，从而明显降低气动脉动噪声，而另一部分气流则沿引流段的切线方向向背离整流罩的方向流去，从而与没有整流罩的蜗壳型线相比，蜗壳中心面附近的气流被分散，动能在蜗壳出口处的分布更均匀。
[0012]根据本实用新型的一个实施例，所述蜗壳具有蜗壳中心面，所述左腔体和所述右腔体内的所述电机关于所述蜗壳中心面对称，所述隔板位于所述蜗壳中心面上，所述整流罩关于所述蜗壳中心面对称。
[0013]上述实施例中，左腔体和右腔体内的电机关于蜗壳中心面对称，以使得位于左腔体内的左叶轮和位于右腔体内的右叶轮以蜗壳中心面为对称轴，沿相反方向旋转，且整流罩关于蜗壳中心面对称，以减小由左腔体吹出的左侧气流和由右腔体吹出的右侧气流的相位差和速度差，从而减小左侧气流和右侧气流在蜗壳出口汇合时产生的气动脉动噪声。
[0014]根据本实用新型的一个实施例，所述蜗壳上设有分设在所述整流罩两侧的蜗舌，所述蜗舌的内表面到所述蜗壳中心面的最短距离L1、所述整流罩的最大水平宽度L2及所述蜗舌的内表面到所述整流罩的外表面的最短距离L3之间的关系为:LI =0.5L2+L3。
[0015]根据本实用新型的一个实施例，所述蜗舌的内表面上距所述蜗壳中心面的最短距离处与所述整流罩的外表面上距所述蜗壳中心面的最大距离处的连线垂直于所述蜗壳中心面。
[0016]上述实施例中，使得蜗舌的内表面到整流罩的外表面的最短距离所在的平面与蜗壳中心面垂直，这样，当气流运动到蜗舌的内表面到整流罩的外表面的最短距离时，气流被蜗舌和整流罩控制偏向蜗舌侧壁流动，并随着气流截流面的扩大，气流开始降速缓流，直到沿着整流罩流到蜗壳出口处，左侧气流和右侧气流在蜗壳出口处汇合，由于左侧气流和右侧气流在汇合前已经显著降速，因此明显降低了因左侧气流与右侧气流存在相位差和速度差而产生的气动脉动噪声。
[0017]根据本实用新型的一个实施例，所述蜗舌的内表面到所述整流罩的外表面的最短距离L3与所述叶轮到所述蜗壳中心面的最短距离L4之间的关系为:1.2L4 < L3 < 1.5L4。
[0018]上述实施例中，蜗舌的内表面到整流罩的外表面的最短距离L3大于叶轮到蜗壳中心面的最短距离L4，这样使得当左腔体和右腔体内的气流流过叶轮到蜗壳中心面的最短距离后，气流截流面逐渐扩大，从而缓慢降低气流流到蜗壳出口处时的流速，降低气动脉动噪声;并且控制1.2L4 <L3< 1.5L4，以避免L3值过大而导致蜗壳出口处的流速过低、影响吸油烟机的排风效果的情况发生。
[0019]根据本实用新型的一个实施例，所述整流罩包括分别安装在所述隔板两相背的板面上的左整流罩和右整流罩;其中，所述左整流罩的两端部均与所述隔板相钩接，所述右整流罩的两端部均与所述隔板相钩接;或，所述左整流罩的两端部均与所述隔板相扣接，所述右整流罩的两端部均与所述隔板相扣接;或，所述左整流罩的一端部与所述隔板相钩接、另一端部与所述隔板相扣接，所述右整流罩的一端部与所述隔板相钩接、另一端部与所述隔板相扣接。
[0020]根据本实用新型的一个实施例，所述左整流罩上与所述隔板相对的板面上设有第一钩接部和/或第一扣接部，所述隔板上设有与所述第一钩接部和/或所述第一扣接部对应的第一安装孔，所述右整流罩上设有避让所述第一钩接部和/或所述第一扣接部的第一避让孔;所述右整流罩上与所述隔板相对的板面上设有第二钩接部和/或第二扣接部，所述隔板上设有与所述第二钩接部和/或所述第二扣接部对应的第二安装孔，所述左整流罩上设有避让所述第二钩接部和/或所述第二扣接部的第二避让孔。
[0021]根据本实用新型的一个实施例，所述整流罩为整体式结构，所述整流罩上开设有贯通其一端部的安装缝，所述安装缝的宽度与所述隔板的厚度相适配，所述整流罩的所述一端部自所述隔板的自由端插入所述隔板，并通过螺钉固定在所述隔板上。
[0022]根据本实用新型的一个实施例，所述整流罩包括分别安装在所述隔板两相背的板面上的左整流罩和右整流罩;其中，所述左整流罩和所述右整流罩相对的一端部分别与所述隔板相钩接或相扣接，所述左整流罩和所述右整流罩相对的另一端部相卡接，且所述左整流罩和所述右整流罩之间形成有用于避让所述隔板的避让间隙。
[0023]本实用新型的另一个方面的实施例提供了一种吸油烟机，包括上述任一实施例所述的吸油烟机的风机组件，并具有上述任一实施例所述的吸油烟机的风机组件的有益效果O
[0024]本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
【附图说明】
[0025]本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:
[0026]图1是本实用新型一个实施例所述吸油烟机的风机组件的分解结构示意图；
[0027]图2是图1所示风机组件中部分部件装配后的主视结构示意图；
[0028]图3是图2所示风机组件的局部剖视结构示意图；
[0029]图4是图3的A部放大结构示意图；
[0030]图5是图3所示风机组件中蜗壳围板的立体结构示意图；
[0031 ]图6是图3所示风机组件中整流罩的立体结构示意图；
[0032]图7是本实用新型第一个实施例所述整流罩的立体结构示意图；
[0033]图8是本实用新型第二个实施例所述左整流罩或右整流罩的立体结构示意图；
[0034]图9是本实用新型第三个实施例所述左整流罩或右整流罩的立体结构示意图；
[0035]图10是本实用新型第四个实施例所述左整流罩或右整流罩的立体结构示意图；
[0036]图11是本实用新型第五个实施例所述整流罩的立体结构示意图；
[0037]图12是本实用新型第六个实施例所述整流罩的立体结构示意图；
[0038]图13是图12所示整流罩的装配结构示意图；
[0039]图14是图13所示整流罩的局部剖视结构示意图。
[0040]其中，图1至图14中附图标记与部件名称之间的对应关系为:
[0041 ] 10蜗壳，101蜗壳出口，102蜗壳螺旋型线的末端，103左出风通道，104右出风通道，105蜗壳中心面，11隔板，111第一安装孔，112第二安装孔，12蜗壳围板，21左叶轮，22右叶轮，31左电机，32右电机，40止回阀，50整流罩，501引流段，502稳流段，503缓流段，51左整流罩，511第一钩接部，512第二避让孔，513、514第一扣接部，515第一限位部，516凹槽，52右整流罩，521第一避让孔，522第二钩接部，523、524第二扣接部，525第二限位部，526凸包，53安装缝，54螺钉孔，55避让间隙，61、62蜗舌，71左进风网，72右进风网。
【具体实施方式】
[0042]为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0043]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
[0044]下面参照附图描述根据本实用新型一些实施例的吸油烟机的风机组件和吸油烟机。
[0045]如图1和图2所示，根据本实用新型一些实施例提供的吸油烟机的风机组件，包括具有左腔体和右腔体的蜗壳10、容纳在左腔体内的左叶轮21及容纳在右腔体内的右叶轮22、与左叶轮21同轴连接的左电机31及与右叶轮22同轴连接的右电机32、及安装在蜗壳10的蜗壳出口 101处的止回阀40。
[0046]其中，蜗壳螺旋型线的末端102具有向蜗壳出口 101方向延伸的隔板11，左腔体和右腔体分设在隔板11两侧，并分别与蜗壳出口 101相连通形成左出风通道103和右出风通道104；
[0047]隔板11上安装有整流罩50，沿蜗壳螺旋型线的末端102向蜗壳出口101方向，隔板11与整流罩平滑过渡连接，且整流罩50的水平宽度先逐渐增大、后逐渐减小，以使整流罩50整体呈梭形。
[0048]本实用新型上述实施例提供的吸油烟机的风机组件，通过在蜗壳10上设有分隔左腔体和右腔体的隔板11，将蜗壳10内吹出的左右气流分隔开，在一定程度上降低了左右气流在蜗壳10出口 101处汇合摩擦产生的噪声;在隔板11上安装与隔板11平滑过渡连接、且整体呈梭形结构的整流罩50，这样叶轮转动带动左腔体和右腔体内的气流沿着内腔壁流动，当气流流到整流罩50时会继续沿着整流罩50的表面型线顺畅前行，由于整流罩50整体呈梭形，增大了气流流经的距离并使得气流有一段爬坡距离，从而使靠近整流罩50处气流的流速大大降低，即使得左右气流在汇合前已显著降速，从而明显降低了左右气流在蜗壳10出口 101处汇合而产生的气动脉动噪声;换言之，本实用新型上述实施例提供的吸油烟机的风机组件，在不降低蜗壳10整体导风性能的前提下，即在不降低蜗壳10内电机及叶轮转速的情况下，降低了左右腔体中间位置附近的出口流速，从而降低了左右气流在蜗壳10出口 101处汇合而产生的气动脉动噪声，提升了吸油烟机的品质。
[0049]如图1所示，所述吸油烟机的风机组件还包括:安装在左叶轮21的进风口处的左进风网71和安装在右叶轮22的进风口处的右进风网72。
[0050]本实用新型的一个实施例中，如图2、图3和图6所示，整流罩50上具有依次平滑过渡连接的引流段501、稳流段502和缓流段503，引流段501的一端与稳流段502平滑过渡连接，引流段501的另一端与隔板11平滑过渡连接。
[0051 ]上述实施例中，整流罩50的引流段501与隔板11平滑过渡连接，这样叶轮转动带动左腔体和右腔体内的气流沿着内腔壁流动时，减小气流冲击，在不改变气流原有流速的情况下，使得气流到达整流罩50的稳流段502，气流在稳流段502会分成两部分，一部分气流继续沿稳流段502流动，并逐渐降速流动至整流罩50的缓流段503，从而使整流罩50缓流段503的气流相比整流罩50的引流段501的气流，流速得到有效降低，从而使左右气流在蜗壳10出口 101处汇合时流速得到显著降低，从而明显降低气动脉动噪声，而另一部分气流则沿引流段501的切线方向向背离整流罩50的方向流去，从而与没有整流罩50的蜗壳1型线相比，蜗壳10中心面附近的气流被分散，动能在蜗壳10出口 101处的分布更均匀。
[0052]本实用新型的一个实施例中，如图2和图3所示，蜗壳10具有蜗壳中心面105，左电机31和右电机32关于蜗壳中心面105对称，隔板11位于蜗壳中心面105上，整流罩50关于蜗壳中心面105对称。
[0053]上述实施例中，左电机31和右电机32关于蜗壳中心面105对称，以使得位于左腔体内的左叶轮和位于右腔体内的右叶轮以蜗壳中心面105为对称轴，沿相反方向旋转，且整流罩50关于蜗壳中心面105对称，以减小由左腔体吹出的左侧气流和由右腔体吹出的右侧气流的相位差和速度差，从而减小左侧气流和右侧气流在蜗壳10出口 101汇合时产生的气动脉动噪声。
[0054]本实用新型的一个实施例中，如图1、图2和图3所示，蜗壳10上设有分设在整流罩50两侧的蜗舌61、62，蜗舌61、62的内表面到蜗壳中心面105的最短距离L1、整流罩50的最大水平宽度L2及蜗舌61、62的内表面到整流罩50的外表面的最短距离L3之间的关系为:L1 =0.5L2+L3ο
[0055]优选地，如图2所示，蜗舌61、62的内表面上距蜗壳中心面105的最短距离处与整流罩50的外表面上距蜗壳中心面105的最大距离处的连线垂直于蜗壳中心面105。
[0056]上述实施例中，使得蜗舌61、62的内表面到整流罩50的外表面的最短距离所在的平面与蜗壳中心面105垂直，这样，当气流运动到蜗舌61、62的内表面到整流罩50的外表面的最短距离时，气流被蜗舌61、62和整流罩50控制偏向蜗舌61、62侧壁流动，并随着气流截流面的扩大，气流开始降速缓流，直到沿着整流罩50流到蜗壳10出口 101处，左侧气流和右侧气流在蜗壳10出口 101处汇合，由于左侧气流和右侧气流在汇合前已经显著降速，因此明显降低了因左侧气流与右侧气流存在相位差和速度差而产生的气动脉动噪声。
[0057]本实用新型的一个实施例中，如图2所示，蜗舌61、62的内表面到整流罩50的外表面的最短距离L3与叶轮到蜗壳中心面105的最短距离L4之间的关系为:1.2L4 < L3 < 1.5L4。
[0058]上述实施例中，蜗舌61、62的内表面到整流罩50的外表面的最短距离L3大于叶轮到蜗壳中心面105的最短距离L4，这样使得当左腔体和右腔体内的气流流过叶轮到蜗壳中心面105的最短距离后，气流截流面逐渐扩大，从而缓慢降低气流流到蜗壳10出口 101处时的流速，降低气动脉动噪声;并且控制1.2L4 < L3 < 1.5L4，以避免L3值过大而导致蜗壳10出口 101处的流速过低、影响吸油烟机的排风效果的情况发生。
[0059]本实用新型的第一个具体实施例中，如图3至图7所示，整流罩50包括分别安装在隔板11两相背的板面上的左整流罩51和右整流罩52，其中，左整流罩51的两端部均与隔板11相钩接，右整流罩52的两端部均与隔板11相钩接。
[0060]具体地，如图7所示，左整流罩51上与隔板11相对的板面上设有第一钩接部511，隔板11上设有与第一钩接部511对应的第一安装孔111，右整流罩52上设有避让第一钩接部511的第一避让孔521;右整流罩52上与隔板11相对的板面上设有第二钩接部522，隔板11上设有与第二钩接部522对应的第二安装孔112，左整流罩51上设有避让第二钩接部522的第二避让孔512，以通过钩接的方式实现左整流罩51和右整流罩52分别固定在隔板11上，结构简单，安装方便。
[0061]本实用新型的第二个具体实施例中，如图8和图9所示，整流罩50包括分别安装在隔板11两相背的板面上的左整流罩51和右整流罩52，其中，左整流罩51的两端部均与隔板11相扣接，右整流罩52的两端部均与隔板11相扣接。
[0062]具体地，如图8和图9所示，左整流罩51上与隔板11相对的板面上设有第一扣接部513和/或514，隔板11上设有与第一扣接部513和/或514对应的第一安装孔111，右整流罩52上设有避让第一扣接部513和/或514的第一避让孔521;右整流罩52上与隔板11相对的板面上设有第二扣接部523和/或524，隔板11上设有与第二扣接部523和/或524对应的第二安装孔112，左整流罩51上设有避让第二扣接部523和/或524的第二避让孔512，以通过扣接的方式实现左整流罩51和右整流罩52分别固定在隔板11上，结构简单，安装方便。
[0063]图8中第一扣接部513或第二扣接部523，包括与左整流罩51或右整流罩52的板面相连的连接部和由连接部为端部向一侧延伸形成的扣接部，扣接部的前端具有一导向斜面，以使得通过向隔板11的方向按压左整流罩51或右整流罩52，可使第一扣接部513或第二扣接部523扣接在隔板11上的第一安装孔111或第二安装孔112内，结构简单，安装方便。
[0064]图9中第一扣接部514或第二扣接部524，包括与左整流罩51或右整流罩52的板面相连的连接部和由连接部为端部向两侧延伸形成的扣接部，扣接部的前端具有分别向两侧倾斜的导向斜面，以使得通过向隔板11的方向按压左整流罩51或右整流罩52，可使第一扣接部514或第二扣接部524扣接在隔板11上的第一安装孔111或第二安装孔112内，结构简单，安装方便。
[0065]本实用新型的第三个具体实施例中，如图10所示，整流罩50包括分别安装在隔板11两相背的板面上的左整流罩51和右整流罩52，其中，左整流罩51的一端部与隔板11相钩接、另一端部与隔板11相扣接，右整流罩52的一端部与隔板11相钩接、另一端部与隔板11相扣接。
[0066]具体地，如图10所示，左整流罩51上与隔板11相对的板面上的一端部设有第一钩接部511，另一端部设有第一扣接部513或514，隔板11上设有分别与第一钩接部511和第一扣接部513或514对应的第一安装孔111，右整流罩52上设有分别避让第一钩接部511和第一扣接部513或514的第一避让孔521;右整流罩52上与隔板11相对的板面上的一端部设有第二钩接部522，另一端部设有第二扣接部523或524，隔板11上设有分别与第二钩接部522和第二扣接部523或524对应的第二安装孔112，左整流罩51上设有分别避让第二钩接部522和第二扣接部523或524的第二避让孔512。
[0067]本实用新型的第四个具体实施例中，如图11所示，整流罩50为整体式结构，整流罩50上开设有贯通其一端部的安装缝53，安装缝112的宽度与隔板11的厚度相适配，整流罩50的一端部自隔板11的自由端插入隔板U，并通过螺钉依次穿过整流罩50上开设的螺钉孔54和隔板11上开设的螺钉孔将整流罩50固定在隔板11上，实现整流罩50牢固地固定在隔板11上，结构简单，安装方便。
[0068]本实用新型的第五个具体实施例中，如图12至图14所示，整流罩50包括分别安装在隔板11两相背的板面上的左整流罩51和右整流罩52;其中，左整流罩51和右整流罩52相对的一端部分别与隔板11相钩接或相扣接，左整流罩51和右整流罩52相对的另一端部相卡接，且左整流罩51和右整流罩52之间形成有用于避让隔板11的避让间隙55。
[0069]如图12所示，左整流罩51上与隔板11相对的板面上的一端部设有第一钩接部511或第一扣接部513或514，另一端部设有向靠近所述隔板方向延伸的第一限位部515，第一限位部515的侧壁上设有凹槽516(或凸包)；右整流罩52上与隔板11相对的板面上的一端部设有第二钩接部522或第二扣接部523或524，另一端部设有向靠近隔板方向延伸、并与第一限位部515错开布置的第二限位部525，第二限位部525的侧壁上设有与第一限位部515上的凹槽516(或凸包)对应的凸包526(或凹槽)，如图13和图14所示，以使得左整流罩51和右整流罩52的一端部先钩接或扣接在隔板11上，然后将左整流罩51另一端部上的凹槽516(或凸包)与右整流罩52另一端部上的凸包526(或凹槽)相卡接，实现左整流罩51和右整流罩52同时固定在隔板11上，结构简单，安装方便。
[0070]本实用新型的一个实施例中，蜗壳10包括蜗壳围板12、蜗壳前板和蜗壳背板，蜗壳前板和蜗壳背板分别与蜗壳围板12的两端面相连接，隔板11连接在蜗壳围板12上，并与蜗壳围板12—体成型。
[0071]需要说明的是，本实用新型上述实施例提供的整流罩，也可以应用于单风机蜗壳中，使得蜗壳出口流速更均匀，从而使得蜗壳出口的静压分布更加均匀稳定，有利于烟气的排放，只要不脱离不实用新型的实用新型构思，均在本实用新型的保护范围内。
[0072]本实用新型的另一个方面的实施例提供了一种吸油烟机(图中未示出)，包括上述任一实施例所述的风机组件，并具有上述实施例所述的风机组件的全部有益效果，在此不再赘述。
[0073]综上所述，本实用新型上述实施例提供的风机组件，通过在蜗壳上设有分隔左腔体和右腔体的隔板，并在隔板上安装与隔板平滑过渡连接、且整体呈梭形结构的整流罩，这样当气流流到整流罩时会继续沿着整流罩的表面型线顺畅前行，由于整流罩整体呈梭形，增大了气流流经的距离并使得气流有一段爬坡距离，从而使靠近整流罩处气流的流速大大降低，即使得左右气流在汇合前已显著降速，从而明显降低了左右气流在蜗壳出口处汇合而产生的气动脉动噪声，从而在不降低蜗壳整体导风性能的前提下，降低了左右气流在蜗壳出口处汇合而产生的气动脉动噪声，提升了吸油烟机的品质。
[0074]在本实用新型的描述中，除非另有规定或说明，术语“连接”、“相连”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，或电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0075]在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0076]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种吸油烟机的风机组件，包括具有左腔体和右腔体的蜗壳、分别容纳在所述左腔体和所述右腔体内的叶轮、与所述叶轮同轴连接的电机、及安装在所述蜗壳的蜗壳出口处的止回阀，其特征在于， 所述蜗壳螺旋型线的末端具有向所述蜗壳出口方向延伸的隔板，所述左腔体和所述右腔体分设在所述隔板两侧，并分别与所述蜗壳出口相连通形成左出风通道和右出风通道； 其中，所述隔板上安装有整流罩，沿所述蜗壳螺旋型线的末端向所述蜗壳出口方向，所述隔板与所述整流罩平滑过渡连接，且所述整流罩的水平宽度先逐渐增大、后逐渐减小，以使所述整流罩整体呈梭形。2.根据权利要求1所述的吸油烟机的风机组件，其特征在于， 所述蜗壳具有蜗壳中心面，所述左腔体和所述右腔体内的所述电机关于所述蜗壳中心面对称，所述隔板位于所述蜗壳中心面上，所述整流罩关于所述蜗壳中心面对称。3.根据权利要求2所述的吸油烟机的风机组件，其特征在于， 所述蜗壳上设有分设在所述整流罩两侧的蜗舌，所述蜗舌的内表面到所述蜗壳中心面的最短距离L1、所述整流罩的最大水平宽度L2及所述蜗舌的内表面到所述整流罩的外表面的最短距离L3之间的关系为:LI =0.5L2+L3。4.根据权利要求3所述的吸油烟机的风机组件，其特征在于， 所述蜗舌的内表面上距所述蜗壳中心面的最短距离处与所述整流罩的外表面上距所述蜗壳中心面的最大距离处的连线垂直于所述蜗壳中心面。5.根据权利要求3所述的吸油烟机的风机组件，其特征在于， 所述蜗舌的内表面到所述整流罩的外表面的最短距离L3与所述叶轮到所述蜗壳中心面的最短距离L4之间的关系为:1.2L4 < L3 < 1.5L4。6.根据权利要求1至5中任一项所述的吸油烟机的风机组件，其特征在于， 所述整流罩包括分别安装在所述隔板两相背的板面上的左整流罩和右整流罩；其中，所述左整流罩的两端部均与所述隔板相钩接，所述右整流罩的两端部均与所述隔板相钩接;或，所述左整流罩的两端部均与所述隔板相扣接，所述右整流罩的两端部均与所述隔板相扣接;或，所述左整流罩的一端部与所述隔板相钩接、另一端部与所述隔板相扣接，所述右整流罩的一端部与所述隔板相钩接、另一端部与所述隔板相扣接。7.根据权利要求6所述的吸油烟机的风机组件，其特征在于， 所述左整流罩上与所述隔板相对的板面上设有第一钩接部和/或第一扣接部，所述隔板上设有与所述第一钩接部和/或所述第一扣接部对应的第一安装孔，所述右整流罩上设有避让所述第一钩接部和/或所述第一扣接部的第一避让孔； 所述右整流罩上与所述隔板相对的板面上设有第二钩接部和/或第二扣接部，所述隔板上设有与所述第二钩接部和/或所述第二扣接部对应的第二安装孔，所述左整流罩上设有避让所述第二钩接部和/或所述第二扣接部的第二避让孔。8.根据权利要求1至5中任一项所述的吸油烟机的风机组件，其特征在于， 所述整流罩为整体式结构，所述整流罩上开设有贯通其一端部的安装缝，所述安装缝的宽度与所述隔板的厚度相适配，所述整流罩的所述一端部自所述隔板的自由端插入所述隔板，并通过螺钉固定在所述隔板上。9.根据权利要求1至5中任一项所述的吸油烟机的风机组件，其特征在于， 所述整流罩包括分别安装在所述隔板两相背的板面上的左整流罩和右整流罩；其中，所述左整流罩和所述右整流罩相对的一端部分别与所述隔板相钩接或相扣接，所述左整流罩和所述右整流罩相对的另一端部相卡接，且所述左整流罩和所述右整流罩之间形成有用于避让所述隔板的避让间隙。10.—种吸油烟机，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的吸油烟机的风机组件。
【专利摘要】本实用新型提供了一种吸油烟机及其风机组件。其中，吸油烟机的风机组件包括具有左腔体和右腔体的蜗壳、分别容纳在左腔体和右腔体内的叶轮、与叶轮同轴连接的电机、及安装在蜗壳出口处的止回阀，蜗壳螺旋型线的末端具有向蜗壳出口方向延伸的隔板，左腔体和所述右腔体分设在隔板两侧，并分别与蜗壳出口相连通形成左出风通道和右出风通道；隔板上安装有整流罩，沿蜗壳螺旋型线的末端向蜗壳出口方向，隔板与整流罩平滑过渡连接，且整流罩的水平宽度先逐渐增大、后逐渐减小，以使整流罩整体呈梭形。本实用新型提供的吸油烟机的风机组件，在不降低蜗壳整体导风性能的前提下，降低了左侧气流和右侧气流在蜗壳出口处汇合而产生的气动脉动噪声。
【IPC分类】F24C15/20
【公开号】CN205383667
【申请号】CN201620127693
【发明人】蒋济武, 季俊生, 顾卓淳, 宋祖龙
【申请人】广东美的厨房电器制造有限公司, 美的集团股份有限公司
【公开日】2016年7月13日
【申请日】2016年2月18日