专利名称：激发燃气罐的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种燃烧器具，是一种激发燃气罐。
目前，市场上出售的一种充气式燃油炉具，它包括盛油罐、吸管、阀门、油枪、连管、喷咀、残油排阀和炉头，以及设在炉头上的注油孔和压力表。该炉具是以柴油或煤油为燃料，并在盛油罐内充气，以保持在炉头喷咀上的足够气化压力。但在使用中发现，该炉具不仅点燃困难，而且在刚点燃或关闭后一小段时间内冒黑烟，使用户对此反感。
本实用新型的目的是提供一种激发燃气罐，它以炉具在点燃和关闭与正常燃烧时所使用的不同燃料，来解决点燃困难及冒黑烟问题。
本实用新型的目的是这样实现的这种激发燃气罐，仍利用现有充气燃油炉具的全部结构，其改进特点是在充气式燃油炉具的盛油罐内设有一个盛装低燃点燃液的内胆，内胆上部与盛油罐内的充气腔相通，而在对应内胆的盛油罐上设有燃液注孔，内胆内通过一根导管与固定在盛油罐上的气化咀联接，气化咀又通过一根导管及阀门与盛油罐外部的连管联接，并其联接处设在连管阀门与油枪之间。
下面依据附图来叙述实施例。
图1是本实用新型的结构剖视图。
图2是
图1的俯视图。
图3是气化咀的结构示意图。
如图所示这种激发燃气罐，它的实施包括现有充气式燃油炉具的全部结构，其中包括盛油罐1及罐内的过滤罩2、吸油管3及罐外的吸油管座4、阀门5、三通6、连管7、螺帽8、油枪9、雾化管10、炉头11、残液排阀12以及设在盛油罐1上部的支撑件19、注油注气孔21、压力表孔22。这种充气式燃油炉具主要是在盛油罐内盛装柴油或煤油，并利用向罐内充空气的方式使盛油罐的内压大于外压，以便向炉具供油及气化。但从使用效果看并非如此，仍存在着冒黑烟的问题。而本实用新型对其改进的是在盛油罐1内设有一个盛装低燃点燃液的内胆13，低燃点燃液主要是汽油、酒精或配制的其它燃液。内胆13固定在盛油罐1的上内壁，或者内胆形成一个独立小罐，内胆13可设在罐1内的中间，也可靠罐内的某一侧。在内胆13内设有通过胆底的一根导管15，导管15下端带有过滤罩14。导管15上端与固定在盛油罐1上的气化咀16联接，气化咀16下部紧固在盛油罐上的固定座上，而上部紧固着弯头17，弯头17又通过一小段导管及导管上的阀门18与盛油罐外部的连管上的三通6联接，并且连管与导管的联接处，即三通6的位置设在连管阀门5与油枪9之间。为了向内胆注燃液，在对应内胆的盛油罐1罐壁上设燃液注孔23，而为使内胆上部保持与盛油罐内充气腔的气压相等，又在内胆上的胆壁上设有气孔24，或者在内胆与盛油罐固定焊接时，将内胆上端面人为地留有焊缝。为使喷出的低燃点燃液更好的气化，在气化咀16的喷油孔侧面带有喷气孔20。点燃时先关阀门5，打开阀门18，待燃一小会便打开阀门5，关闭阀门18。若结束时，再按上述的关闭过程燃一小段时间的低燃点燃液，便彻底解决了冒黑烟的问题。
本实用新型结构简单，制作成本低，有效地解决了现有充气式燃油炉具的点燃困难，及点燃开始和结束时冒黑烟的问题。
权利要求1.一种激发燃气罐，它包括现有充气式燃油炉具的全部结构，其特征是在充气式燃油炉具的盛油罐内设有一个盛装低燃点燃液的内胆，内胆上部与盛油罐内的充气腔相通，而在对应内胆的盛油罐上设有燃液注孔，内胆内通过一根导管与固定在盛油罐上的气化咀联接，气化咀又通过一根导管及阀门与盛油罐外部的连管联接，并其联接处设在连管阀门与油枪之间。
2.根据权利要求1所述的激发燃气罐，其特征是在气化咀的喷油孔侧面带有喷气孔。
专利摘要本实用新型提供一种改进的炉具。它的结构特点是在充气式燃油炉具的盛油罐内设有一个盛装低燃点燃液的内胆，内胆上部与盛油罐内的充气腔相通，而在对应内胆的盛油罐上设有燃液注孔，内胆内通过一根导管与固定在盛油罐上的气化嘴联接，气化嘴又通过一根导管及阀门与盛油罐外部的连管联接，并其联接处设在连管阀门与油枪之间。该激发燃气罐结构简单，制作成本低，有效地解决了现有充气式燃油炉具的点燃困难，及点燃开始和结束时冒黑烟的问题。
文档编号F24C5/00GK2124414SQ92216079
公开日1992年12月9日 申请日期1992年6月2日 优先权日1992年6月2日
发明者陆振全, 朱宝森 申请人:陆振全