一种汽车空调自动控制系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车空调自动控制系统。
【背景技术】
[0002]传统自动空调控制系统通过对鼓风机系统的控制实现调温，控制器的ECU根据蒸发器温度传感器检测的实时温度和汽车风量旋钮调节的信号，控制鼓风机系统工作，该结构中，当鼓风机保险丝断开时，系统会默认为可以工作的状态，从而出现系统的缺陷。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是传统自动空调控制系统对鼓风机工作状态下，断开保险丝时，默认系统处于工作状态，无法实现反馈功能，空调系统仍继续工作，出现结霜。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种汽车空调自动控制系统，包括E⑶、蒸发器温度传感器、汽车风量旋钮和鼓风机，蒸发器温度传感器用于实时检测蒸发器的温度，其信号输出端连接ECU的输入端，汽车风量旋钮的信号输出端连接ECU的输入端，ECU的输出端连接并控制鼓风机工作；还设有电压传感器，所述电压传感器检测鼓风机的电压，并将电压值输入ECU，ECU的输出端连接控制鼓风机的继电器，当电压传感器检测鼓风机电压信号为O时，继电器断开，控制系统停止工作。
[0005]本实用新型的优点是:结构简单、增加反馈电路，实时监测鼓风机是否存在保险丝断开现象，及时停止默认的系统工作现象，避免出现结霜现象。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的电路框图。
【具体实施方式】
[0007]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0008]如图1所示，本实用新型包括E⑶、蒸发器温度传感器、汽车风量旋钮和鼓风机，蒸发器温度传感器用于实时检测蒸发器的温度，其信号输出端连接ECU的输入端，汽车风量旋钮的信号输出端连接ECU的输入端，ECU的输出端连接并控制鼓风机工作；还设有电压传感器，所述电压传感器检测鼓风机的电压，并将电压值输入ECU，ECU的输出端连接控制鼓风机的继电器，当电压传感器检测鼓风机电压信号为O时，继电器断开，控制系统停止工作。
【主权项】
1.一种汽车空调自动控制系统，包括ECU、蒸发器温度传感器、汽车风量旋钮和鼓风机，蒸发器温度传感器用于实时检测蒸发器的温度，其信号输出端连接ECU的输入端，汽车风量旋钮的信号输出端连接ECU的输入端，ECU的输出端连接并控制鼓风机工作；其特征是:还设有电压传感器，所述电压传感器检测鼓风机的电压，并将电压值输入ECU，ECU的输出端连接控制鼓风机的继电器，当电压传感器检测鼓风机电压信号为O时，继电器断开，控制系统停止工作。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车空调自动控制系统，包括ECU、蒸发器温度传感器、汽车风量旋钮和鼓风机，蒸发器温度传感器用于实时检测蒸发器的温度，其信号输出端连接ECU的输入端，汽车风量旋钮的信号输出端连接ECU的输入端，ECU的输出端连接并控制鼓风机工作；还设有电压传感器，所述电压传感器检测鼓风机的电压，并将电压值输入ECU，ECU的输出端连接控制鼓风机的继电器，当电压传感器检测鼓风机电压信号为0时，继电器断开，控制系统停止工作。本实用新型结构简单、增加反馈电路，实时监测鼓风机是否存在保险丝断开现象，及时停止默认的系统工作现象，避免出现结霜现象。
【IPC分类】F24F11-00, F24F11-02
【公开号】CN204593747
【申请号】CN201520059151
【发明人】李全涛
【申请人】江苏众鑫交通器材有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年1月28日